Осло, столица Норвегии

Baoquocte.vn. С населением менее 1 миллиона человек Осло, столица Норвегии — прекрасной северной страны — стремится достичь целей зеленой трансформации и является типичной моделью реализации зеленых целей в реальной жизни.

Зелёная красота Осло с точки зрения города. (Источник: Sustain Europe)

«Отсутствие» шума

Благодаря прогрессивной политике, инновационным инициативам и вовлечению общественности история Европейской зеленой столицы 2019 года является ценным уроком для городских властей по всему миру , стремящихся к устойчивому развитию городов.

Осло стремится стать углеродно-нейтральным к 2030 году. Для достижения этой цели, которая считается самой амбициозной в мире, город приложил усилия для применения множества мер по сокращению выбросов парниковых газов в различных областях.

Зеленый парк в Осло. (Источник: Sustain Europe)

В наши дни, проходя мимо строительной площадки в Осло, вы по-прежнему столкнетесь с привычными сценами: аккуратно сложенные строительные материалы, рабочие, усердно трудящиеся на площадке и на экскаваторах... Однако вы заметите отсутствие одной легко узнаваемой черты любой строительной площадки — шума.

Это один из результатов реализации Климатического бюджета, пионером которого Осло является с 2017 года. Соответственно, экологические цели включаются в ежегодные финансовые планы, помогая властям измерять и контролировать сокращение выбросов парниковых газов в секторах в течение бюджетного цикла. К приоритетным отраслям относятся строительство, транспорт и сжигание отходов, на долю которых приходится около 90% общих выбросов города.

К 2023 году электромобили будут составлять 70% всех продаваемых в Осло автомобилей. (Источник: Sustain Europe)

Осло намерен создать первые в мире строительные площадки с нулевым уровнем выбросов. Город внедрил множество инновационных решений в строительной отрасли, таких как использование только электрических экскаваторов и оборудования, замена дизельных экскаваторов на электродвигатели и аккумуляторы, использование тяжелой электрической строительной техники и применение технологий с нулевым уровнем выбросов.

Климатический бюджет — первая инициатива такого рода в мире, которая рассматривается как прорывной инструмент, помогающий городским властям бороться с городскими выбросами.

Столица электромобилей

В сфере общественного транспорта Осло находится в авангарде внедрения экологически чистых решений, уделяя приоритетное внимание пешеходам и велосипедистам, а также содействуя переходу общественного транспорта на альтернативные виды энергии, уделяя особое внимание электромобилям (ЭМ).

Электрозаправочные станции в Осло. (Источник: Sustain Europe)

Система общественного транспорта города, включая поезда, паромы и автобусы, в настоящее время почти полностью электрическая, и цель состоит в том, чтобы к 2030 году перевести 100% общественного транспорта на возобновляемые источники энергии.

К 2023 году электромобили будут составлять 70% всех проданных в Осло автомобилей, что сделает Осло мировой столицей электромобилей на душу населения. Чтобы побудить людей больше пользоваться электромобилями, городское правительство инвестировало и установило более 2000 новых пунктов зарядки электромобилей, а также применило такие стимулирующие меры, как снижение дорожных сборов, бесплатную парковку и создание удобного доступа к автобусным маршрутам...

Помимо усилий по электрификации транспортных средств, город также поощряет активные передвижения жителей, расширяя велосипедные дорожки. С 2017 года в Осло построено 100 км новых велодорожек, что позволило значительно увеличить количество велосипедистов — на 51%.

Автобусы ездят на топливе из мусора

Интересно, что система общественного транспорта в Осло работает на топливе, полученном из органических отходов. В настоящее время около 40% бытовых отходов людей перерабатывается, и этот показатель будет продолжать расти. Повторное использование и переработка отходов — это меры, которые городское правительство Осло применяет вместо традиционных методов для более эффективного управления отходами, способствуя развитию цикличности в экономике , с целью, чтобы к 2030 году Осло сократил количество отходов на 30% на душу населения.

Общественные автобусы в Осло работают на топливе, полученном из органических отходов. (Источник: Sustain Europe)

Одной из причин, по которой Осло был признан Европейской зеленой столицей 2019 года, является то, что в городе много зеленых городских пространств: большие парки, ботанические сады, улицы, обсаженные деревьями, свежий воздух... Это заставило людей более активно участвовать в зеленом переходе, поскольку именно они каждый день получают прямую выгоду от этих усилий.

Осло по-прежнему привержен своей цели стать углеродно-нейтральным к 2030 году. История Осло вдохновляла и будет вдохновлять многие другие города и столицы по всему миру на их переход к зеленой экономике, чтобы сократить свой углеродный след, улучшить качество жизни своих граждан и инициировать глобальные действия для более зеленого будущего для всех.

Источник: https://baoquocte.vn/oslo-tourism-of-na-uy-kien-dinh-tren-con-duong-xanh-300170.html