Алюминиевая промышленность Дакнонга развивается быстрыми темпами, но для достижения прорыва необходимо синхронно решать проблемы транспортной инфраструктуры, энергетики и подготовки высококвалифицированных кадров для удовлетворения требований современного и устойчивого производства.
.jpg)
.png)
Вьетнамская национальная угольная и горнодобывающая промышленность (TKV) инвестировала и запустила два проекта по добыче бокситов и производству глинозема в Центральном нагорье. В настоящее время бокситовая руда из шахт на обогатительную фабрику перевозится специализированным транспортом по внутренним дорогам шахты. Бокситовый концентрат (после промывки) транспортируется на глиноземный завод ленточным конвейером с крышей.
Продукция глиноземного завода Tan Rai и проекта глиноземного завода Nhan Co экспортируется. После переработки глинозем будет доставляться автотранспортом с завода в порт Го Зау (провинция Донгнай ). В обратном направлении эти же грузовики будут перевозить уголь из порта на заводы.
По данным TKV, каждый глиноземный завод осуществляет около 23 000 перевозок грузов в год. Транспортные средства перевозят крупногабаритные грузы, проезжают по крутым и узким горным перевалам и через жилые районы, поэтому могут легко создавать заторы, создавая потенциальный риск для безопасности дорожного движения.
Согласно плану, к 2030 году TKV увеличит мощность каждого завода до 2 млн тонн. В Ламдонге TKV построит завод электролиза алюминия мощностью 0,5 млн тонн в год. В Дакнонге TKV инвестирует в новый боксито-глиноземно-алюминиевый комплекс «Дакнонг-2» мощностью 2 млн тонн глинозема и 0,5 млн тонн алюминия в год.
Ожидается, что после инвестиций TKV сможет производить до 6 миллионов тонн глинозема и 1 миллиона тонн алюминия в год. Только в Дак-Нонге проектная мощность может достичь 4 миллионов тонн глинозема и 0,5 миллиона тонн алюминия. Спрос на грузоперевозки увеличится более чем в 6 раз по сравнению с текущим уровнем, что окажет серьёзную нагрузку на транспортную систему.
.jpg)
Не только TKV, но и многие другие китайские корпорации подали документы на инвестирование, разработку и переработку бокситов в Дак-Нонге с большим общим уставным капиталом. Согласно плану центрального правительства, Дак-Нонг построит ещё четыре завода по разработке и переработке бокситов с общим объёмом инвестиций не менее 1 млрд долларов США в каждый проект. Это прекрасная возможность для Дак-Нонга прорваться и развиваться, соразмерно своему потенциалу и преимуществам.
Однако транспортная сеть Центрального нагорья по-прежнему ограничена. В Дак-Нонге единственным видом транспорта является автомобильный. Это серьёзное препятствие для социально-экономического развития в целом и расширения производственных проектов в цепочке создания стоимости алюминия в частности.
________________
.png)
Заместитель председателя Народного комитета провинции Дакнонг Ле Чонг Йен отметил, что из-за ограниченности ресурсов инвестиции в транспортную инфраструктуру в Дакнонге неравномерны. Для продвижения преимуществ и стремления к развитию Дакнонг отмечает особую важность инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. В резолюции XII съезда партии провинции (с 2020 по 2025 год) развитие транспортной инфраструктуры по-прежнему обозначено как одно из трёх прорывов в развитии провинции.
В последнее время компания Dak Nong активно взаимодействует с провинцией Биньфыок для содействия реализации проекта скоростной автомагистрали Зянгия — Чон Тхань. Этот проект был одобрен Национальным собранием в июне 2024 года.
В конце апреля 2025 года провинции Биньфыок и Дакнонг одновременно провели церемонию закладки фундамента для проекта, проходящего через этот район и входящего в проект скоростной автомагистрали. Ожидается, что скоростная автомагистраль будет проинвестирована и в основном завершена в 2026 году, а введена в эксплуатацию и эксплуатируется в 2027 году. В другом направлении, провинции Ламдонг и Дакнонг работали и договорились об инвестировании в местные соединительные транспортные маршруты. В частности, обе провинции содействуют модернизации и расширению национального шоссе 28 и строительству динамичного транспортного маршрута Зянгия (Дакнонг) – Баолам (Ламдонг).
