Дата обновления: 21.05.2024 09:53:30
Это одно из мнений Постоянной комиссии Национальной ассамблеи при представлении отчета о разъяснении, принятии и пересмотре проекта Закона о дорогах, который обсуждался на 7-й сессии 15-й Национальной ассамблеи , состоявшейся утром 21 мая.
21 мая председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман провел в зале пленарное заседание по обсуждению ряда спорных положений проекта Закона о дорогах.
Утром 21 мая в зале состоялось пленарное заседание Национальной ассамблеи (Фото: QUANG PHUC)
Председатель Комитета по национальной обороне и безопасности Ле Тань Той представил доклад, разъясняющий, принимающий и дорабатывающий проект Закона о дорожном движении. Что касается «умного» дорожного движения, Постоянный комитет Национального собрания отметил, что это новое содержание, которое быстро меняется и развивается. Поэтому предлагается лишь сформулировать общие принципы и поручить правительству разработку деталей.
Относительно предложения о рассмотрении положения о том, что «компенсационные, поддерживающие и переселенческие работы проводятся в соответствии с масштабом планирования», Постоянный комитет Национального собрания посчитал, что данное положение пригодно для практики, способствует экономии общих инвестиционных затрат, строительству автомагистралей и содействует инвестиционной деятельности, созданию технической инфраструктуры автомагистралей.
Делегаты Национальной ассамблеи присутствуют на утреннем заседании 21 мая (Фото: QUANG PHUC)
В то же время вопросы восстановления земель, компенсации и переселения решаются органом, принимающим решения по инвестиционной политике, должны быть определены в решении по инвестиционной политике в соответствии с земельным законодательством и могут осуществляться только при наличии проекта, а не тогда, когда имеется только планирование, но проект еще не принят.
Что касается предложения о предоставлении Дорожной инспекции права останавливать транспортные средства для проверки, Постоянная комиссия Национальной ассамблеи отметила, что проект закона «О дорогах» предусматривает, что Дорожная инспекция будет выполнять специализированные инспекционные функции, не проводить проверки и не рассматривать нарушения на дороге, а только осуществлять свою деятельность через «статичные» контрольные пункты и базу данных. Патрулирование и проверка на дороге будут осуществляться сотрудниками дорожной полиции.
После доклада, разъясняющего, принимающего и пересматривающего проект Закона о дорогах, делегаты Национальной ассамблеи обсудят его содержание и выскажут различные мнения по нему (Фото: QUANG PHUC)
По мнению Постоянного комитета Национальной ассамблеи, это необходимо для обеспечения согласованности и недопущения дублирования функций и задач дорожной полиции и дорожной инспекции, а также для избежания неудобств для участников дорожного движения в случае, если на дороге находится много подразделений, уполномоченных пресекать нарушения.
Проект закона «О дорогах», представленный на 7-й сессии, содержит 86 статей, что на 6 статей меньше, чем проект, представленный ранее правительством. Законопроект получил максимальное количество комментариев от депутатов Национальной ассамблеи. В случае принятия Закон «О дорогах» вступит в силу с 1 октября 2024 года. |
По словам ВАН МИНХА (SGGP)
Источник
Комментарий (0)