Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Хошимин предлагает решение по завершению строительства трёх линий метро до 2030 года

Указание секретаря партии Хошимина Чан Луу Куанга о завершении строительства 3 ключевых линий метро (Бен Тхань - Тхам Луонг, Бен Тхань - Тху Тьем, Тху Тьем - Лонг Тхань) до 2030 года.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng20/11/2025

Пассажиры входят и выходят из метро линии 1 Бен Тхань — Суой Тьен. Фото: Хонг Дат — VNA

Днем 20 ноября на пресс-конференции, посвященной социально -экономической ситуации в регионе, Департамент строительства города Хошимин поделился решениями и предложениями по выполнению вышеуказанных задач.

Г-н Май Тхань Тунг, заместитель начальника отдела планирования и инвестиций Департамента строительства города Хошимин , сообщил: «Город одновременно реализует множество важных проектов в области городской и национальной железной дороги. В рамках городской железнодорожной линии № 2 участок Бен Тхань – Тхам Лыонг завершает процедуру корректировки проекта и, как ожидается, начнёт строительство в январе 2026 года; участок Бен Тхань – Тху Тхием изучается на период 2025–2030 годов».

Для маршрута Тхутхием – Лонгтхань проект завершил подготовку окончательного отчёта по предварительному технико-экономическому обоснованию, и центральное правительство назначило Хошимин руководящим агентством. Город координирует действия с провинцией Донгнай для реализации соответствующих процедур, поскольку маршрут проходит через два населённых пункта.

В Хошимине планируется построить метрополитен из 27 линий протяженностью более 1000 км. Фото: Хонг Дат, VNA

По данным Департамента строительства, в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов центрального правительства и города мобилизация социального капитала, особенно частного сектора, является настоятельной необходимостью в духе Резолюции 68. Многие предприятия проявили интерес и изучили возможность участия в инвестициях; в частности, компания Truong Hai Group предложила инвестировать в маршруты Бен Тхань — Тхутхием и Тхутхием — Лонг Тхань в рамках модели ГЧП. Городской народный комитет поручает специализированным агентствам рассмотреть это предложение.

Опыт реализации первой линии метрополитена показал, что сроки реализации были замедлены из-за ограничений, связанных с кредитами ОПР, последствий пандемии COVID-19 и первого доступа к технологиям метро. Опираясь на этот опыт, город заблаговременно разработал специальный механизм для повышения инициативности при утверждении и эксплуатации проекта.

Национальное собрание также приняло Резолюцию 188/2025/QH15, которая предусматривает пилотирование ряда специальных механизмов и политик развития городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, что позволяет применять ряд инновационных механизмов, таких как тендеры, децентрализация и предоставление Городскому народному комитету строгих полномочий в утверждении проектов, корректировке проектов и общем объеме инвестиций. Город опубликовал план реализации Резолюции 188/2025/QH15 и отдельный план для маршрута Бен Тхань – Тхам Лыонг. Одновременно с этим Департамент строительства сотрудничает с заинтересованными предприятиями, консультируя Городской народный комитет в рамках своих полномочий.

Поезд метро прибывает на станцию ​​Ратьчиек, линия 1 Бен Тхань – Суой Тиен. Фото: Хонг Дат – ВИА

По словам г-на Май Тхань Туна, в ближайшее время одновременная реализация трёх ключевых линий метрополитена, безусловно, окажет значительное давление на прогресс, капиталовложения и межотраслевую и межмуниципальную координацию. Однако благодаря специальному механизму, предусмотренному Постановлением 188/2025/QH15 и Законом о железной дороге 2025 года, у города есть условия для сокращения сроков подготовки инвестиций, ускорения выбора подрядчиков и устранения процедурных препятствий.

Город Хошимин также создаёт механизм мобилизации ресурсов по модели ГЧП, сочетая эксплуатацию земель и развитие городского хозяйства вокруг станций с целью увеличения общественного капитала. Благодаря высокой политической решимости, новым механизмам и участию инвесторов, цель завершения строительства трёх ключевых линий метро до 2030 года является обоснованной и вполне достижимой.

По данным ВНА

Источник: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dua-ra-giai-phap-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-527312.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Путешествие в «Миниатюрную Сапу»: окунитесь в величественную и поэтическую красоту гор и лесов Биньлиеу
Кофейня в Ханое превращается в Европу, распыляет искусственный снег и привлекает клиентов
Жизнь людей в затопленной зоне Кханьхоа на уровне «два нуля» на 5-й день противопаводковых мероприятий
В 4-й раз я отчетливо вижу гору Баден, хотя и редко из Хошимина.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Кофейня в Ханое превращается в Европу, распыляет искусственный снег и привлекает клиентов

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт