Г-н Тран Ба Дуонг - председатель совета директоров Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ) - выступает на конференции - Фото: TL
Вслед за письмом, отправленным 30 мая, г-н Тран Ба Дуонг — председатель совета директоров THACO 4 июня — направил акционерам, партнерам и всем сотрудникам еще одно письмо с целью прояснить вопросы, представляющие общественный интерес.
THACO отказывает Jardine Matheson в финансировании проекта высокоскоростной железной дороги
Что касается информации о том, что Jardine Matheson Group, стратегический акционер, владеющий 26,6% капитала, предоставит капитальную поддержку проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг, г-н Дуонг подтвердил, что THACO никогда не объявляла никакой информации об обязательстве Jardine Matheson предоставить капитальную поддержку проекту.
В письме также говорится, что инвестиционное предложение THACO является независимым, основанным на финансовых возможностях и долгосрочном видении и не связано с финансовыми обязательствами какого-либо иностранного акционера.
«Что касается Jardine Matheson Group, я ясно дал понять это в своем предыдущем письме. Я хотел бы повторить, что Jardine Matheson Group — многонациональная корпорация, основанная в 1832 году в Великобритании — является стратегическим акционером, который сопровождает THACO более 17 лет, владея 26,6% капитала. До этого момента THACO не предоставила никакой информации о приверженности Jardine Matheson поддержке проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
Что касается предложения об участии в проекте высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, то в дополнение к важным причинам, изложенным в предыдущем письме, я хотел бы также добавить, что оно демонстрирует чувство ответственности с надеждой на то, что Правительство найдет оптимальное решение (государственные инвестиции, частные предприятия в качестве генеральных подрядчиков; частные инвестиции или другие комбинированные решения).
«В случае частных инвестиций необходимо выбрать дееспособное предприятие с наилучшими условиями и критериями,... чтобы принять участие в представлении предложений компетентному органу для достижения высшей цели этого ключевого национального проекта», - заявил в письме г-н Тран Ба Зыонг.
THACO официально подтвердила свое инвестиционное предложение по проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг с общим капиталом около 67 млрд долларов США. Соответственно, THACO предложила создать компанию для проекта, владеющую не менее 51% капитала, и самостоятельно распределяющую 20% инвестиционного капитала, что эквивалентно 312 000 млрд донгов, из которых сама THACO обязалась гарантировать 159 120 млрд донгов, более 6,26 млрд долларов США.
Оставшиеся 80% капитала будут мобилизованы из отечественных и иностранных кредитных учреждений, при этом правительство предоставит гарантии и поддержку процентной ставки на 30 лет. THACO делит проект на две фазы строительства в течение 7 лет, связанных с развитием города TOD вокруг станций.
В частности, THACO обязуется передать весь проект государству в случае, если это будет служить национальной обороне и безопасности, демонстрируя ответственность, выходящую за рамки корпоративных интересов.
Цель — увеличить прибыль в 5 раз к 2027 году
По словам г-на Дуонга, в период 2024–2027 годов ожидается, что консолидированная прибыль THACO после уплаты налогов увеличится почти в 5 раз: с 3 228 млрд донгов в 2024 году до 16 089 млрд донгов в 2027 году. Эти данные были проверены международной компанией EY (Ernst & Young).
Ожидается, что с 2027 года среднегодовая прибыль группы останется на уровне более 15 000 млрд донгов, около 577 млн долларов США.
При этом THACO AUTO продолжает оставаться основным участником, вложив 4 410 млрд донгов в 2024 году и, как ожидается, достигнув 6 558 млрд донгов в 2027 году.
THADICO (Dai Quang Minh) увеличился с 242 млрд донгов в 2024 году до 4 545 млрд донгов в 2027 году благодаря правовым решениям в городской зоне Сала.
Тем временем компания THACO AGRI уверенно восстанавливается после приобретения сельскохозяйственной системы у HAGL: прибыль компании увеличилась с 3 млрд донгов в 2024 году до 2 631 млрд донгов в 2027 году.
По словам г-на Тран Ба Дуонга, в секторах вспомогательной промышленности (THACO INDUSTRIES), логистики (THILOGI), торговли и услуг (THISO) наблюдается стабильный рост, что подтверждает многоотраслевую модель с систематическими инвестициями и прозрачным финансовым контролем.
Часть содержания письма председателя THACO Чан Ба Дуонга, направленного акционерам, партнерам и всем сотрудникам с целью прояснить вопросы, представляющие общественный интерес.
Почему THACO непреклонна в своей «некотируемой» стратегии?
Примечательным моментом является то, что THACO продолжает утверждать, что не планирует листинговать свои акции. По словам г-на Тран Ба Дуонга, это стратегическое решение для сохранения гибкости в операциях и долгосрочного видения.
Однако финансовая система THACO ежегодно проверяется компаниями «большой четверки» с 2007 года, что обеспечивает прозрачность.
«Не котируется, но по-прежнему привлекает большие ресурсы, является прозрачной и эффективно развивается — это уникальный путь, которому настойчиво следует THACO», — подчеркнул г-н Дуонг.
Источник: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-gui-tiep-thu-bac-tin-don-von-co-dong-ngoai-cho-duong-sat-toc-do-cao-20250604205832848.htm
Комментарий (0)