Российский истребитель-невидимка Су-57 недавно приземлился в Китае для участия в авиасалоне в Чжухае, но видео крупным планом каркаса фюзеляжа самолета с конструкцией из винтов вместо заклепок вызвало большое удивление у наблюдателей.
Российский истребитель-невидимка Су-57 вызывает большое удивление из-за ряда винтов, плотно расположенных на фюзеляже
Вторник, 12 ноября 2024 г. 21:04 PM (GMT+7)
Российский истребитель-невидимка Су-57 недавно приземлился в Китае для участия в авиасалоне в Чжухае, но видео крупным планом каркаса фюзеляжа самолета с конструкцией из винтов вместо заклепок вызвало большое удивление у наблюдателей.
Вместо гладкого внешнего вида — одного из важных факторов, определяющих характеристики малозаметности — российский Су-57 имеет каркас фюзеляжа, соединенный рядами винтов. По данным болгарских военных.
Использование винтов вместо заклепок вызывает серьезные опасения относительно малозаметности Су-57 для радаров. По данным болгарских военных.
Заклепки создают более плотное и плавное соединение между панелями обшивки самолета, а винты имеют вогнутую и выпуклую форму, что увеличивает отражение радиолокационных сигналов. По данным болгарских военных.
Это различие важно, поскольку даже самые незначительные неровности поверхности могут повысить вероятность обнаружения радаром. Крупный план крыла самолета Су-57 с закрепленными винтами. По данным болгарских военных.
Очевидно, что вмятины от винтов на Су-57 снизили скрытность самолета, сделав его более уязвимым для обнаружения радиолокационными системами противника. По данным болгарских военных.
Это внешний вид американского истребителя-невидимки F-22 Raptor. По данным болгарских военных.
В отличие от винтов, которые могут ослабнуть из-за вибраций во время полета, заклепочные соединения помогут истребителю оставаться безопасным и устойчивым даже во время интенсивных боевых действий. Крупный план гладкого фюзеляжа китайского истребителя-невидимки J-20. По данным болгарских военных.
Аэродинамические свойства самолетов-невидимок также улучшаются за счет использования заклепок; Гладкие поверхности помогают снизить сопротивление, обеспечивая более эффективный и маневренный полет. Крупный план фюзеляжа истребителя F-22 Raptor. По данным болгарских военных.
На сверхзвуковых скоростях гладкие поверхности, такие как у F-22 Raptor, помогут самолетам-невидимкам легче разгоняться. По данным болгарских военных.
Кроме того, гладкая поверхность необходима для радиопоглощающих покрытий для истребителей-невидимок. По данным болгарских военных.
Возвращаясь к Су-57, проблема с винтами впервые привлекла внимание несколько лет назад, когда на кадрах, опубликованных ВВС России, был запечатлен самолет крупным планом. По данным болгарских военных.
На видео Су-57 отчетливо видны винты на внешних крыльях и панелях фюзеляжа, что вызывает ряд вопросов относительно отделки этого основного истребителя, национального достояния России. По данным болгарских военных.
Технология «стелс» требует бесшовной поверхности и тщательного внимания к деталям каждого компонента, чтобы минимизировать заметность для радаров; Поэтому выбор использования винтов вместо заклепок вызвал путаницу. По данным болгарских военных.
Эксперты предполагают, что винты могли быть временным решением, использовавшимся на этапе создания прототипа или на предсерийных самолетах для облегчения возможных модификаций или ремонтов. По данным болгарских военных.
Однако это кажется несовместимым с самолетом, который рекламируется как передовая технология для миссий, использующая преимущества скрытности. По данным болгарских военных.
Другая теория заключается в том, что винты, используемые для крепления панелей или компонентов Су-57, позволяют легко заменять их, что требует более быстрого доступа во время обслуживания. По данным болгарских военных.
Эти панели часто располагаются в местах, которые считаются менее важными для видимости радаров. По данным болгарских военных.
Однако подобные объяснения не успокаивают скептиков, утверждающих, что винты нарушают обтекаемую аэродинамическую форму самолета и ставят под угрозу радиопоглощающие возможности Су-57, которые имеют решающее значение для сохранения малозаметности. По данным болгарских военных.
Продолжающаяся история Су-57, особенно его видимые винты и широко открытые створки отсека вооружения, высветила производственные проблемы, с которыми сталкивается Россия при разработке современных малозаметных самолетов. По данным болгарских военных.
Кроме того, еще одной деталью, свидетельствующей о том, что качество изготовления российского Су-57 является проблемным, по крайней мере, в серии опытных образцов, является появление пузырьков воздуха в остеклении кабины пилота. По данным болгарских военных.
Хотя Су-57 призван конкурировать с другими истребителями пятого поколения, такими как F-22 и F-35, подобные детали вызывают сомнения относительно качества производственных стандартов и долговечности конструкции. По данным болгарских военных.
Сравнение характеристик малозаметности F-22, F-35 и Су-57 выявляет не только стратегические различия в подходе к малозаметности, но и в технологиях между двумя сверхдержавами. По данным болгарских военных.
Истребитель F-22 Raptor с его невероятной эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР) всего 0,0005 квадратных метров является вершиной технологий малозаметности. По данным болгарских военных.
F-35 Lightning II — малозаметный многоцелевой истребитель с ЭПР около 0,005 кв. метра. В то время как у российского Су-57, как говорят, индекс RSC составляет около 0,1 - 0,5 кв. метра. По данным болгарских военных.
Хотя радиолокационное покрытие F-35 шире, чем у F-22, самолет все равно меньше российского Су-57. По данным болгарских военных.
Аналитики говорят, что Су-57 все еще не может конкурировать с американскими конкурентами по малозаметности. При ЭПР от 0,1 до 0,5 квадратных метров Су-57 по-прежнему может быть обнаружен радаром, что ставит под сомнение эффективность технологий малозаметности, использованных в его конструкции. По данным болгарских военных.
Хотя Су-57 может похвастаться впечатляющей маневренностью и мощным арсеналом вооружения, его недостаточные возможности малозаметности подчеркивают проблемы, с которыми сталкивается Россия при производстве современных истребителей. По данным болгарских военных.
PV (по данным ANTĐ)
Источник: https://danviet.vn/tiem-kich-tang-hinh-su-57-nga-gay-ngac-nhien-lon-tai-trien-lam-trung-quoc-vi-loat-oc-vit-20241112130404675.htm
Комментарий (0)