Положительные изменения в железнодорожной отрасли

Впервые с момента создания Вьетнамской железнодорожной корпорации премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в конференции, посвященной производственной и хозяйственной деятельности отрасли на 2024 год, и обсудил ряд важных вопросов. Глава правительства подчеркнул, что железнодорожная отрасль внедряет фундаментальные инновации, смело реструктурируя модель организации производства и бизнеса, реструктурируя аппарат, человеческие ресурсы,...

Международный поезд, перевозящий экспортные товары со станции Сонг Тхань ( Бинь Дуонг ) в Китай. (Фото: NGOC NAM)

Позитивные изменения в железнодорожной отрасли показывают, что главное заключается в том, что если вы хотите это сделать, осмелитесь это сделать, у вас есть метод, чтобы сделать это, и решительно сломать «айсберг» старого мышления, вы можете полностью решить трудности и препятствия, которые долгое время сдерживали развитие отрасли. Догоняя «гонку» международных перевозок Согласно плану, 2 мая Корпорация железных дорог Вьетнама официально запустит первый международный грузовой поезд, отправляющийся со станции Каоса (Хайзыонг). Это станция 4-го класса на железнодорожной линии Ханой-Хайфон, расположенная недалеко от крупных промышленных парков Хайзыонга. Провинция Хайзыонг запланировала построить логистический центр в районе станции Каоса. Организация международных грузовых перевозок по железной дороге здесь предоставит дополнительные возможности для предприятий, импортирующих и экспортирующих товары провинции в Китай, Европу, Центральную Азию, ... сократив время доставки на 2/3 по сравнению с традиционными морскими маршрутами. Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуэй оценил, что преобразование станции Каоса в международную транзитную станцию крайне важно и необходимо в настоящее время. От станции Каоса будут проложены две железнодорожные линии до Донгданга и Лаокая. Импортные и экспортные грузы будут напрямую связаны с китайскими железными дорогами и железными дорогами стран, расположенных на железнодорожном маршруте Азия-Европа. Предприятия в этом районе поддерживают торговые отношения почти со 100 странами и территориями. Хайзыонг имеет большой потенциал стать центром-спутником, специализирующимся на логистических услугах для производства товаров, способствуя изменению доли услуг в структуре экономики. Руководители железнодорожной отрасли оценили, что международные транзитные поезда являются очень удобным способом для бизнеса, позволяя сохранять свежие продукты, такие как фрукты, морепродукты и т.д., одновременно создавая сеть, соединяющую таможенные склады и местные логистические зоны. С настоящего момента и до 2025 года международные транзитные станции будут продолжать модернизироваться, стремясь к 2030 году достичь 4-5 миллионов тонн международных транзитных грузов в год, что в 4-5 раз превышает текущий уровень. «Корпорация «Вьетнамские железные дороги» инвестировала в модернизацию железнодорожной инфраструктуры для обслуживания перевозок, расширив грузовой двор с 2000 м² до примерно 5400 м² с использованием щебёночного заполнителя, установив системы освещения, отремонтировав дорогу к грузовому двору и проведя архитектурные работы на станции для соответствия условиям перевозки, включая международные транзитные поезда. В ближайшее время станция продолжит расширять грузовой двор до примерно 10 000 м², инвестируя в строительство новых сопутствующих работ, чтобы иметь возможность проводить таможенные процедуры на станции для импортных и экспортных товаров», — сказал Данг Си Мань, председатель совета директоров Корпорации «Вьетнамские железные дороги». Хотя железнодорожная отрасль считается медленной в международных транзитных операциях со странами региона, она довольно быстро догнала «гонку» интермодальных поездов. В начале 2023 года железнодорожная отрасль запустила международный транзитный поезд со станции Кеп (район Лангзянг, Бакзянг ) в Китай, что ознаменовало новую веху в международных транзитных перевозках для железных дорог Вьетнама. Это считается важной вехой в стратегии развития, позволяющей повысить пропускную способность железной дороги для международных перевозок, снизить нагрузку на две международные транзитные станции Йенвьен (Ханой) и Донгданг, а также сократить время таможенного оформления товаров. В середине июля 2023 года железнодорожная отрасль продолжила запуск международного транзитного поезда с рефрижераторными контейнерами по железнодорожной линии Сонг Тхань-Чайна, что позволило удовлетворить потребность в перевозке сельскохозяйственной и замороженной продукции с юга на север, а затем в Китай для потребления. «Планирование железнодорожной сети на период 2021-2030 годов, с видением до 2050 года, четко указывает, что в стране будет восемь международных транзитных станций. Следуя указаниям правительства и министерства транспорта, корпорация Vietnam Railways срочно модернизировала инфраструктуру станции Kep для использования транзита и работала с провинцией Binh Duong для продвижения международной транзитной деятельности на станции Song Than, организации таможенных складов ICD, логистики и т. д. Цель железнодорожной отрасли - перенести пограничные ворота в глубь страны, создавая благоприятные условия для предприятий и населенных пунктов не только для перевозки грузов, но и для развития складов ICD, логистики и т. д.», - сказал г-н Хоанг Джиа Кхань, генеральный директор корпорации Vietnam Railways. Запуск множества новых продуктов и услуг 27 апреля, перед праздником, железнодорожная отрасль запустила высококачественный поезд SE21/22 (Хошимин - Дананг) после успеха высококачественного поезда Ханой - Дананг (SE19/20). Это новый продукт, обладающий множеством выдающихся эксплуатационных и эстетических качеств, который, как ожидается, станет привлекательным для туристов этим летом. Вагоны поезда SE21/22 отличаются высочайшим качеством, модернизированы и отремонтированы для повышения функциональности и создания высокого эстетического эффекта. Для создания узнаваемого эффекта корпус вагона окрашен в серо-бело-голубые тона, а на бронзовом барабане донгшон изображен журавль – символ, связанный с вьетнамской культурой. Это также один из первых поездов, оснащенных бесплатным Wi-Fi для обслуживания пассажиров. По словам г-на Хоанга Зя Кханя, железнодорожная отрасль существует и развивается уже более 140 лет. Существующая национальная железнодорожная сеть насчитывает 3143 км, пролегая через 34 провинции и города по всей стране, и насчитывает около 300 станций, большинство из которых расположены в центрах. Многие станции имеют высокую архитектурную и культурную ценность. В частности, железнодорожная линия, соединяющая север и юг, была признана журналом путешествий Lonely Planet самой красивой и интересной железнодорожной линией в мире. В середине апреля Корпорация запустила ночной поезд Далат-Траймат под названием «Ночное путешествие в Далат» протяженностью 6,7 км, единственную уникальную зубчатую железную дорогу во Вьетнаме, обслуживающую туристов, посещающих Далат. Корпорация также запустила движение «Каждый маршрут — цветок; Каждая станция — пункт назначения». На сегодняшний день вся отрасль высадила около 70 км деревьев и цветов всех видов; собраны тысячи тонн отходов... Благодаря впечатляющим преобразованиям, после трех лет убытков, в 2023 году Корпорация Vietnam Railways получила прибыль почти в 100 миллиардов донгов. В этом году Корпорация полна решимости завершить выполнение поставленной задачи, стремиться сохранить динамику роста консолидированных показателей выручки, прибыли и доходов сотрудников, выполнять свои обязательства по уплате в государственный бюджет и эффективно выполнять государственную задачу по управлению и обслуживанию железнодорожной инфраструктуры. Корпорация стремится к тому, чтобы к 2025 году общий консолидированный доход составил 39 544 миллиарда донгов. Выручка материнской компании 26 190 млрд донгов, среднегодовой темп роста в период 2024-2025 гг. стремится достичь 4,7% в год; прибыль до налогообложения в период 2023-2025 гг. составляет 327 млрд донгов (убыток в период 2021-2022 гг. составляет 1 194 млрд донгов). Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй оценил: 28 февраля 2023 года Политбюро опубликовало Заключение № 49-KL/TW о направлении развития железнодорожного транспорта до 2030 года с видением до 2045 года с целью развития современного и синхронного железнодорожного транспорта для содействия быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономическом коридоре север-юг, основных транспортных коридорах восток-запад и пассажирских перевозках в крупных городах. Это можно рассматривать как «стартовый выстрел» для возрождения вида транспорта, обладающего множеством преимуществ, но медленно внедряющего инновации и отстающего в развитии. Исходя из этого, Министерство транспорта разработало стратегию, определяющую развитие железнодорожной отрасли, основанную на трёх столпах: инфраструктура (включая техническое обслуживание и управление, эксплуатацию инфраструктуры), транспорт и железнодорожная отрасль. Министерство продолжит создавать и совершенствовать институты, механизмы и политику в железнодорожном секторе; одновременно с этим, координируя действия с соответствующими министерствами и ведомствами, изучать политику в отношении железнодорожной отрасли и вспомогательных отраслей (машиностроение, обрабатывающая промышленность, металлургия и т.д.), чтобы способствовать устойчивому развитию отрасли, особенно высокоскоростной железной дороги, которая готовится к инвестициям в ближайшее время. Во время непосредственного осмотра станции Ханой премьер-министр Фам Минь Чинь выразил свои впечатления, эмоции и опасения относительно железнодорожной отрасли с самого начала своего пребывания в должности, выразив стремление к возрождению и устойчивому развитию железных дорог. «Те же активы, те же люди, те же политические механизмы, но с новыми методами работы, новым мышлением, изменениями в управлении и эксплуатации и т. д., качество и эффективность железнодорожной отрасли, безусловно, изменились. Смело разбивая «айсберг» старого и устаревшего мышления, отрасль, безусловно, преодолеет трудности и препятствия, которые так долго сдерживали её развитие», — подчеркнул премьер-министр.

КУАНГ ХУНГ

Источник: https://nhandan.vn/thay-doi-tich-cuc-cua-nganh-duong-sat-post807172.html