
Днем 20 ноября на пресс-конференции, посвященной социально -экономической ситуации в регионе, Департамент строительства города Хошимин поделился решениями и предложениями по выполнению вышеуказанных задач.
Г-н Май Тхань Тунг, заместитель начальника отдела планирования и инвестиций Департамента строительства города Хошимин , сообщил: «Город одновременно реализует множество важных проектов в области городской и национальной железной дороги. В рамках городской железнодорожной линии № 2 участок Бен Тхань – Тхам Лыонг завершает процедуру корректировки проекта и, как ожидается, начнёт строительство в январе 2026 года; участок Бен Тхань – Тху Тхием изучается на период 2025–2030 годов».
Для маршрута Тхутхием – Лонгтхань проект завершил подготовку окончательного отчёта по предварительному технико-экономическому обоснованию, и центральное правительство назначило Хошимин руководящим агентством. Город координирует действия с провинцией Донгнай для реализации соответствующих процедур, поскольку маршрут проходит через два населённых пункта.

По данным Департамента строительства, в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов центрального правительства и города мобилизация социального капитала, особенно частного сектора, является настоятельной необходимостью в духе Резолюции 68. Многие предприятия проявили интерес и изучили возможность участия в инвестициях; в частности, компания Truong Hai Group предложила инвестировать в маршруты Бен Тхань — Тхутхием и Тхутхием — Лонг Тхань в рамках модели ГЧП. Городской народный комитет поручает специализированным агентствам рассмотреть это предложение.
Опыт реализации первой линии метрополитена показал, что сроки реализации были замедлены из-за ограничений, связанных с кредитами ОПР, последствий пандемии COVID-19 и первого доступа к технологиям метро. Опираясь на этот опыт, город заблаговременно разработал специальный механизм для повышения инициативности при утверждении и эксплуатации проекта.
Национальное собрание также приняло Резолюцию 188/2025/QH15, которая предусматривает пилотирование ряда специальных механизмов и политик развития городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, что позволяет применять ряд инновационных механизмов, таких как тендеры, децентрализация и предоставление Городскому народному комитету строгих полномочий в утверждении проектов, корректировке проектов и общем объеме инвестиций. Город опубликовал план реализации Резолюции 188/2025/QH15 и отдельный план для маршрута Бен Тхань – Тхам Лыонг. Одновременно с этим Департамент строительства сотрудничает с заинтересованными предприятиями, консультируя Городской народный комитет в рамках своих полномочий.

По словам г-на Май Тхань Туна, в ближайшее время одновременная реализация трёх ключевых линий метрополитена, безусловно, окажет значительное давление на прогресс, капиталовложения и межотраслевую и межмуниципальную координацию. Однако благодаря специальному механизму, предусмотренному Постановлением 188/2025/QH15 и Законом о железной дороге 2025 года, у города есть условия для сокращения сроков подготовки инвестиций, ускорения выбора подрядчиков и устранения процедурных препятствий.
Город Хошимин также создаёт механизм мобилизации ресурсов по модели ГЧП, сочетая эксплуатацию земель и развитие городского хозяйства вокруг станций с целью увеличения общественного капитала. Благодаря высокой политической решимости, новым механизмам и участию инвесторов, цель завершения строительства трёх ключевых линий метро до 2030 года является обоснованной и вполне достижимой.
По данным ВНАИсточник: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dua-ra-giai-phap-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-527312.html






Комментарий (0)