В настоящее время провинции проводят исследование скоростной автомагистрали, соединяющей города Фантхьет (Биньтхуан) – Далат (Ламдонг) – Зянгия (Дакнонг). Три провинции встретятся и согласуют наиболее разумный инвестиционный план, чтобы предложить центральному правительству включить эту автомагистраль в план строительства.
Если дороги будут модернизированы и будет построено шоссе, соединяющее три провинции, у Дак-Нонга появится дополнительная соединительная ось на восток, в сторону моря.
Маршрут транспортировки продукции из алюминиевой цепочки в частности и товаров в целом из Дак-Нонга получит больше возможностей при прохождении через Ламдонг и соединении с Хошимином по скоростной автомагистрали Даузяй — Льенкхыонг, которая продвигается как объект инвестиций.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Дакнонг Ле Чонг Йен подчеркнул: «Ожидается, что скоростная автомагистраль откроет новую главу для провинции Дакнонг и Центрального нагорья. Эти дороги будут способствовать устранению узких мест, высвобождению ресурсов, прорыву в алюминиевой промышленности в частности и социально-экономическом развитии в целом».
Отрасль производства бокситов, глинозема и алюминия находится на подъеме, что обусловливает потребность в высококвалифицированных кадрах для обеспечения долгосрочной стабильности.
Завод не ограничивается только производством, но и постоянно уделяет внимание развитию высококвалифицированных кадровых ресурсов. От операторов оборудования до специалистов по автоматизации и цифровым технологиям... все они вкладывают силы, проходят тщательное обучение и постоянно повышают свою квалификацию.
Компания Dak Nong Aluminum Company (TKV) ежегодно выделяет определённые ресурсы на обучение. Только в 2025 году компания потратит более 7,9 млрд донгов на обучение и повышение квалификации должностных лиц, сотрудников и рабочих всего подразделения.
Руководство компании заявило, что данная политика полностью соответствует потребностям развития компании в условиях роста инвестиций, внедрения синхронной механизации и автоматизации производственных и бизнес-процессов. Обучение одинаково эффективно осуществляется для всех трёх основных групп персонала компании, включая руководителей высшего и среднего звена, специалистов в области техники, технологий и управления, а также технических специалистов ключевых отраслей. Это три незаменимых столпа развития компании в новый период.
Помимо глиноземного завода Nhan Co, компания Dak Nong запланировала строительство 4 проектов глиноземных заводов для переработки бокситовой руды на рудниках 2, 3, 4 и 5. Это: проект глиноземного завода Dak Nong 2 (Dak Glong); проект глиноземного завода Dak Nong 3 (Dak Song); проект глиноземного завода Dak Nong 4 (Tuy Duc); проект глиноземного завода Dak Nong 5 (Dak Glong).
.png)
В настоящее время Дак Нонг согласовал инвестиционную политику для проектов комплекса заводов по переработке бокситовой руды на рудничных кластерах 2, 3, 4 и 5, обеспечивая соблюдение Решения 866/QD-TTg от 18 июля 2023 года премьер-министра об утверждении Плана разведки, разработки, переработки и использования полезных ископаемых на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в соответствии с правовыми нормами.
Все проекты, претендующие на инвестиционное одобрение, ориентированы на глубокую переработку бокситовых руд и должны производить как минимум глиноземную продукцию. Технологии переработки глинозема, выплавки алюминия и производства продукции после алюминиевой переработки в рамках проектов являются передовыми и оснащены современным оборудованием.
