Недавно на прибрежной дороге, соединяющей город Самшон — экономическую зону Нгишон, было открыто 5 перекрестков для обслуживания строительства Проекта технической инфраструктуры административного центра города Самшон и Инвестиционного проекта по строительству ландшафтной осевой дороги Тханьхоа — Самшон.
На месте открытия Технического инфраструктурного проекта административного центра города Сэм Сон строительная группа сняла весь бордюрный камень и тротуарную плитку, использовавшиеся для строительства прибрежной дороги.
Фактические записи показывают, что на месте двух проектов (рядом со штаб-квартирой Народного комитета города Самсон) имеется 5 проемов, все тротуарные камни, бордюры и клумбы с деревьями были удалены строительным подразделением, чтобы сделать дороги для въезда и выезда транспортных средств на строительную площадку, что необходимо для выравнивания и строительства моста Рао.
Известно, что власти пока не выдали разрешения на присоединение этих двух проектов к прибрежной дороге в соответствии с правовыми нормами.
10 апреля 2024 года Акционерное общество по управлению дорогами и строительству №1 (подразделение по управлению прибрежными маршрутами) составило отчет о текущем статусе 5 пунктов открытия железнодорожных переездов на прибрежную дорогу без разрешения на строительство от Департамента транспорта Тханьхоа .
При этом инвестор обязан прекратить строительство, вернуть площадку в исходное состояние и завершить процедуры по получению разрешения на подключение.
Чтобы построить мост Рао, инвестор самовольно открыл путь для транспортировки материалов без разрешения на строительство от Департамента транспорта.
Однако в последние дни выравнивание и строительные работы на этих двух объектах идут в штатном режиме. Транспортные средства по-прежнему въезжают и выезжают со строительной площадки, и даже работы по обеспечению безопасности дорожного движения на маршруте пока не налажены: отсутствуют предупреждающие знаки и светоотражающие ленты, предупреждающие участников дорожного движения.
Г-н Нго Куанг Нгок, заместитель начальника отдела инфраструктуры Совета по управлению инвестиционными проектами строительства города Самсон, сказал: «Что касается таких пунктов, как тротуары, освещение и деревья проекта прибрежной дороги, то они были переданы в управление городу Самсон.
При реализации проекта город Самшон направил в Департамент транспорта документ с просьбой о присоединении к перекрестку у моста Рао (часть инвестиционного проекта строительства дороги ландшафтной оси Тханьхоа — Самшон) и получил одобрение на проектирование и план организации дорожного движения на перекрестке.
Для четырех проемов в техническом инфраструктурном проекте административного центра города Сэм Сон не требуется разрешение, поскольку они «соединяются только с тротуаром», а не с дорогой».
Статистика показывает, что до 5 точек открытия 2 проектов не получили лицензий на подключение от органов власти.
На вопрос о том, восстановит ли инвестор первоначальное состояние тротуара для проекта прибрежной дороги после завершения строительства Проекта технической инфраструктуры административного центра города Самшон, г-н Нгок ответил: «Мы завершим процедуры подачи заявки на подключение в соответствии с нормативными актами».
По этому вопросу заместитель директора Департамента транспорта Тханьхоа г-н Фам Ван Туан сообщил, что Департамент только что утвердил проект и план организации дорожного движения, соединяющий перекресток ландшафтной осевой дороги Тханьхоа - Самшон с прибрежной дорогой на 3+280 км (перекресток).
На пролётах на Км2+150, Км2+435, Км2+580, Км2+680 (вне трассы) в районе Куанг Винь города Сам Сон компетентный орган не одобрил и не выдал разрешения на строительство в соответствии с нормативными актами.
В настоящее время Департамент транспорта Тханьхоа направил в Народный комитет города Самшон документ, предписывающий Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами прекратить строительство и восстановить первоначальное состояние дороги.
«Мы проведём повторную проверку. Если строительство всё ещё будет продолжаться без подключения, мы обратимся в дорожную инспекцию с просьбой разобраться с этим в соответствии с правилами», — добавил г-н Туан.
Общий объем инвестиций в проект по строительству объектов технической инфраструктуры административного центра города Самшон составляет более 363 млрд донгов, вложенных Народным комитетом города Самшон.
Срок реализации проекта – не более 4 лет (2021–2024 гг.). Строительство будет осуществлять совместное предприятие Truong Phat Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, Khanh Linh Construction Investment and Consulting Company Limited, Minh Tuan Construction Investment Joint Stock Company и Ha Nam Technical Infrastructure Development and Construction Joint Stock Company. Консультант-руководитель – Thang Long Construction Investment Consulting Joint Stock Company.
В данном проекте предусмотрено 4 перекрестка, выполненных в виде условных соединительных кривых с соединительными радиусами, обеспечивающими стандартное, удобное движение транспорта, конструкция дорожного покрытия на перекрестке аналогична конструкции дорожного покрытия на трассе.
Инвестиционный проект по строительству ландшафтной дороги оси Тханьхоа - Самшон имеет общий объем инвестиций более 631,8 млрд донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционными проектами по строительству города Самшон (период реализации проекта 2022-2025 гг.).
В состав совместного предприятия подрядчиков входят: Hung Phat Construction Joint Stock Company – IDC Dong Duong Joint Stock Company – Hung Phong Construction and Tourism Company Limited – Khanh Hung Construction Company Limited – Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company. Руководящий консультант – Dong Bac Joint Stock Company.
Согласно проекту, на маршруте предусмотрено два перекрёстка на одном уровне. Из них перекрёсток на 0+968 км (соединяющий с мостом Рао) пересекается с участком прибрежной дороги Самшон – Куангсюонг на 3+280 км, спроектированным как кольцевая развязка с центральным круговым движением радиусом 20 м.
Источник
Комментарий (0)