Глава правительства предложил Всемирному банку (ВБ) отдать приоритет капитальной поддержке Вьетнама для развития стратегической транспортной инфраструктуры, включая высокоскоростную железную дорогу Север-Юг.
Принимая г-жу Кэролин Тёрк, директора представительства Всемирного банка (ВБ) во Вьетнаме, во второй половине дня 27 октября, премьер-министр Фам Минь Чинь предположил, что у этого агентства есть множество методов и моделей для предоставления и управления гибким финансированием для Вьетнама.
Помимо высокоскоростной железной дороги Север-Юг, премьер-министр поручил Всемирному банку отдать приоритет капитальной поддержке строительства железной дороги Хошимин — Кантхо; Железная дорога Ханой — Хоа Лак; проект по возобновляемым источникам энергии; умное, низкоуглеродное сельское хозяйство ; цифровая трансформация; Реагирование на изменение климата в дельте Меконга.
У Вьетнама по-прежнему есть много возможностей для получения новых кредитов ОПР, поскольку государственный долг, правительственный долг и дефицит государственного бюджета хорошо контролируются и находятся в пределах допустимого порога.
Глава правительства высоко оценил вклад Всемирного банка в социально-экономическое развитие Вьетнама с 1993 года посредством консультирования по вопросам политики и финансовой поддержки проектов ОПР и льготных кредитов.
Премьер-министр Фам Минь Чинь встретился с г-жой Кэролин Тюрк, директором представительства Всемирного банка во Вьетнаме, во второй половине дня 27 октября. Фото: Нят Бак
В ответ г-жа Кэролин Тёрк согласилась с направленностью реализации проектов с акцентами и ключевыми моментами. Всемирный банк высоко ценит видение и приверженность Вьетнама, в том числе в плане реагирования на изменение климата и сокращения выбросов. Если программа по выращиванию высококачественного низкоуглеродного риса на площади в один миллион гектаров окажется успешной, Вьетнам станет лидером в этой области.
Г-жа Кэролин Тёрк также предложила решения по преодолению препятствий при реализации крупномасштабных проектов. Всемирный банк будет координировать свои действия с Вьетнамом, особенно в областях, упомянутых премьер-министром.
На встрече стороны договорились создать рабочую группу для анализа и упрощения процессов и процедур с целью сокращения сроков реализации проекта. Премьер-министр поручил заместителю премьер-министра Чан Луу Куангу устранить препятствия, продвигать проекты и распределять капитал Всемирного банка.
В марте Политбюро приняло решение завершить утверждение инвестиционной политики проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» к 2025 году и начать строительство до 2030 года. Участкам высокоскоростной железной дороги Ханой — Винь и Хошимин — Нячанг отдается приоритет для начала строительства в период 2026–2030 годов; Постараться завершить строительство всей высокоскоростной железной дороги Север-Юг до 2045 года.
В настоящее время существует два варианта высокоскоростной железной дороги. В феврале 2019 года Министерство транспорта представило правительству предварительное технико-экономическое обоснование проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», проходящей через 20 провинций и городов. Линия двухпутная, колея 1435 мм, электрифицированная, конструкционная скорость 350 км/ч, эксплуатационная скорость 320 км/ч.
В конце 2022 года консультант по оценке проекта указал на некоторые недостатки инвестирования в железную дорогу со скоростью 350 км/ч и рекомендовал план по перевозке как пассажиров, так и грузов с рабочей скоростью 225 км/ч для пассажирских поездов и 160 км/ч для грузовых поездов с инвестиционным капиталом более 61 млрд долларов США. Правительственный партийный комитет и Государственный оценочный совет обратились в Министерство транспорта с просьбой дополнительно изучить этот вариант.
Проект высокоскоростной железной дороги для пассажиров и грузов был предложен консультантом по оценке проекта. Графика: Та Лу
Vnexpress.net
Комментарий (0)