Строительство в период Тэта завершит строительство двух скоростных автомагистралей через Куангбинь 30 апреля.

На объектах Вунганг-Бунг и Бунг-Ваннинь министр Чан Хонг Минь попросил инвесторов и подрядчиков внимательно следить за картой прогресса и мобилизовать строительную технику на протяжении всего Тэта, чтобы открыть основной маршрут для движения транспорта 30 апреля.

Днем 2 января рабочая делегация Министерства транспорта во главе с министром Чан Хонг Минем проинспектировала ход реализации двух проектов скоростных автомагистралей Вунганг — Бунг и Бунг — Ваннинь, проходящих через провинцию Куангбинь .

Руководители Совета по управлению проектом 6 доложили министру и рабочей делегации о ходе реализации проектов Вунг Анг — Бунг и Бунг — Ван Нинь.

На месте строительства моста № 1 проекта Вунганг-Бунг, протяженностью почти 1 км, критической точки проекта, г-н Чан Хыу Хай, директор Совета по управлению проектом № 6 (PMU 6), инвестор, сказал: «Мост имеет 22 пролета, строительная группа на данный момент установила 10 пролетов. В настоящее время строительная группа, акционерное общество «Хоабинь 479», проводит практические занятия по изготовлению опор, балок и т.д. для установки балок. Однако по сравнению с общим ходом реализации проекта, темпы работ всё ещё низкие. Совет поручил подрядчику привлечь больше рабочей силы и оборудования, работать сверхурочно и продолжать работы до Нового года, чтобы обеспечить заданный темп».

На пересечении с провинциальной дорогой 555 строительная группа также планирует начать строительство по завершении проекта. На данный момент объём работ достиг 70%, а завершение строительства моста ожидается 30 апреля 2025 года.

Затем делегация ознакомилась с ходом строительства туннеля Деобут, осуществляемого компанией Son Hai Group. Правое ответвление туннеля было открыто 19 мая 2024 года.

Министр Чан Хонг Минь обсудил с г-ном Чан Фонгом, председателем Народного комитета провинции Куангбинь, вопросы, возникающие в ходе реализации проекта в провинции.

Г-н Нгуен Вьет Хай, председатель совета директоров Son Hai Group, рассказал об этом проекте: «Из-за проблем с землей туннель с левой стороны трассы имеет около 10 метров, которые невозможно прорыть. В настоящее время подразделение сосредоточено на завершении строительства оболочки туннеля, установке осветительного оборудования и системы безопасности дорожного движения в правой ветке туннеля».

Г-н Хай предложил рабочей группе завершить строительство левого туннеля и подъездного моста синхронно с проектом, чтобы после ввода в эксплуатацию обеспечить большую безопасность движения. По оценкам, на завершение строительства левого туннеля и подъездного моста к нему потребуется около 250 миллиардов донгов.

Относительно этого предложения руководитель Совета по управлению проектом № 6 заявил, что в настоящее время туннель с левой стороны трассы имеет площадь 1,7 гектара, которую необходимо перевести в землепользование. Совет и местные органы власти согласовали и завершили необходимые процедуры. На этой неделе будет принято решение о переводе лесных угодий в лесные угодья. Инвестиции в завершение строительства оставшейся ветки туннеля помогут сократить затраты на рабочую силу, оборудование и материалы при реализации второй фазы проекта.

Выслушав мнения инвестора и подрядчика, министр Чан Хонг Минь одобрил план выделения дополнительных 250 миллиардов донгов на завершение строительства туннеля на левой стороне трассы для одновременного ввода в эксплуатацию проектов на этапе 1, что позволит обеспечить безопасность дорожного движения и сэкономить государственный бюджет.

Многие проблемы на проекте скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг были решены министром транспорта прямо на месте.

Говоря о расчистке территории в этом районе, председатель Народного комитета провинции Куангбинь г-н Чан Фонг заявил: «До настоящего времени провинция фактически передала расчищенную территорию строительным организациям. Кроме того, в провинции Куангбинь быстрее всех других провинций, через которые проходит проект, были завершены работы по переносу системы электроснабжения».

Однако, по словам г-на Фонга, проект в настоящее время проходит через район, где проживает более 40 домохозяйств, чьи дома расположены всего в 3 метрах от основной трассы. Несмотря на то, что он находится за пределами зоны отвода земель, после ввода в эксплуатацию шоссе возникнет угроза безопасности и серьёзно повлияет на жизнь и здоровье людей. Люди хотят переселиться в новое место. По словам г-на Фонга, это законное желание, но его необходимо решить.

Соглашаясь с председателем провинции Куангбинь, министр Чан Хонг Минь отметил, что дома людей следует рассматривать как их собственность: « Я предлагаю инвесторам координировать свои действия с местными органами власти, по территории которых проходит проект, чтобы оперативно оформить документы на переселение домохозяйств в новые дома», — сказал министр.

Кроме того, председатель провинции Куангбинь также поручил Министерству транспорта организовать дополнительный перекрёсток на участке 635+800 км через район Бо Трач. Это важный перекрёсток, соединяющий исторический район Фонгня – Ке Банг.

Министр поддерживает этот вопрос, «если местный муниципалитет сможет обеспечить финансирование и представить письменное предложение в Министерство». В ближайшее время Министерство и подрядчики сосредоточатся на завершении строительства и открытии основной дороги к 30 апреля 2025 года.

Министр Чан Хонг Минь и делегация возжгли благовония на кладбищах погибших в транспортном секторе.

В тот же день рабочая делегация Министерства транспорта возложила благовония и цветы в память о героических мучениках и молодых добровольцах, героически отдавших свои жизни в двух великих войнах за национальную оборону и в настоящее время покоящихся на исторических местах и кладбищах транспортного сектора в провинции Куангбинь.

В частности, в транспортном секторе есть красные адреса, связанные с историей борьбы за национальную независимость, такие как кладбище Труонг Сон, кладбище Тхо Лок, кладбище Ван Нинь, паром Лонг Дай... Каждое из вышеперечисленных мест связано с жертвой тысяч и десятков тысяч кадров и рабочих транспортного сектора и Молодежных добровольческих сил, обеспечивавших бесперебойный транспортный поток, способствовавших славной победе нации в двух войнах сопротивления.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm