Проблемы судостроительной отрасли Хайфона

(NLDO)- В нынешних условиях судостроительная промышленность Хайфона сталкивается со множеством огромных проблем.

Г-н Нгуен Ван Тхань, директор Департамента промышленности и торговли города Хайфон, сообщил, что Хайфон, являясь одним из главных центров судостроительной промышленности Вьетнама, располагает 34 судостроительными верфями, на которых трудятся более 21 000 человек.

Компания Nam Trieu Shipbuilding Company Limited спустила на воду балкер грузоподъемностью 65 000 DWT

Судостроительная промышленность Хайфона стала центром производства и экспорта судов в такие страны и территории, как: Англия, Нидерланды, Корея, Германия, Норвегия, Япония, Тайвань (Китай)...

В городе также расположено множество крупных судостроительных предприятий, таких как Pha Rung Shipbuilding Joint Stock Company, Bach Dang Shipbuilding Joint Stock Company, Nam Trieu Shipbuilding Joint Stock Company, Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Damen-Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., Thai Binh Duong Shipbuilding Joint Stock Company и др.

В нынешних условиях судостроительная промышленность Хайфона сталкивается со множеством трудностей и проблем, таких как нехватка высококвалифицированных кадров. Требования рынка и строгие правила международных конвенций требуют от новых поколений судов обеспечения высокой безопасности, разнообразия типов, размеров и конструкций... В частности, при переработке и производстве они должны быть экологичными и обеспечивать защиту окружающей среды. Поэтому поиск кадров, соответствующих производственным требованиям, является серьёзной проблемой.

«С другой стороны, поскольку они являются частью системы Vinashin/SBIC, судостроительные предприятия Хайфона сталкиваются с системными трудностями и кризисами, и правительство должно вмешаться», — отметил директор Департамента промышленности и торговли города Хайфон.

Все более жесткая конкуренция на международном рынке, потребность в технологических инновациях, а также внутренние финансовые и ресурсные трудности ставят судостроительную отрасль перед необходимостью неотложных преобразований.

Г-н Йорис ван Тиенен, генеральный директор судостроительной компании Damen-Song Cam, отметил: «У города Хайфон большой потенциал для развития судостроительной отрасли. Однако мы не можем производить сырье самостоятельно, поэтому нашей компании по-прежнему приходится импортировать его из Китая для строительства вьетнамских судов. Кроме того, речные порты Хайфона по-прежнему разрозненны и не синхронизированы».

Генеральный директор судостроительной компании Damen-Song Cam надеется, что в ближайшее время органы власти всех уровней Вьетнама в целом и города Хайфон в частности смогут преодолеть сложившуюся ситуацию и удовлетворить потребности судостроительных предприятий города.

Компания Pha Rung Shipbuilding Company Limited спустила на воду танкер для перевозки нефти и химикатов грузоподъемностью 13 000 тонн

По словам представителя Союза научно-технических ассоциаций города Хайфон, в городе Хайфон расположены крупные предприятия вьетнамской судостроительной промышленности, имеются опытные и высококвалифицированные кадры, а также имеются необходимые мощности и инфраструктура для обеспечения достаточных мощностей для строительства современных судов в мире. Однако развитие судоремонтной и судостроительной промышленности сталкивается со многими трудностями и вызовами. Поэтому городу Хайфон необходимо изучить вопрос планирования концентрированной судостроительной промышленной зоны, чтобы воспользоваться связью между реками и морями, преодолевая нынешнюю ситуацию разрозненности, фрагментации и неоднородности судостроительных предприятий. Город Хайфон должен стать пионером в организации международных морских, логистических и судостроительных мероприятий для привлечения иностранных инвесторов в судостроительный сектор. В то же время следует поощрять создание ассоциации судостроительных предприятий для обмена информацией, налаживания связей и оказания поддержки судостроительным предприятиям в преодолении трудностей, поиске клиентов и т. д.

По словам г-на Ле Ань Куана, постоянного заместителя председателя Народного комитета города Хайфон, Хайфон издавна ассоциируется с судостроением, отраслью с богатой историей. Говоря о Хайфоне, мы говорим о судостроении и морских портах – отрасли, которая вносит значительный вклад в экономическое развитие города и всей страны. Восстановление и реконструкция судостроительной отрасли в сочетании с экологически чистым развитием будут способствовать продвижению и созданию мощного импульса роста, продолжая укреплять её роль одной из ключевых отраслей портового города и страны, создавая стратегическое положение Хайфона в рамках участия в экономических коридорах и эффективно реализуя государственные инвестиции, чтобы Хайфон мог стать центром логистических услуг страны и региона.

Источник: https://nld.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-196241212121912664.htm