Поезда проходят через затопленный участок на линии Нга Ба

Подпись к фотографии — Участок железной дороги был затоплен, на рельсы высыпались камни и грунт, что создало небезопасную обстановку на железнодорожной территории, проходящей через коммуну Нам Камрань. Фото: VNA

Ранее из-за сильного дождя утром 17 ноября этот участок пришлось перекрыть.

Это повлияло на движение многих поездов, например, поездам Thong Nhat SE5 и SE7, отправлявшимся из Ханоя, пришлось ожидать своего расписания на станции Нячанг; поезду SE8, отправлявшемуся из Сайгона 17 ноября, пришлось ждать на станции Ка Ром (Кханьхоа).

Поезд SNT2 отправляется из Сайгона 16 ноября и ждет на станции Кам Тхинь Донг ( Кханьхоа ).

В настоящее время Вьетнамская железнодорожная корпорация , Железнодорожные акционерные общества и Акционерное общество железнодорожной сигнализации и информации продолжают мобилизовать все ресурсы и средства для решительного и скорейшего преодоления последствий наводнения (особенно в провинции Кханьхоа), обеспечения безопасности строительства и безопасности движения на железной дороге.

Агентства и подразделения должны строго соблюдать режим патрулирования и охраны на уязвимых объектах, объектах и ключевых участках, таких как: мосты, туннели, слабые дороги, дороги, подверженные затоплению, железнодорожные сигнальные информационные сооружения, обеспечивающие бесперебойную связь, обеспечивающие безопасность движения поездов; районы, подверженные внезапным наводнениям, крутые горные перевалы, камнепады, оползни, железнодорожные участки ниже дамб, ирригационные плотины, водохранилища...

Железнодорожному сектору также поручено скорректировать графики движения поездов и планы движения, чтобы сократить количество поездов, проходящих или останавливающихся в районах, пострадавших от стихийных бедствий; разработать планы по сохранению товаров, перевозке запасных материалов, пересадке пассажиров и подготовке достаточного количества продовольствия, питьевой воды, лекарств и медицинских принадлежностей на случай остановки поездов из-за наводнений.

Недавние штормы, наводнения и сильные дожди в конце октября и начале ноября стали причиной обрушения многих участков железной дороги, падения деревьев, затопления мостов водой, повреждения сигнальных систем и отмены ряда поездов.

Только ураган № 13 нанес серьезный ущерб железнодорожной инфраструктуре на маршруте Ханой — Хошимин, расходы на ремонт составили около 43 млрд донгов, в том числе около 27 млрд донгов на мосты, дороги и сооружения и почти 16 млрд донгов на сигнальную информационную систему.

На критическом участке 1136+850 км на участке Фуоклань – Ванкань, проходящем через провинции Даклак и Зялай, железнодорожной отрасли пришлось мобилизовать сотни рабочих, а также оборудование и технику для непрерывной работы днем и ночью над строительством временного моста, состоящего из двух опор, двух опор и трех стальных балочных пролетов. После четырехдневного перерыва движение было возобновлено, и поезда проходили по этому участку в обычном режиме.

Что касается повреждений, на участке Ханой – Хошимин было зафиксировано 42 случая падения деревьев на железнодорожное полотно. В частности, на участке 1136+850 км дорожное полотно было размыто примерно на 100 м. Сотни пунктов сигнализации с сигналами были повреждены: многие столбы сигнализации были сломаны, сигнальные провода и кабели оборваны, а некоторые автоматические переезды с оповещением вышли из строя. В результате около 15 пассажирских поездов пришлось отменить, десятки других остановились или расформировали на всем маршруте; более 30 грузовых поездов были вынуждены ожидать на многих участках.

На трассе Дьеу Три — Куинён было 8 мест, где упавшие деревья блокировали дорогу, а на мосту 03+398 км паводковая вода вышла за пределы поверхности моста на 100 мм, смыв каменный фундамент и обнажив балочную конструкцию.

Железнодорожный транспорт мобилизовал подразделения для экстренного преодоления оползней, расчистки завалов и организации круглосуточных контрольно-пропускных пунктов для мониторинга ситуации. Одновременно технические бригады проверяют состояние дорог и мостов и оперативно ремонтируют их при возникновении проблем.

Для пострадавших пассажиров железнодорожная отрасль организует бесплатный проезд, поддерживает питание и заблаговременно возвращает деньги за билеты на заранее забронированные поездки, когда маршрут не может быть открыт.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tau-qua-doan-ngap-tai-khu-gian-nga-ba-cam-thinh-dong-khanh-hoa-20251117170636613.htm