Аналогичным образом, ожидается, что электролизный завод алюминия компании Tran Hong Quan Metallurgy Company Limited произведёт первую партию алюминия во втором квартале 2026 года. После ввода в эксплуатацию проект будет вносить около 900 миллионов долларов США в ВВП провинции ежегодно, а также создаст около 950 рабочих мест.
Инвестиции в большое количество комплексов по производству бокситов, глинозема и алюминия в Дак-Нонге требуют большого количества высококвалифицированной рабочей силы для удовлетворения эксплуатационных потребностей заводов.
Не отставая от тренда, Вьетнамская национальная угольная и минеральная промышленная группа (TKV) определила стратегию развития алюминиевой промышленности. В период с 2021 по 2030 год TKV планирует производить 1,4–2,8 млн тонн алюминия в год и выпустить первую тонну алюминиевых слитков в 2030 году. На следующем этапе объём производства алюминиевой продукции TKV может достичь 4–6 млн тонн в год. Для достижения этой цели человеческие ресурсы всегда рассматриваются подразделением как ключевой фактор.
Г-н Нгуен Тиен Мань, заместитель генерального директора TKV, сообщил, что подразделение разрабатывает ряд реформ в области подбора персонала, обучения и международного сотрудничества. В связи с этим, группа будет сотрудничать с зарубежными странами в области обучения персонала для повышения качества кадровых ресурсов, уделяя особое внимание обучению и подбору высококвалифицированных специалистов со знанием иностранных языков, знаниями и практическим опытом.
Группа продолжает направлять сотрудников всех уровней для обучения и посещения зарубежных шахт, где используются передовые технологии и современные системы корпоративного управления. Группа организует учебные программы, обменивается экспертами и опытом управления и эксплуатации с международными организациями...
Алюминиевая промышленность находится на подъёме. Проблему кадровых ресурсов также необходимо решать с помощью долгосрочной, систематической и синхронной стратегии. Обучение должно идти на шаг впереди, поскольку только овладение технологиями позволит этой отрасли стать движущей силой устойчивого экономического развития.
_______________
Окружающая среда в цепочке производства алюминия хорошо контролируется и, как ожидается, существенно изменится с применением более современных технологий.
Глиноземный завод Nhan Co в коммуне Нхан Ко округа Дакрлап с момента своего основания в 2010 году обязан был проводить тщательную оценку воздействия на окружающую среду. В 2017 году на заводе была установлена автоматическая система мониторинга выбросов и постоянно совершенствуются технические меры для минимизации экологических рисков. Также были модернизированы системы сбора сточных вод, снижения шума и пылеочистки, что позволило поддерживать качество воздуха и сточных вод в допустимых пределах.
.jpg)
В ходе эксплуатации глиноземный завод Nhan Co столкнулся с рядом экологических проблем. В частности, в сентябре 2017 года из-за продолжительных проливных дождей произошла утечка очищенных сточных вод из водохранилища, которая была оперативно устранена. В другие периоды пиковой нагрузки на производстве также фиксировались и оперативно устранялись выбросы пыли на прилегающую территорию.
По данным компании Dak Nong Aluminum Company (TKV), с тех пор на заводе не было зафиксировано ни одного экологического инцидента. Работы по охране окружающей среды при добыче бокситов и производстве глинозема на глиноземном заводе Nhan Co строго контролируются.
В период с 2017 по 2024 год TKV потратила около 100 миллиардов донгов на охрану окружающей среды на глиноземном заводе Nhan Co. Вся территория площадью более 204 гектаров, ранее отведенная под добычу бокситов для производства глинозема в Дакрлапе, была засажена акацией в соответствии с утвержденным проектом по улучшению и восстановлению окружающей среды.
В конце 2023 года Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды выдало глиноземному заводу Nhan Co экологическую лицензию. Согласно этой лицензии, завод несет ответственность за эксплуатацию очистных сооружений в соответствии с технологическим процессом. Перед сбросом в окружающую среду завод обязан обеспечить соответствие качества выбросов и сточных вод установленным нормам; принимать меры по минимизации уровня шума и вибрации, а также устранять инциденты, в которых уровень загрязнения превышает допустимые нормы.
