В документе говорилось, что Народный комитет провинции Тханьхоа поручил Департаменту транспорта организовать подготовку детального проекта планирования морского порта Тханьхоа .
Ранее Министерство транспорта дало принципиальное согласие на выделение провинции Тханьхоа средств и организацию подготовки подробного плана развития территории и акватории морского порта Тханьхоа на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и представление его Министерству транспорта для оценки и утверждения.
Провинция Тханьхоа хочет скорректировать планировку портовой зоны Бакнгисон в сторону расширения порта (иллюстрация на фото).
Согласно плановым документам, реализованным Департаментом транспорта Тханьхоа, планируется расширить территорию причала Бакнгисон за счет причала длиной 2800 м, портовой и постпортовой логистической зоны площадью 186 га, а также водозабора и сброса охлаждающей воды, газового терминала... для обслуживания электростанции СПГ в промышленном парке 6А. Прогресс в развитии портов, которые напрямую обслуживают близлежащие промышленные объекты и заводы в соответствии со спросом.
В подробной схеме планирования морских портов, причалов, буев, акваторий и водных регионов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, которая была представлена Министерством транспорта премьер-министру на утверждение, планирование расширенной зоны причала Бак Нги Сон соответствует подробному планированию морского порта Тхань Хоа и ходу реализации после 2030 года.
Однако после анализа объема грузов, проходящих через портовую зону Южного Нгисона к 2030 году, будет наблюдаться избыток в размере около 16 миллионов тонн в год (в связи с вводом в эксплуатацию цементного завода Дайзыонг на полную мощность в 2028 году и результатами анализа фактической эксплуатационной мощности портовой зоны Южного Нгисона).
В то же время, согласно Плану по реализации Национального плана развития энергетики на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром, провинция Тханьхоа планирует строительство тепловой электростанции сжиженного природного газа «Нгишон» и потенциальных мест ее размещения в качестве резерва для проектов, которые отстают от графика или не могут быть реализованы.
Руководство провинции Тханьхоа сообщило, что в настоящее время одобрено инвестирование в завод СПГ Нгишон в районе Южный Нгишон.
Поэтому Народный комитет провинции Тханьхоа предложил Министерству транспорта рассмотреть, скорректировать и дополнить некоторые положения планирования расширенной зоны причала Бакнгисон в групповом планировании морского порта, детальном планировании морского порта Тханьхоа и специализированном планировании морских портов.
Это необходимо для удовлетворения реальных потребностей, развития всех потенциалов и сильных сторон, удовлетворения потребностей в развитии морского порта Нги Сон Тхань Хоа, особенно расширенной зоны причала Бак Нги Сон, а также для создания благоприятных условий для привлечения внимания инвесторов.
В частности, предлагается скорректировать и расширить территорию порта и логистику после расширения территории порта Бак Нги Сон со 186 га до 227 га; сохранить длину причала 2800 м; Сохранить затвор забора, затвор выпуска охлаждающей воды, газовый терминал... обслуживающий газовую электростанцию СПГ в промышленном парке 6А.
В то же время добавить зеленую полосу, чтобы изолировать зону логистики порта от городских и промышленных зон позади нее, чтобы обеспечить экологическую гигиену и улучшить эксплуатационные возможности портов в расширенной зоне Бак Нги Сон.
Кроме того, скорректировать ход реализации проекта расширения причала Бак Нги Сон до 2030 года с учетом фактических условий и потребностей эксплуатации порта.
Народный комитет провинции Тханьхоа также обратился к Министерству транспорта с просьбой разрешить Департаменту транспорта напрямую работать с соответствующими подразделениями Министерства для получения, разъяснения, дополнения и завершения досье в соответствии с правилами.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thanh-hoa-muon-dieu-chinh-mo-rong-ben-cang-khu-bac-nghi-son-192240526220227596.htm
Комментарий (0)