Как контролируется экзамен по вождению?

После применения оборудования и технологий автоматической маркировки на всех этапах испытаний — от теории до практики — качество испытаний заметно улучшилось.

Тщательный мониторинг с помощью технологий

Г-жа Нгуен Тхи Тинь, 27 лет, которая в настоящее время живет и работает в Ханое, сдавала экзамен по вождению четыре раза. По ее словам, в начале 2023 года она начала учиться вождению, чтобы получить права категории B2.

«Я сама, наверное, никогда не думала, что сдать экзамен на получение водительских прав будет так сложно», — сказала г-жа Тинь, которая записалась на обучение вождению в автошколу в районе Тханьсуан. Перед экзаменом ей пришлось проехать 810 км, что заняло около 3–4 месяцев, и постепенно набираться опыта вождения.

Мне потребовалось ещё около 1-2 месяцев подготовки к экзамену по вождению, прежде чем я смог сдать его. Времени было так мало, что я не успел повторить теорию и провалился с первого раза.

Во второй раз я извлек уроки из своего опыта и легко сдал и теорию, и симуляцию. Однако из-за неверных действий я потерял немало баллов. Я снова провалил экзамен.

В третий раз небольшая потеря концентрации на старте в гору стала причиной моей неудачи, поскольку машина ушла назад.

Предыдущие проваленные экзамены дали мне опыт, позволивший успешно сдать экзамен по вождению с четвёртой попытки. После этого у меня также не возникло никаких проблем с прохождением экзамена по вождению и получением водительских прав категории B2», — сказала г-жа Тинь и поделилась: «Благодаря экзаменам я поняла, что тщательный контроль со стороны технологий и сложность экзамена необходимы для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения».

Г-н Лыонг Дуен Тхонг, начальник отдела управления транспортными средствами и водителями Дорожной администрации Вьетнама, сказал, что в последнее время Дорожная администрация Вьетнама уделяет особое внимание руководству и ужесточению процессов управления, укреплению инфраструктуры, модернизации, освещению и тщательному мониторингу процесса тестирования водителей.

Теоретический экзамен проводится на компьютере, где экзаменуемый отвечает на вопросы, выбранные случайным образом из списка. Экзаменационная комната оборудована камерой, которая записывает данные и передает их на экран в комнате экзаменационного совета, где находится комната ожидания экзамена, а также в Управление автомобильных дорог Вьетнама для участия соответствующих ведомств в мониторинге.

С 2022 года в экзамене будет использоваться программное обеспечение для моделирования дорожного движения. Оно включает в себя 120 видеороликов реальных ситуаций безопасности дорожного движения, которые учащиеся смогут изучать, распознавать, оценивать и находить решения для обеспечения безопасности.

Говоря об экзамене по вождению, изображённом на фотографии, г-н Тонг отметил, что раньше экзамен включал в себя проезд автомобиля вперёд и назад через стандартные стойки, а экзаменатор сидел в машине вместе с кандидатом, чтобы оценить ситуацию. До сих пор испытательный полигон был построен в соответствии со стандартами, и в нём было достаточно ситуаций, приближенных к реальным дорожным ситуациям.

Во время экзамена в машине нет экзаменатора, кандидат проезжает на машине по площадке, устройство автоматически подсчитывает баллы, объявляет результаты непосредственно на машине, а с компьютера распечатывается сводный отчёт с фотографией кандидата. Ход экзамена, нарушения и результаты экзамена по каждому экзамену публикуются для кандидата и наблюдателей.

Минимизировать негатив

Г-н Лыонг Дуен Тхонг также сообщил, что в настоящее время данные мониторинга помещений для теоретического экзамена и экзаменационные билеты по вождению в фотографиях центров экзамена по вождению по всей стране переданы в Управление автомобильных дорог Вьетнама для передачи компетентным органам в целях контроля за работой по экзамену с 1 января 2020 года.

Благодаря инновациям, применению оборудования и автоматизированных технологий на всех этапах экзамена от теории до практики вождения на фото, вождения на дороге и организации надзора за экзаменами, экзамен по вождению проводится публично и прозрачно, что ограничивает вмешательство человека в результаты экзамена, поэтому качество экзамена значительно повысилось, негативные факторы были сведены к низкому уровню, что высоко оценено и одобрено общественным мнением.

Раньше экзамен сдавался вручную, а экзаменатор находился в машине, чтобы оценить его. Процент успешной сдачи экзамена по вождению составлял 90–95%. Однако после внедрения оборудования и технологии автоматической оценки на всех этапах тестирования, от теории до практики, средний процент успешной сдачи экзамена по вождению составляет 50–65%.

Результаты применения технологий при оценке результатов экзаменов по вождению автомобиля показывают значительное повышение качества экзамена. Экзамен проводится открыто и прозрачно, что ограничивает вмешательство человека в результаты. Таким образом, негативные факторы были сведены к минимуму и получили высокую оценку и одобрение со стороны общественности.

«Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) и австралийская дорожная организация Vicroad оценивают программу экзаменов и обучения водителей во Вьетнаме как строгую и современную по сравнению с некоторыми развитыми странами», — сказал г-н Тонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm