Обзор проекта строительства автомагистрали стоимостью более 20 триллионов донгов перед днем ​​ее открытия.

После почти трех лет неустанной работы, в условиях долгих дней и ночей, палящего солнца и проливных дождей, тысячи людей, объединенных общей целью и работающих «от всего сердца», внесли свой вклад в то, чтобы строительство скоростной автомагистрали Куангнгай-Хоайньон было практически завершено, и она будет готова к открытию для движения 19 декабря 2025 года, как и было предписано правительством.

Это не только результат настойчивых усилий, но и важная составляющая более масштабной национальной цели по завершению строительства более 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране, соединяющих Као Банг и Камау, открывающих новый облик транспортной инфраструктуры и дающих импульс социально-экономическому развитию на десятилетия вперед.

Г-н Ле Тханг, директор Совета по управлению проектом № 2 ( Министерство строительства — инвестор проекта), заявил: «Автомагистраль Куангнгай-Хоайньон имеет длину 88 км, общий объем инвестиций составляет почти 20 500 миллиардов донгов, и проходит через территории двух провинций: Куангнгай (60,3 км) и Гиалай (27,7 км). Начальная точка соединяется с автомагистралью Дананг-Куангнгай, а конечная точка — с автомагистралью Хоайньон-Куйньон».

Это крупнейший проект из 12 составляющих проектов второй фазы строительства скоростной автомагистрали Север-Юг (2021-2025 гг.). После ввода в эксплуатацию он не только поможет снизить транспортную нагрузку на национальную автомагистраль № 1, но и откроет новую ось экономического взаимодействия, полностью раскрыв потенциал развития региона и создав импульс для национального роста.

Учитывая неотложные потребности социально-экономического развития страны, премьер-министр попросил сократить сроки реализации проекта более чем на восемь месяцев. Как только погода улучшилась, инвестор призвал подрядчика мобилизовать оборудование и персонал для ускорения строительства. Консорциум подрядчиков мобилизовал более 3500 человек (более 4000 в пиковые периоды) и 1100 единиц техники, внедрив систему «три смены, четыре бригады», чтобы компенсировать ранее нарушенный график.

«Правление проекта № 2 выражает глубокую признательность строительным подрядчикам, таким как Deo Ca Group, Truong Long и др., которые проявили высочайшую решимость, превращая каждое препятствие в мотивацию, не позволяя погодным условиям замедлять прогресс и стремясь завершить проект 19 декабря, внеся свой вклад в достижение цели по строительству более 3000 км автомагистралей по всей стране», — подчеркнул г-н Ле Тханг.

По мере приближения дня открытия, во время посещения объекта мы стали свидетелями того, как подрядчики мобилизовали транспортные средства и персонал для срочного завершения последних работ, таких как установка дорожных знаков, нанесение дорожной разметки, очистка дорожного покрытия и т. д., в рамках подготовки к церемонии открытия.

Скоростная автомагистраль Куангнгай-Хоайньон включает 77 мостов, 586 водопропускных труб и 81 пешеходный подземный переход. Все мостовые конструкции на основной трассе уже имеют завершенные пролетные строения, а участки дороги заасфальтированы. Мост Сонг Ве (в коммуне Динь Куонг, провинция Куангнгай) длиной 610 м является самым большим мостом в проекте.

Генеральный директор Deo Ca Group, г-н Нго Чыонг Нам, заявил: «Автомагистраль Куанг Нгай-Хоай Нхон имеет 3 туннеля, проходящих через горы, общей длиной 4500 м; из них туннель № 3, длиной 3200 м, является туннелем особого класса, самым крупным по масштабу среди компонентов проекта автомагистрали Север-Юг (фаза II), уступая только туннелям Хай Ван и Део Ка. В туннелях № 1 и № 2 завершена установка оборудования, и в настоящее время проводятся испытания системы вентиляции, освещения, громкоговорителей, противопожарного оборудования и т.д.»

В туннеле № 3 компания Deo Ca Group завершила бетонирование обеих тоннельных труб и в настоящее время устанавливает оборудование в правой тоннельной трубе. Внутри туннеля № 3 в срочном порядке устанавливаются и очищаются 20 струйных вентиляторов, 1734 осветительных прибора мощностью от 40 до 220 Вт, а также множество другого современного и передового оборудования. После завершения строительства это будет третий по длине автомобильный туннель в стране после туннелей Хай Ван и Део Ка, что демонстрирует возможности вьетнамских предприятий в области строительства, преодолевающего горы и перевалы.

При строительстве тоннельных участков компания Deo Ca Group использовала опыт многих предыдущих сложных проектов, разработав инновационный метод проходки тоннелей «система NATM Deo Ca», который сокращает цикл проходки каждого забоя. В результате тоннели № 1 и № 2 были завершены на 3-5 месяцев раньше запланированного срока, а тоннель № 3 — на 7 месяцев раньше срока, указанного в контракте.

Заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг (в синей рубашке, стоит посередине) осматривает ход выполнения проекта.

В ходе недавней инспекции хода реализации проекта заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг высоко оценил решающее участие правительства провинции Куангнгай в решении проблем, связанных с приобретением земли и строительных материалов, и выразил уверенность в ходе и качестве проекта. Заместитель министра также попросил инвестора и подрядчика оценить и проанализировать ситуацию для принятия мер по предотвращению оползней, вызванных проливными дождями и наводнениями, обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению подобных наводнений и оползней в будущем.

Параллельно с ускорением хода реализации проекта заместитель министра Нгуен Вьет Хунг также поручил инвестору и подрядчику оперативно отремонтировать и восстановить местные дороги, которые ранее использовались для строительства объекта, чтобы помочь людям стабилизировать свою жизнь и производство.

ЧАН СЮАН ЛИЕН

Источник: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html