Премьер-министр настоятельно призывает Министерство транспорта ускорить расширение двухполосной автомагистрали.

Премьер-министр Фам Минь Чинь только что направил телеграмму министрам следующих министерств: общественной безопасности, транспорта, планирования и инвестиций, финансов, науки и технологий, природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, а также председателям народных комитетов муниципалитетов... с призывом ускорить меры по инвестированию в расширение автомагистралей до двух полос.

На 88-м километре скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон легковой автомобиль незаконно обогнал другое транспортное средство.

Таким образом, на сегодняшний день по всей стране введено в эксплуатацию почти 1900 км скоростных автомагистралей, и страна стремится к тому, чтобы к 2025 году их количество превысило 3000 км.

Капитальные затраты на инвестиции в систему скоростных автомагистралей огромны, а ресурсы ограничены. Поэтому Министерство транспорта и местные власти предложили поэтапно инвестировать в несколько скоростных автомагистралей.

Ранний ввод в эксплуатацию скоростных автомагистралей способствовал социально-экономическому развитию; однако эксплуатация этих поэтапно построенных автомагистралей по-прежнему сталкивается с некоторыми ограничениями, такими как потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий, заторы и угрозы безопасности дорожного движения. Ярким примером является авария, произошедшая 18 февраля на автомагистрали Кам Ло - Ла Сон.

Премьер-министр Фам Минь Чинь просит пересмотреть проект двухполосной автомагистрали.

Для решения этой ситуации премьер-министр поручил министру транспорта поручить соответствующим ведомствам незамедлительно изучить решения по организации дорожного движения рациональным, научным и эффективным способом, а также по оптимальному контролю за транспортной активностью.

В частности, руководящий орган должен незамедлительно скоординировать свои действия с соответствующими местными органами власти для срочного изучения вариантов инвестиций и модернизации поэтапно вводимых в эксплуатацию скоростных автомагистралей с целью достижения ими статуса полноценной скоростной автомагистрали.

В частности, следует как можно скорее сосредоточиться на инвестициях в двухполосные автомагистрали. Одновременно необходимо провести тщательный и всесторонний анализ и усовершенствование инфраструктуры вдоль маршрута (например, интеллектуальные транспортные системы, зоны отдыха и т. д.); отчет должен быть представлен премьер-министру в марте.

Необходимо в срочном порядке скоординировать действия с Министерством науки и технологий для разработки и выпуска Национального технического стандарта для скоростных автомагистралей в первом квартале 2024 года в качестве основы для организации планирования, проектирования, управления инвестициями, строительства, а также безопасной и эффективной эксплуатации скоростных автомагистралей.

Председателям народных комитетов муниципалитетов настоятельно рекомендуется незамедлительно изучить и предложить планы инвестиций и модернизации автомагистралей, которые уже были и продолжают осваиваться в соответствии с поэтапными планами, и представить их в Министерство транспорта до 15 марта.

Председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий поручил Вьетнамской корпорации по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC) в срочном порядке изучить и предложить планы инвестиций и модернизации скоростных автомагистралей, находящихся в настоящее время в ее управлении и эксплуатации, в соответствии с поэтапным подходом.

Премьер-министр также поручил министру планирования и инвестиций заблаговременно скоординировать и предложить распределение средств для оперативного осуществления поэтапной модернизации существующих автомагистралей.

Министерство общественной безопасности распорядилось усилить пропаганду, инспекции, контроль и строгое пресечение действий, угрожающих безопасности дорожного движения и нарушающих правила дорожного движения; а также координирует свои действия с Министерством транспорта для продолжения анализа «опасных участков» и потенциальных мест дорожно-транспортных происшествий с целью разработки своевременных решений и минимизации числа несчастных случаев на дорогах.

В настоящее время многие участки скоростных автомагистралей, построенных поэтапно, остаются недостроенными, имея всего 2 полосы и не имея разделительных полос, или же стандартные 4 полосы без полос для экстренного торможения, например, автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, Ной Бай - Лао Кай, Као Бо - Май Сон и Май Сон - Национальная автомагистраль 45...

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/thu-tuong-giuc-bo-gtvt-day-nhanh-mo-rong-cao-toc-2-lan-xe-185240221205558079.htm