[Морские новости] Два судна Evergreen подряд: более 50 контейнеров упали в море

Тайваньская судоходная компания Evergreen пострадала от двух серьезных инцидентов, в результате которых в Южной Америке в течение одной недели в море упало около 50 контейнеров, что привело к временному сбою в работе порта в Перу.

Серьезный инцидент произошел с контейнеровозом Ever Lunar компании Evergreen Marine Corp. Около 50 контейнеров упали в море у порта Кальяо, Перу, что привело к временному закрытию порта и нарушению его работы.

По данным Evergreen, инцидент произошёл около 9:40 утра в пятницу, 1 августа 2025 года, когда судно стояло на якоре в ожидании входа в порт. Судно внезапно сильно затрясло, возможно, из-за цунами, вызванного землетрясением в России, неблагоприятных морских условий или необычно высоких волн. В результате десятки контейнеров, находившихся на корме судна, упали в море.

По словам Амилькара Веласкеса, представителя порта Кальяо, на момент инцидента на судне Ever Lunar находилось около 7000 контейнеров. Он также отметил, что упавшие в море контейнеры содержали пластиковые изделия и не содержали опасных веществ. Это позволяет исключить возможность загрязнения морской среды.

К счастью, весь экипаж в безопасности, никто не пострадал. В настоящее время местные власти и Evergreen координируют действия для установления точной причины инцидента, одновременно принимая меры по обеспечению безопасности на море и защите окружающей среды.

Ранее компания Evergreen столкнулась с серьёзным инцидентом с контейнеровозом Ever Feat, эксплуатируемым Evergreen Shipping (Тайвань). Из-за непогоды судно перевернулось, и несколько контейнеров были выброшены из-за берегов Бразилии. В результате инцидента около 30–40 контейнеров получили серьёзные повреждения, некоторые из них упали в море или опасно повисли на палубе.

По данным уругвайских морских властей, инцидент произошёл поздно вечером 28 июля, когда судно Ever Feat следовало из порта Навегантис (Бразилия) в Монтевидео (Уругвай). Сильный ветер и большие волны в штате Риу-Гранди-ду-Сул вызвали сильную тряску судна, в результате чего обрушились как минимум два ряда контейнеров. На снимках с места происшествия видно, что многие контейнеры были смяты или висели на левом борту судна.

Когда судно пришвартовалось в Монтевидео 29 июля, местные власти установили вокруг него зону отчуждения для проведения спасательных операций и удаления опасного груза. Было подтверждено, что в нескольких контейнерах находились удобрения, что вызвало опасения по поводу утечки химикатов и воздействия на морскую среду. Однако никаких признаков наличия токсичных веществ в контейнерах обнаружено не было.

В настоящее время Evergreen сотрудничает с морскими властями, классификационными обществами и спасательными службами для оценки ущерба и установления причины. Эксперты полагают, что сильная тряска судна в сложных погодных условиях могла превысить проектные пределы устойчивости груза на борту.

Эти инциденты стали одним из последних потрясений для Evergreen, поскольку компания все еще разбирается с правовыми последствиями блокирования судном Ever Given Суэцкого канала в 2021 году.

СМИ отметили, что эти аварии привлекли большое внимание судоходной отрасли, особенно учитывая, что все они произошли в непосредственной близости друг от друга и все они управлялись компанией Evergreen. С сотнями контейнеров, в которых были замешаны, и даже с подтвержденными случаями падения контейнеров в море, эти инциденты в очередной раз предъявляют строгие требования к безопасности мореплавания, способности реагировать на непогоду, а также к страхованию и ответственности за восстановление пострадавших сторон.

Markettimes

Источник: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/