Взаимные пошлины США для этих стран включают минимум 20% для Филиппин, 25% для Брунея и Молдовы, 30% для Шри-Ланки, Алжира, Ирака и Ливии и максимум 50% для Бразилии.
Этот шаг был предпринят всего через два дня после того, как президент Трамп направил письмо, в котором объявил о введении новых взаимных пошлин в размере от 25 до 40% для 14 стран.
Подобно письмам о тарифах, впервые озвученным лидером США 7 июля, объявленные тарифы не сильно отличаются от уровней, о которых предупреждали в апреле, однако некоторые партнеры получили в этом объявлении значительно более низкие тарифы.
Президент Трамп подтвердил, что взаимные пошлины вступят в силу 1 августа, без продления срока действия льготы. Он подчеркнул, что это ответ на «несбалансированные» торговые отношения.
Помимо пошлин на товары из других стран, президент США также ввёл специальные пошлины на такие отрасли, как сталелитейная, алюминиевая и автомобильная. Совсем недавно, 8 июля, президент Трамп объявил о введении ответных пошлин на медь и фармацевтическую продукцию.
Японские автопроизводители реагируют на пошлины США
Поскольку Япония и США еще не достигли соглашения по тарифам США на импортируемые автомобили, ведущие японские корпорации рассматривают возможность повышения цен, чтобы компенсировать более высокие издержки, а также готовят планы реагирования на случай снижения спроса на рынке.
В письме от 7 июля президент Трамп объявил о введении 25%-ной пошлины на импорт из Японии с 1 августа, что выше прежней ставки в 24%. Этот ответный тариф не затрагивает уже действующие отраслевые пошлины, такие как пошлины на автомобили, автозапчасти, сталь и алюминий.
Г-н Хироки Сибата, генеральный директор S&P Global Ratings, прокомментировал, что у автопроизводителей, особенно тех, у которых низкие продажи или которые находятся в кризисе управления, не будет иного выбора, кроме как повысить цены на автомобили.
Toyota, крупнейший автопроизводитель Японии, по всей видимости, в меньшей степени пострадала от устойчивого спроса на гибриды в США. Тем не менее, компания всё же зафиксировала падение прибыли на 180 миллиардов иен (1,24 миллиарда долларов) всего за два месяца уплаты налога. С 1 июля Toyota повысила цены в среднем на 270 долларов за автомобиль и на 208 долларов на модели Lexus.
Honda оценивает убытки в 650 миллиардов иен в текущем финансовом году, несмотря на попытки привлечь американских покупателей своими гибридными автомобилями. Nissan, в свою очередь, прогнозирует падение прибыли на 450 миллиардов иен и проводит глобальную реструктуризацию, включая сокращение производства и рабочих мест. Mitsubishi приостановила поставки из портов США и повышает цены на некоторые модели на 2,1%.
По данным S&P Global Ratings, продажи автомобилей в США могут упасть до 1 миллиона к 2026 году из-за роста цен. В настоящее время на автомобили приходится около 70% общего экспорта Японии в США, но торговые переговоры между двумя сторонами пока не принесли существенного прогресса, разрушив надежды японских автопроизводителей на сделку, которая отменит или хотя бы снизит 25%-ный тариф на импортируемые в США автомобили.
ЕС готов к любому налоговому сценарию
Европейский союз (ЕС) активизирует усилия по заключению рамочного торгового соглашения с США к 1 августа, уделяя особое внимание немедленному снижению пошлин и обязательству не вводить новых ограничений. Однако эти предложения пока не получили отклика со стороны Вашингтона.
Председатель Европейской комиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен заявила 9 июля, что ЕС тесно сотрудничает с администрацией президента США Дональда Трампа по вопросам торговой сделки и готовится ко всем возможным сценариям.
В тот же день представитель Еврокомиссии также заявил, что ЕС работает над заключением торгового соглашения с США до 1 августа, возможно, даже в ближайшие дни. Однако канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что сторонам будет непросто достичь соглашения до конца этого месяца.
Тем временем председатель Комитета по международной торговле Европарламента Бернд Ланге прокомментировал, что ЕС испытывает трудности с получением уступок от США, особенно высоких пошлин на сталь (50%), автомобили (25%) и базового налога в размере 10% на большинство товаров, импортируемых в США.
Кроме того, чиновник выразил обеспокоенность по поводу 50%-ного тарифа на медь, о котором только что объявил президент Трамп и который будет применяться в ближайшем будущем, в дополнение к тарифам на полупроводники и фармацевтические препараты.
Таиланд опасается, что 36% налог ударит по экспорту и рабочим местам
Репортер TTXVN в Бангкоке процитировал заявление Конфедерации работодателей Таиланда (EconThai), в котором выражается обеспокоенность новой ставкой налога в размере 36%, которую администрация Трампа введет на импортируемые из Таиланда товары с 1 августа.
По данным EconThai, тарифы, превышающие тарифы США на региональные конкуренты Таиланда, создадут огромную нагрузку на местную обрабатывающую промышленность и могут иметь серьёзные последствия для тайских рабочих. Первыми это почувствуют экспортёры: прогнозируется, что общий объём экспорта в этом месяце сократится более чем на 50%.
Г-н Танит Сорат, вице-президент EconThai и председатель Национального консультативного совета по развитию труда, предсказал, что многие тайские работники рискуют потерять работу, а безработица может привести к последствиям, которые продлятся до 2026 года.
Высокие тарифы заставят производителей сократить объемы производства, уволить рабочих и уменьшить норму прибыли из-за ужесточения конкуренции с другими странами региона.
Ранее Объединенный постоянный комитет по торговле, промышленности и банковскому делу Таиланда также предупреждал, что если США введут 36%-ный тариф, рост ВВП Таиланда может снизиться до 0,7–1,4%, а экспортный оборот, как ожидается, сократится примерно на 2%.
Однако президент Федерации тайской промышленности (FTI) г-н Криенгкрай Тиеннукул по-прежнему выразил оптимизм относительно того, что правительство Таиланда сможет достичь соглашения с США о снижении тарифов.
Источник: https://baolangson.vn/thue-quan-hoa-ky-them-8-nuoc-duoc-cong-bo-muc-thue-cao-nhat-50-5052828.html
Комментарий (0)