Дананг развивает два аэропорта параллельно с туризмом

Министерство строительства и город Дананг определили стратегию развития двух аэропортов, Дананга и Чулай (город Дананг), связанную с туризмом и новыми экономическими столпами после слияния с Куангнамом.

Утром 11 июля заместитель министра строительства Ле Ань Туан работал с Народным комитетом города Дананг над планом планирования и развития двух аэропортов в городе Дананг после слияния с Куангнамом , а именно аэропорта Дананга и аэропорта Чулай.

Заместитель министра Ле Ань Туан отметил, что город Дананг и аэропорт Дананга давно стали международными воротами Центрального региона, играя важную роль и занимая важное положение в ключевой экономической зоне.

После слияния с Куангнамом город Дананг (новый) стал единственным населенным пунктом, имеющим два международных аэропорта, поэтому городу Данангу необходимо пересмотреть планирование, чтобы максимально эффективно использовать преимущества и возможности этих двух аэропортов.

Терминал Т2 международного аэропорта Дананга

ФОТО: НГУЕН ТУ

«Авиация должна развиваться параллельно с туризмом, особенно в городе Дананг. Помимо туризма, необходимо учитывать новые экономические столпы Дананга, связанные с туризмом, такие как Международный финансовый центр, Зона свободной торговли... чтобы авиационная отрасль в целом и два аэропорта могли совершить прорыв», — сказал заместитель министра Ле Ань Туан.

Заместитель министра добавил, что цель строительства двух новых аэропортов в городе Дананг — сохранить ориентацию на «умный город», устойчивое развитие и интеллектуальную транспортную систему города Дананг.

Согласно плану, международный аэропорт Дананга, благодаря своему удобному расположению и близости к туристическим достопримечательностям, должен принять 25 миллионов пассажиров к 2030 году и 30 миллионов к 2050 году.

Аэропорт Чу Лай

ФОТО: НГУЕН ТУ

Г-н Тран Ань Ву, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), сообщил, что ACV предложила расширить и увеличить пропускную способность Терминала Т1 (внутренние рейсы) с 6 миллионов пассажиров в год до 10 миллионов пассажиров в год, Терминала Т2 (международные рейсы) с 4 миллионов до 6 миллионов пассажиров в год, а также проект грузового терминала мощностью 100 000 тонн грузов, применяя новые технологии для обеспечения возможности дальнейшего увеличения пропускной способности в соответствии с дорожной картой развития.

Разделяя эту точку зрения, г-н Ле Куанг Нам, заместитель председателя Народного комитета города Дананг, согласился на расширение терминалов Т1 и Т2 международного аэропорта Дананга. Однако, учитывая давние планы и инвестиции, в будущем некоторые элементы аэропорта Дананга могут оказаться неподходящими и потребовать корректировки.

В краткосрочной перспективе город Дананг по-прежнему будет отдавать приоритет международным туристам, прибывающим в аэропорт Дананга, но в долгосрочной перспективе ему необходимо будет делить его с аэропортом Чулай. Поэтому необходимо изучить и скоординировать планирование аэропортов Дананга и Чулай, а также транспортную систему, соединяющую эти два аэропорта.

В частности, ACV спонсировал завершение разработки плановой документации для международных аэропортов Дананга и Чулай. Заместитель министра Ле Ань Туан поручил ACV представить предварительный план Министерству строительства в сентябре, а также поручил городу Дананг и соответствующим сторонам координировать усилия по устранению земельных проблем для содействия развитию двух аэропортов.

Источник: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm