Утром 26 апреля, завершая второе заседание Руководящего комитета по ключевым проектам и проектам национального значения в железнодорожном секторе, премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Руководящего комитета, заявил, что необходимо «действовать быстрее и смелее» для развития железнодорожной отрасли в целях достижения двух 100-летних целей страны.
Выполняя постановления и заключения Центрального исполнительного комитета, Политбюро и Национального собрания, по всей стране реализуются четыре важных крупномасштабных железнодорожных проекта, в том числе: железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон; железные дороги Ханой — Лангшон и Хайфон — Монгкай; высокоскоростная железная дорога Север — Юг; а также проекты городских железных дорог в Ханое и Хошимине.
На первом заседании Руководящего комитета в марте 2025 года Премьер-министр, глава Руководящего комитета, поставил перед министерствами, отраслями и населенными пунктами задачи, направленные на устранение трудностей и препятствий, ускорение процедур инвестиционной подготовки проектов, в том числе 19 плановых задач и 5 текущих задач.
В частности, сосредоточившись на конкретных задачах: создание профилей проектов; подготовка отчетов по технико-экономическому обоснованию, создание конкретных проектов; общее техническое проектирование; создание и совершенствование институтов, особенно специальных и специальных политических механизмов для проектов; корректировка правил использования лесных земель; создание проекта по развитию железнодорожной науки и техники; развитие железнодорожной отрасли; мобилизация и распределение капитала для проектов; обучение кадровых ресурсов для развития железнодорожной отрасли; расчистка земель для проектов...
По данным министерств, отраслей и территорий, на сегодняшний день все 24 задания находятся в активной стадии реализации, из них 12 из 19 заданий выполняются в соответствии с графиком, 6 выполнены, 1 задание отстает от графика.
Завершая заседание, Премьер-министр похвалил и высоко оценил тщательную подготовку документов и отчетов Министерством строительства на заседании; приветствовал ряд министерств, отраслей и населенных пунктов, которые инициативно и эффективно реализовали свои задачи, а также настрой на срочную и серьезную работу членов Руководящего комитета, высказавших откровенные, ответственные и преданные своему делу мнения.
Вспоминая дух «быстрее, быстрее; смелее, смелее» исторических апрельских дней 50 лет назад, когда был освобожден Юг и страна воссоединилась, премьер-министр потребовал от министерств, отраслей и местных органов власти быть более инициативными и деятельными, внимательно следуя указаниям и политике партии, политике и законам государства, резолюциям, выводам и указаниям Центрального Комитета, Политбюро, Национального собрания, правительства и премьер-министра по организации и реализации железнодорожных проектов и развитию железнодорожной отрасли для достижения двух 100-летних целей страны.
Подчеркнув, что неизменной целью является запуск проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в 2025 году и высокоскоростной железной дороги Север — Юг в 2026 году, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил мобилизовать максимальное количество и диверсифицировать источники капитала, включая центральный и местный капитал, кредиты, капитал от выпуска облигаций; посредством государственно-частного партнерства и других форм сотрудничества, таких как BOT, BT... для реализации проектов.
Полагая, что для реализации проектов необходимо сначала создать и усовершенствовать институты, правовые системы, механизмы и политику, премьер-министр поручил Министерству строительства и Министерству юстиции срочно завершить разработку Постановления, унифицирующего конкретные механизмы для всех железнодорожных проектов, представить его Правительству в апреле 2025 года для представления Национальному собранию до 9-й сессии 15-го Национального собрания в начале мая. Наряду с этим министерства и отрасли срочно разрабатывают и представляют Правительству для обнародования 4 соответствующих указа, чтобы иметь правовую основу для синхронной реализации проектов.
В частности, Министерство строительства возьмет на себя инициативу по разработке Постановления об общем техническом проектировании и конкретных, специальных механизмах и Постановления о критериях отбора предприятий для заказа услуг и поставок товаров; Министерство науки и технологий возьмет на себя инициативу по разработке Постановления о развитии железнодорожной науки и техники; Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды возьмет на себя инициативу по разработке Постановления о временном пользовании и возврате лесов. Постановления будут завершены в мае 2025 года.
По словам премьер-министра, для развития железнодорожной отрасли необходимо разработать план трансфера для освоения науки и технологий, мобилизовать источники инвестиционного капитала, подготовить человеческие ресурсы и иметь интеллектуальную управленческую науку... Премьер-министр поручил Министерству строительства возглавить разработку Постановления премьер-министра о перечне услуг железнодорожных промышленных товаров, которое должно быть завершено не позднее первой половины июня 2025 года; Министерству промышленности и торговли возглавить разработку Проекта по развитию железнодорожной отрасли; Министерству образования и подготовки кадров возглавить разработку Проекта по развитию человеческих ресурсов, которое должно быть завершено во втором квартале 2025 года.
Что касается переговоров по кредитному соглашению, премьер-министр поручил Министерству строительства активно координировать действия с Министерством иностранных дел и Министерством финансов для продолжения обсуждений и работы с китайской стороной с целью скорейшего завершения переговоров по кредитному соглашению с учетом хода реализации проекта.
Премьер-министр указал, что железная дорога Лаокай - Ханой - Хайфон должна быть построена по самому прямому маршруту, возводя мосты через реки, засыпая землю через поля и копая горы через горы. Премьер-министр поручил Министерству строительства оперативно завершить маршрут в качестве основы; населенные пункты должны проактивно расчистить землю к сентябрю 2025 года. Агентства продолжают обсуждать, работать и призывать китайскую сторону в ближайшее время завершить переговоры по кредитному соглашению, соблюдая график реализации проекта.
Что касается проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, то в Постановлении № 106/NQ-CP Правительство утвердило общий план реализации, обеспечивающий начало строительства не позднее декабря 2026 года. Премьер-министр поручил министерствам, отраслям и населенным пунктам исходить из общих контрольных показателей прогресса и поручил разработать планы для сектора, области и населенного пункта.
Что касается проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине, премьер-министр отметил, что центральное правительство децентрализовало управление на местах, поэтому оба города должны внимательно следить за содержанием резолюции 188/2015/QH15 Национальной ассамблеи и конкретными механизмами и политикой города по организации реализации; в случае возникновения каких-либо проблем они должны сообщить об этом и запросить у соответствующих министерств и ведомств дальнейшие указания.
«Народные комитеты Ханоя и Хошимина в срочном порядке разрабатывают подробные планы и ход работы по внедрению политических механизмов Постановления № 188/2025/QH15, применимых к двум городам, и выпускают отдельные планы для каждого города в рамках местных органов власти», — отметил премьер-министр.
Премьер-министр поручил Vietnam Electricity Group проактивно координировать работу с Министерством строительства и местными органами власти для срочного перемещения работ по технической инфраструктуре, а также поручил мобилизовать корпорации, государственные предприятия и частные предприятия с технологическими и производственными возможностями для участия в проектах и развития железнодорожной отрасли. В частности, Military Industry-Telecoms Group (Viettel) и Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT) возьмут на себя ведущую роль в проактивном исследовании и внедрении работ по получению, разработке и освоению технологий информационных систем, сигналов и систем управления железнодорожных проектов.
Корпорация Vietnam Railway Corporation срочно координирует действия с Народным комитетом Ханоя для внедрения процедур, связанных с железнодорожным промышленным комплексом, обслуживающим железнодорожные проекты, и представляет отчет компетентным органам для рассмотрения и принятия решения. Кроме того, проводятся исследования по назначению задач крупным частным корпорациям, при условии отсутствия негатива, коррупции или отходов.
Источник
Комментарий (0)