(NLDO) - В нынешних условиях судостроительная промышленность Хайфона сталкивается со множеством серьезных проблем.
Г-н Нгуен Ван Тхань, директор Департамента промышленности и торговли города Хайфон, сказал, что Хайфон, являясь одним из главных центров судостроительной промышленности Вьетнама, располагает 34 верфями, на которых трудятся более 21 000 человек.
Компания Nam Trieu Shipbuilding Company Limited спустила на воду балкер грузоподъемностью 65 000 DWT
Судостроительная промышленность Хайфона стала центром производства и экспорта судов в такие страны и территории, как: Англия, Нидерланды, Корея, Германия, Норвегия, Япония, Тайвань (Китай)...
В городе также расположено множество крупных судостроительных предприятий, таких как Pha Rung Shipbuilding Joint Stock Company, Bach Dang Shipbuilding Joint Stock Company, Nam Trieu Shipbuilding Joint Stock Company, Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Damen-Song Cam Shipbuilding Company Limited, Thai Binh Duong Shipbuilding Joint Stock Company и т. д.
«В нынешних условиях судостроительная промышленность Хайфона сталкивается со многими трудностями и вызовами, такими как нехватка высококвалифицированных кадров. В настоящее время требования рынка и строгие правила международных конвенций требуют от новых поколений судов обеспечения высокой безопасности, разнообразия по типам, размерам, конструкциям... В частности, при обработке и производстве они должны быть экологичными и защищать окружающую среду. Поэтому поиск кадров, соответствующих производственным требованиям, является большой проблемой.
«С другой стороны, поскольку они являются частью системы Vinashin/SBIC, судостроительные предприятия Хайфона сталкиваются с системными трудностями и кризисами, и правительство должно вмешаться», — поделился директор Департамента промышленности и торговли города Хайфон.
Все более жесткая конкуренция на международном рынке, потребность в технологических инновациях, а также внутренние финансовые и ресурсные трудности ставят судостроительную отрасль перед необходимостью срочных преобразований.
Г-н Йорис ван Тиенен, генеральный директор судостроительной компании Damen-Song Cam, сказал: «У города Хайфон большой потенциал в развитии судостроительной отрасли. Однако мы не можем производить сырье самостоятельно, поэтому нашей компании по-прежнему приходится импортировать сырье из Китая для строительства вьетнамских судов. Наряду с этим, речные порты города Хайфон по-прежнему раздроблены и не синхронизированы».
Генеральный директор судостроительной компании Damen-Song Cam Shipbuilding Company надеется, что в ближайшее время органы власти всех уровней во Вьетнаме в целом и в городе Хайфон в частности смогут преодолеть сложившуюся ситуацию и удовлетворить потребности судостроительных предприятий города.
Компания Pha Rung Shipbuilding Company Limited спустила на воду танкер для перевозки нефти и химикатов грузоподъемностью 13 000 DWT
По словам представителя Союза научно-технических ассоциаций города Хайфон, в городе Хайфон есть крупные предприятия вьетнамской судостроительной промышленности, опытные и высококвалифицированные кадры, а также доступные объекты и инфраструктура для обеспечения достаточных мощностей для строительства современных судов в мире. Однако развитие судоремонтной и судостроительной промышленности сталкивается со многими трудностями и вызовами. Поэтому городу Хайфон необходимо изучить планирование концентрированной судостроительной промышленной зоны, чтобы воспользоваться связью между реками и морями, преодолевая нынешнюю ситуацию разрозненных, раздробленных и неоднородных судостроительных предприятий. Город Хайфон должен стать пионером в организации международных морских, логистических и судостроительных мероприятий для привлечения иностранных инвесторов в судостроительный сектор. В то же время поощрять создание ассоциации судостроительных предприятий для обмена информацией, связи и поддержки судостроительных предприятий для преодоления трудностей, клиентов и т. д.
По словам г-на Ле Ань Куана, постоянного заместителя председателя Народного комитета города Хайфон, Хайфон уже давно ассоциируется с судостроительной промышленностью, отраслью с долгой историей. Говоря о Хайфоне, мы говорим о судостроении и морских портах, отрасли, которая вносит значительный вклад в экономическое развитие города и всей страны. Восстановление и перестройка судостроительной промышленности, связанные с зеленым развитием, будут способствовать продвижению и созданию сильного импульса роста, продолжая утверждать ее роль как одной из ключевых отраслей портового города и страны, создавая стратегическую позицию для Хайфона при участии в экономических коридорах, эффективно реализуя инвестиции правительства, чтобы Хайфон мог превратиться в центр логистических услуг страны и региона.
Источник: https://nld.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-196241212121912664.htm
Комментарий (0)