Оползни продолжают происходить на национальном шоссе 28B (Ламдонг)

Около 17:00 28 октября на национальном шоссе 28B, проходящем через деревню Докда коммуны Фаншон провинции Ламдонг, сошёл оползень, вызвавший перекрытие движения транспорта. К счастью, оползень обошелся без жертв.

Сотни валунов и грязи завалили Национальное шоссе 28 через перевал Гиа-Бак. Фото: VNA

По предварительным данным, из-за непрекращающихся проливных дождей в последние дни слой почвы и камней на горе обрушился на строящуюся дорогу, из-за чего проезд транспортных средств в этом месте стал невозможным.

Сразу после инцидента Народный комитет коммуны Фаншон мобилизовал полицию и военные силы для координации действий со строительными бригадами по ликвидации последствий. Примерно к 18:00 сегодняшнего дня инцидент был практически ликвидирован, и транспортные средства смогли снова медленно передвигаться по оползневой зоне в обоих направлениях.

Ранее, вечером 27 октября, из-за продолжительных проливных дождей на участке 45+500 национального шоссе 28B, проходящего через перевал Дайнинь в коммуне Фаншон провинции Ламдонг , сошёл оползень. Обрушился большой объём грунта, камней и травы, покрыв дорожное покрытие на протяжении около 30 метров. Автомобили и мотоциклы не могли проехать через оползень и были вынуждены стоять в очереди.

Департамент дорожной полиции провинции Ламдонг совместно с Советом по управлению проектом № 5 – Вьетнамским дорожным управлением, полицией, ополчением коммун Фаншон и Та Хайн, а также транспортными средствами расчищали дорогу от камней и грунта, чтобы преодолеть оползень. К рассвету 28 октября движение транспорта удалось восстановить.

По прогнозу Национального центра гидрометеорологического прогнозирования, в ближайшие дни на большой территории ожидаются сильные дожди, а риск оползней сохранится. Водителям, проезжающим по горным перевалам провинции Ламдонг, следует быть более бдительными для обеспечения безопасности.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tiep-tuc-xay-ra-sat-lo-tren-quoc-lo-28b-lam-dong-20251028192032601.htm