.jpg)
Два старых моста Хатан
В контексте района Дайлок, который пострадал от сильного ущерба деревьям и посевам из-за внезапного наводнения в сухой сезон, информация о крушении моста Ха Тан (старый) была размещена в социальных сетях, что вызвало переполох в общественном мнении. Многие ошибочно думали, что мост Ха Тан (старый) был мостом, который использовался до того, как был достроен и введен в эксплуатацию мост Ха Тан (новый).
Фактически, до конца 2024 года в коммуне Дай Лань было 2 старых моста, оба под названием «Ха Тан». Из 2 старых мостов один соединяет деревни Тан Ан и Тан Ха через сельскую дорогу (временно называемый старым мостом Ха Тан). Оставшийся мост расположен на маршруте DT609 и также соединяет деревни Тан Ан и Тан Ха через административный центр коммуны Дай Лань (временно называемый старым мостом Ха Тан).
.jpg)
Местные лидеры заявили, что мост Ха Тан (старый) был построен во время французского колониального периода и был отремонтирован и модернизирован один раз в 1988-1989 годах. Поскольку сельский транспортный маршрут проходит через рынок Ха Тан, этот мост обслуживает потребности движения товаров и передвижения людей, в основном на легких грузовиках, автомобилях, мотоциклах и пешеходах. Поскольку это мост с водосливом, в сезон дождей переправа воды должна останавливаться и прекращаться.
Мост Ха Тан (старый) расположен на маршруте DT609, который более прочный, но также был построен давно, в 300 м выше по течению от моста Ха Тан (старого). Этот мост расположен на изгибе, что делает его небезопасным для людей и транспортных средств. Из-за небольшого поперечного сечения транспортные средства, особенно легковые автомобили и большие грузовики, могут двигаться только в одном направлении. Кроме того, мост также поврежден и сильно изношен.
Новый прочный мост
22 апреля 2021 года Народный комитет провинции согласился инвестировать в мост Хатан (новый) на км37+800, часть проекта по модернизации и расширению маршрута DT609. Общий объем инвестиций в проект составляет более 54,2 млрд донгов. Соответственно, ширина моста составляет 11 м с постоянным масштабом, ширина дорожного полотна на обоих концах моста составляет 7,5 м.
Мост Ха Тан (новый) строится рядом со старым мостом Ха Тан ниже по течению. Проект может быть открыт для движения ближе к концу 2023 года. 28 февраля 2025 года Департамент строительства выдал протокол о приемке завершения строительства моста Ха Тан (нового), официально устранив еще одно «узкое место» на маршруте DT609 через зону A Дайлока в Донгзянг.
Ранее Департамент строительства консультировался и получил разрешение от Народного комитета провинции на ликвидацию и снос старого моста Хатан. Работы по ликвидации и сносу были завершены в конце 2024 года. Власти тщательно оградили подъездную дорогу к старому мосту. Таким образом, с конца 2024 года старый мост Хатан больше не существует.
Что касается моста Ха Тан (старый), заместитель председателя Народного комитета коммуны Дай Лань - г-н Тран Нгок Диеп сказал, что 12 и 13 июня циркуляция шторма № 1 (Вутип) вызвала продолжительные сильные дожди, сильные наводнения и полностью разрушила второй пролет моста, считая от оголовка моста на восточном берегу. Кроме того, сильное течение привело к тому, что вся поверхность подъездной дороги опоры моста на восточном берегу отслоилась.
.jpg)
Местные власти забаррикадировали оба конца моста и разослали уведомления деревням, а также объявили по радио коммуны, чтобы информировать людей и перенаправить движение на мост Ха Тан (новый). Сегодня утром коммуна отправила отчет в районный Народный комитет и функциональные отделы района для мониторинга и руководства.
Таким образом, обрушение моста Хатан (старого) не сильно повлияет на движение людей и транспортных средств, поскольку в 300 метрах находится новый мост Хатан (новый), в который вложены солидные средства и который имеет широкое поперечное сечение.
Источник: https://baoquangnam.vn/thuc-hu-thong-tin-cau-ha-tan-cu-bi-sap-3156762.html
Комментарий (0)