Руководитель Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды провинции Дак-Нонг отметил, что производство и эксплуатация глиноземного завода компании Nhan Co в течение последних лет осуществлялись в соответствии с экологическими нормами. За последние годы в ходе эксплуатации не было зафиксировано ни одного экологического инцидента, что получило высокую оценку со стороны населения и местных властей.
«Работа глиноземного завода Nhan Co всегда соответствует техническим и технологическим нормам, обеспечивая безопасность людей и оборудования. Уровень выбросов выхлопных газов, сточных вод, уровень шума, уровень пыли и т.д. не превышает установленных норм», — заявил руководитель Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды провинции Дак Нонг.
В последнее время компания Dak Nong Aluminum Company (TKV) реализовала ряд мер, инициатив и проектов по защите окружающей среды. Были предложены экспериментальные решения, гарантирующие безопасность производственной среды в соответствии с действующим законодательством.
Недавно компания Dak Nong Aluminum Company (TKV) успешно провела испытания посадки акации на участке шлама, сбрасываемого после промывки. На участке площадью около 6 гектаров после добычи бокситов компания Dak Nong Aluminum Company провела испытания по покрытию поверхности слоем шлама после промывки с последующей посадкой акации.
Благодаря мониторингу, проводимому компанией Dak Nong Aluminum Company (TKV), вся территория, засаженная акацией, растёт и развивается хорошо. Это важный фактор для реализации плана по возврату промытого шлама обратно в бокситовый рудник для создания ровной поверхности, особенно в связи с планами TKV по расширению, модернизации и инвестированию в дополнительные комплексы по производству бокситов, глинозема и алюминия.
Важным нововведением является то, что TKV проводит испытания технологии выгрузки сухого красного шлама в процессе производства глинозема. Это передовое решение, обеспечивающее экологические, экономические и технические преимущества по сравнению с традиционным методом мокрой выгрузки, который в настоящее время используется на двух глиноземных заводах TKV.
По словам представителя TKV, красный шлам — это жидкий отход (с высоким pH), образующийся при производстве глинозема из бокситовой руды. В процессе производства глинозема красный шлам закачивается в специальные резервуары, покрытые водонепроницаемым брезентом для предотвращения попадания щелочи в грунтовые воды.
.jpg)
Технология утилизации мокрого красного шлама является дорогостоящей, поскольку требует больших площадей для строительства резервуаров. Управление отходами в резервуарах также должно быть строгим, чтобы избежать перелива шлама в окружающую среду во время сильных дождей.
Технология сухого захоронения красного шлама реализуется путём концентрирования шлама до состояния пасты с высоким содержанием твёрдых частиц. Сухой красный шлам вывозится на полигон и укладывается слоями, что позволяет экономить землю и повышать устойчивость полигона.
С 2025 года компания TKV начала испытания технологии сухого сжигания отходов на глиноземном комплексе Тан-Рай (Ламдонг). Изначально применение этой технологии принесло многочисленные преимущества с точки зрения экономии земельных ресурсов, экологической безопасности и снижения общих инвестиционных затрат.
Представитель TKV заявил: «В соответствии со своей стратегией, TKV планирует модернизировать два глиноземных комплекса Tan Rai и Nhan Co до мощности 2 миллионов тонн глинозема в год. TKV инвестирует в новый глиноземный проект мощностью 2 миллиона тонн в год в Дак-Нонге до 2030 года. Учитывая многочисленные положительные отзывы об окружающей среде, мы будем расширять производство и применять технологию сухой утилизации красного шлама во всех наших проектах расширения и новых инвестициях».
Исполняют: Туй Зыонг, Ле Дунг, Ле Фуок, Нгуен Луонг
Представлено: Фонг Ву
(В статье использованы некоторые документальные изображения)
Источник: https://baodaknong.vn/thu-phu-nhom-va-doi-hoi-giao-thong-nhan-luc-moi-truong-250882.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)