Российский истребитель-невидимка Су-57 недавно приземлился в Китае для участия в авиасалоне в Чжухае, но видеозапись крупным планом каркаса фюзеляжа самолета с конструкцией из винтов вместо заклепок вызвала большое удивление у наблюдателей.
Российский истребитель-невидимка Су-57 вызывает большое удивление из-за ряда винтов, плотно расположенных на фюзеляже.
Вторник, 12 ноября 2024 г., 21:04 (GMT+7)
Российский истребитель-невидимка Су-57 недавно приземлился в Китае для участия в авиасалоне в Чжухае, но видеозапись крупным планом каркаса фюзеляжа самолета с конструкцией из винтов вместо заклепок вызвала большое удивление у наблюдателей.
Вместо гладкого корпуса — одного из важных факторов, определяющих показатели малозаметности, — российский Су-57 имеет каркас фюзеляжа, соединённый рядами винтов. По данным болгарской военной прессы.
По словам болгарских военных, использование винтов вместо заклепок вызывает серьезные опасения относительно возможностей Су-57 по снижению радиолокационной заметности.
Заклёпки обеспечивают более плотное и плавное соединение панелей обшивки самолёта, а винты имеют вогнутую и выпуклую формы, что увеличивает отражение радиолокационных сигналов. По данным болгарских военных.
Это различие важно, поскольку даже самые незначительные неровности поверхности могут увеличить вероятность обнаружения радаром. Крупный план крыла Су-57 с рядом винтов, удерживающих его на месте. По данным болгарских военных.
По данным издания «Bulgarianmilitary», очевидно, что вмятины от винтов на Су-57 снизили его скрытность, сделав его более уязвимым для вражеских радиолокационных систем.
Это внешний вид американского истребителя-невидимки F-22 Raptor. По данным болгарской военной прессы.
В отличие от винтов, которые могут ослабнуть из-за вибрации во время полёта, заклёпочные соединения обеспечат безопасность и устойчивость истребителя даже в условиях ожесточённых боевых действий. Крупный план гладкого фюзеляжа китайского истребителя-невидимки J-20. По данным болгарских военных.
Аэродинамические характеристики самолётов-невидимок также улучшаются благодаря использованию заклёпок: гладкие поверхности снижают сопротивление, обеспечивая более эффективный и манёвренный полёт. Крупный план планёра F-22 Raptor. По данным болгарской военной прессы.
На сверхзвуковых скоростях гладкие поверхности, такие как у F-22 Raptor, облегчат разгон малозаметных самолётов. По данным болгарских военных.
Кроме того, гладкая поверхность необходима для радиопоглощающих покрытий на истребителях-невидимках. По данным болгарской военной службы.
Возвращаясь к Су-57, проблема с винтом впервые была выявлена несколько лет назад, когда российские ВВС опубликовали кадры, на которых самолёт был показан крупным планом. По данным издания «Bulgarianmilitary».
На видео Су-57 отчётливо видны винты на внешних крыльях и панелях фюзеляжа, что вызывает ряд вопросов о доработке этого основного истребителя, национального достояния России. По данным издания «Bulgarianmilitary».
Технология «стелс» требует бесшовных поверхностей и тщательного внимания к деталям каждого компонента, чтобы минимизировать радиолокационную заметность; отсюда и решение использовать винты вместо заклёпок, что вызывает недоумение. По данным болгарских военных.
По данным болгарских военных, эксперты предполагают, что винты могут быть временным решением, используемым на этапе создания прототипа или для предсерийных самолетов для облегчения возможных модификаций или ремонта.
Однако, по словам болгарских военных, это не соответствует заявленному технологическому совершенству самолета, предназначенного для выполнения миссий, требующих скрытности.
Другая теория заключается в том, что винты, используемые для крепления панелей или компонентов Су-57, предназначены для облегчения их замены, что требует более быстрого доступа во время технического обслуживания, сообщают болгарские военные.
По словам болгарских военных, эти панели часто располагаются в районах, которые считаются менее важными с точки зрения видимости радаров.
Однако такие объяснения вряд ли успокоят скептиков, которые утверждают, что винты нарушают обтекаемую аэродинамическую форму самолета и снижают способность Су-57 поглощать радиолокационные сигналы, что, по словам болгарских военных, имеет решающее значение для сохранения малозаметности.
По данным болгарских военных, продолжающаяся история Су-57, особенно видимые винты и широко открытые створки отсека вооружения, высветили производственные проблемы, с которыми сталкивается Россия при разработке своего передового самолета-невидимки.
Кроме того, ещё одной деталью, свидетельствующей о проблемах с качеством изготовления российского Су-57, по крайней мере, в серии опытных образцов, является появление пузырьков воздуха в остеклении кабины пилота, сообщает болгарская военная служба.
По данным болгарских военных, хотя Су-57 и призван конкурировать с другими истребителями пятого поколения, такими как F-22 и F-35, подобные детали вызывают сомнения относительно качества производственных стандартов и долговечности конструкции.
Сравнение характеристик малозаметности F-22, F-35 и Су-57 демонстрирует не только стратегические различия в подходах к малозаметности, но и в технологиях двух сверхдержав, сообщает болгарский военный.
F-22 Raptor с его невероятной эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР) всего 0,0005 квадратных метров — вершина технологий малозаметности. По данным болгарских военных.
ЭПР малозаметного многоцелевого истребителя F-35 Lightning II составляет около 0,005 кв. м. У российского Су-57, по данным болгарских военных, ЭПР составляет около 0,1–0,5 кв. м.
Хотя дальность действия радиолокационных станций F-35 выше, чем у F-22, самолёт всё ещё меньше российского Су-57, сообщает болгарский военный.
Аналитики утверждают, что Су-57 всё ещё не может сравниться с американскими конкурентами по уровню скрытности. Благодаря ЭПР от 0,1 до 0,5 квадратных метров, Су-57 всё ещё может быть обнаружен радаром, что ставит под сомнение эффективность технологий скрытности, использованных в его конструкции. По данным издания «Bulgarianmilitary».
По данным болгарских военных, хотя Су-57 может похвастаться впечатляющей маневренностью и мощным арсеналом вооружения, его недостаточные возможности малозаметности подчеркивают проблемы, с которыми сталкивается Россия при производстве современных боевых самолетов.
PV (по данным ANTĐ)
Source: https://danviet.vn/tiem-kich-tang-hinh-su-57-nga-gay-ngac-nhien-lon-tai-trien-lam-trung-quoc-vi-loat-oc-vit-20241112130404675.htm
Комментарий (0)