Концентрация человеческих ресурсов для реализации железнодорожного проекта стоимостью 11 миллиардов долларов США, соединяющего Китай

По словам представителя Совета по управлению железнодорожным проектом, это большой проект. Поэтому в ближайшее время подразделение сосредоточит ресурсы на реализации.

Ранее Министерство транспорта поручило Совету по управлению железнодорожным проектом в качестве инвестора подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Хайфон — Ханой — Лаокай и ее соединения с Китаем.

Инвестор имеет право выбрать консультанта для подготовки отчета в соответствии с действующими нормативными актами со сроком реализации с настоящего момента до 2025 года.

Целью проекта является обеспечение связи с внутренними и международными железнодорожными сетями через Китай; обеспечить удобную пересадку на другие виды транспорта.

Железная дорога играет роль одной из основных транспортных осей на экономическом коридоре Восток-Запад Северного региона, удовлетворяя потребности в перевозках с высоким качеством, скоростью, удобством и безопасностью.

Министерство транспорта поручило Совету по управлению железнодорожным проектом активно координировать действия с соответствующими агентствами и подразделениями для разработки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в соответствии с нормативными актами.

Согласно плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон имеет протяженность около 380 км, является двухпутной, имеет ширину колеи 1435 мм и электрифицирована. Инвестиционная дорожная карта проекта до 2030 года и после 2030 года.

После завершения строительства железная дорога соединит международный морской порт Хайфон, портовую зону Диньву, Нам До Сон и Лать Хуен, а также соединится с китайской железной дорогой в Лаокае на севере, что обеспечит возможность прямого следования поездов в железнодорожную систему Куньмин - Хэкоубак (Китай). На следующем этапе планируется соединить Хайфон со станцией Кайлань (Куангнинь).

Детальное планирование железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в основном завершено. Ожидается, что эта железнодорожная линия будет использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, а общий объем инвестиций составит около 10–11 млрд долларов США.

Управление железных дорог Вьетнама только что разослало отчет для сбора мнений подразделений, экспертов и людей по первоначальному отчету о планировании железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, подготовленному местным консультантом.

Ожидается, что общая протяженность новой железнодорожной линии составит более 441 км, она пройдет через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Хынгйен, Хайзыонг, Хайфонг, Куангнинь (станция Кайлан).

Источник