Группа компаний Deo Ca: стремление частных предприятий к «чуду Красной реки»

Чтобы подготовить ресурсы и опыт для проекта ландшафтного дизайна бульвара Красной реки, в сентябре прошлого года компания Deo Ca Group встретилась и работала с руководством города Сеул и многими ведущими корейскими предприятиями.

Báo Đại biểu Nhân dân•08/10/2025

Из урока реки Хан …

Обследуя реку Хан, рабочая группа группы «Део Ка» отметила особенности планирования на обоих берегах реки и связь между старыми и новыми постройками. В то же время, они извлекли «дорогостоящие уроки» из городского планирования вдоль реки, такие как тенденция к чрезмерному бетонированию прилегающих объектов (которые впоследствии пришлось снести) и проектирование короткопролётных однопролётных мостов, что негативно сказывалось на эстетике и навигации. Кроме того, рабочая группа отметила, что некоторые участки виадуков вдоль реки Хан характеризуются высокой плотностью опор: реку пересекает более 30 мостов, что влечет за собой большой объём бетонных конструкций.

Группа компаний Deo Ca проводит переговоры с правительством города Сеул

Сразу после обследования руководство Deo Ca Group провело переговоры с администрацией Сеула, чтобы найти оптимальные решения и извлечь уроки. По словам экспертов, поскольку проект развития обоих берегов реки Хан был реконструирован 18 лет назад (в 2007 году), на тот момент технические условия и стандарты не позволяли применить более оптимальные решения, такие как использование технологии проходки тоннелей с использованием тоннелепроходческих машин (ТБМ) для снижения воздействия на природный ландшафт обоих берегов.

Это урок, который следует извлечь компании Deo Ca Group для поиска более оптимальных решений по бурению туннелей, чтобы сохранить естественный природный ландшафт Красной реки ( Ханой ) и свести к минимуму воздействие на окружающую среду столичного региона.

26 сентября г-н Хо Минь Хоанг обсудил с мэром Сеула О Се Хуном планы развития устойчивого городского транспорта. Правительство Сеула также представило некоторые выводы из опыта эксплуатации бульвара реки Хан: развитие автобусной системы вдоль реки, изучение возможности строительства монорельсовой дороги, аналогичной предложению Deo Ca Group в рамках проекта «Бульвар – Красная река», для увеличения пропускной способности общественного транспорта, ограничения использования личных автомобилей и снижения заторов в центральной части города.

После обсуждения компания Deo Ca Group предложила мэру Сеула поддержать сотрудничество с корейскими предприятиями, имеющими богатый опыт инвестирования, проектирования и развития прибрежных городских территорий. Кроме того, было предложено проинформировать посольства и правительства двух стран о расширении сотрудничества в области инвестиций, строительства, обучения и передачи новых технологий.

…к разгадке «чуда Красной реки»

Ранее руководители Deo Ca Group совместно с POSCO Group обсуждали перспективы инвестиционно-строительного сотрудничества в рамках проекта «Бульвар Красной реки – Ландшафт», а также других проектов транспортной инфраструктуры во Вьетнаме в рамках модели государственно-частного партнерства (ГЧП).

Продвигая свои сильные стороны в производстве и строительстве стальных конструкций и опыт реализации многих проектов во Вьетнаме, компания POSCO, как ожидается, привнесет в Део Ка передовые решения, сократив сроки за счет использования модульных методов строительства и координируя поставки материалов для железнодорожных проектов во Вьетнаме.

Г-н Чо Чонг Мён, бывший генеральный директор POSCO Group, сказал, что благодаря представлению бывшего Чрезвычайного и Полномочного Посла Вьетнама в Корее г-на Фам Тиен Вана он следил за процессом развития Deo Ca Group и оценил, что исследование Deo Ca реки Хан и сотрудничество с экономическими группами в Корее является практичным путем.

Бывший генеральный директор POSCO Group упомянул уникальную чебольскую экономическую модель Кореи и предсказал, что Вьетнам получит аналогичный импульс от все более крепнущих частных предприятий, включая Deo Ca Group.

« Стремление вьетнамских частных предприятий достичь новых высот естественно. Благодаря преимуществам, которые дает поздний этап развития, а также трудолюбию, интеллекту и целеустремленности вьетнамского народа, я уверен, что проект благоустройства бульвара Красной реки, несомненно, будет успешным », — сказал г-н Чо.

Говоря о роли частных предприятий в процессе создания «чуда реки Хан», особенно в благоустройстве городского ландшафта Сеула, г-н Чо подтвердил необходимость наличия частных предприятий, обладающих амбициями и потенциалом.

По словам г-на Чо, стремление руководителей Deo Ca Group реализовать проект ландшафтного дизайна Red River Boulevard напомнило нам фигуру бизнесмена Чон Чжу Ёна, основателя Hyundai Group.

« Оба начинали с развития базовой инфраструктуры. Занимаясь строительством проектов вдоль реки Хан, основатель Hyundai предложил правительству планы пространственного и городского развития, способствуя развитию корейской экономики. Сегодня многие районы, построенные г-ном Чоном, стали самыми дорогими в Корее », — поделился г-н Чо.

Также во время поездки компания Deo Ca Group сотрудничала со строительной компанией HOBAN — одним из «гигантов» инфраструктурного строительства в Корее. Отвечая на вопрос генерального директора компании HOBAN г-на Чул Хи Пака о том, способна ли Deo Ca Group реализовать столь сложный проект, председатель Deo Ca Group г-н Хо Минь Хоанг откровенно ответил: «Проект благоустройства бульвара Красной реки был поручен руководством партии и государства компании Deo Ca Group в качестве консорциума инвесторов и исследовательских подразделений для реализации проекта. Мы активно обучались, использовали современные технологии и полностью способны освоить строительный процесс. Что касается финансирования, VPBank предложил принять участие в финансировании проекта».

«
Проект, общий объём инвестиций в который оценивается в 300 000 миллиардов донгов (без учёта расходов на расчистку участка), включает в себя множество инвестиционных объектов, таких как бульвар Красной реки для автомобильного транспорта, городская железнодорожная сеть для общественного транспорта и зелёные зоны вдоль реки. Согласно запросу Народного комитета Ханоя, строительство проекта планируется начать в январе 2026 года и завершить до 2030 года.

Г-н Хоанг заявил, что эта рабочая поездка в Корею продиктована желанием народа и Генерального секретаря То Лама реализовать «чудо Красной реки» и развить столицу Ханой, подобно «чуду реки Хан» в Корее. « Мы приезжаем сюда, чтобы перенять опыт наших предшественников, впитать в себя квинтэссенцию, извлечь уроки из неудач и способствовать развитию достижений наших последователей, чтобы они добились большего ».

За 40 лет развития и более 20 лет с начала исследований и реализации ключевых национальных проектов группа Deo Ca освоила множество сложных технологий, таких как NATM, самостоятельно разработала и усовершенствовала метод NATM «система Deo Ca», а также разработала финансовую модель PPP++. По словам председателя Deo Ca, эти достижения наглядно свидетельствуют о технологической самостоятельности вьетнамских предприятий. « Конечно, мы всегда стремимся к обучению, чтобы продолжать совершенствоваться и развиваться ещё лучше », — заверил г-н Хо Минь Хоанг.

В Корее делегация Deo Ca Group провела рабочие сессии по продвижению возможностей сотрудничества с несколькими другими известными брендами в Корее, такими как консалтинговая компания по дизайну Yooshin Engineering и компания KIND.

Источник: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-khat-vong-cua-doanh-nghiep-tu-nhan-voi-ky-tich-song-hong-10389528.html