(NLDO) - Контроль загрязнения воздуха во Вьетнаме сталкивается со многими трудностями из-за нехватки базы данных и ресурсов для мониторинга.
Выступая 5 декабря в Ханое на научном семинаре на тему «Загрязнение воздуха и транспорт: возможности и проблемы для Вьетнама и мира», доцент Хо Куок Банг из Национального университета города Хошимин заявил, что загрязнение воздуха в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин, обусловлено в основном транспортом, промышленным производством и использованием ископаемого топлива.
Ведущие мировые учёные обсуждают решения по снижению загрязнения воздуха и развитию экологичного транспорта
В Ханое количество транспортных средств оценивается в 6 миллионов мотоциклов и 690 000 автомобилей, а также около 2 000 промышленных предприятий, которые являются основными источниками выбросов загрязняющих веществ, таких как CO, SO2, мелкая пыль... Между тем, в Хошимине насчитывается около 7,4 миллионов мотоциклов, загрязнение от транспорта также составляет большую часть, особенно выбросы NOx (чрезвычайно токсичный газ, который напрямую влияет на здоровье человека и окружающую среду) и черного углерода.
Доцент Хо Куок Банг также подчеркнул, что Вьетнам сталкивается с проблемами, связанными с другими источниками загрязнения, такими как сжигание соломы и сельскохозяйственных отходов, которое всё ещё распространено во многих регионах, а также выбросы от морского транспорта. В настоящее время контроль загрязнения воздуха во Вьетнаме сталкивается с многочисленными трудностями из-за нехватки базы данных и ресурсов для мониторинга.
Доцент доктор Хо Куок Банг сказал, что загрязнение воздуха в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин, в основном обусловлено транспортным движением.
Профессор Яфан Чэн, директор департамента химии аэрозолей Института химии Общества Макса Планка (Германия), делясь результатами исследований аэрозолей, отметил, что это один из основных компонентов, вызывающих загрязнение воздуха и городской смог. Аэрозольное загрязнение является причиной 9 миллионов преждевременных смертей (по данным за 2019 год).
Она также сказала, что метеорологические факторы, такие как низкая тропосфера зимой, приводят к накоплению загрязняющих веществ в городских районах, что усиливает смог и усугубляет загрязнение.
Профессор Яфан отметил, что для снижения загрязнения воздуха необходимы международное сотрудничество и долгосрочные инвестиции. Несмотря на высокие первоначальные затраты, долгосрочные преимущества для окружающей среды и здоровья населения неоценимы. Необходимо создать механизм финансовой поддержки, стимулировать участие бизнеса и населения. Одновременно необходимо развивать сотрудничество с международными исследовательскими фондами и экологическими организациями... для поиска устойчивых решений на будущее.
Профессор Яфан заявил, что для снижения загрязнения воздуха необходимы международное сотрудничество и долгосрочные инвестиции.
Для решения проблемы загрязнения воздуха транспортом профессор Дэниел Каммен из Калифорнийского университета в Беркли предложил расширить использование электромобилей и возобновляемых источников энергии. Он подчеркнул, что разработка недорогих натриевых или неметаллических аккумуляторов может снизить зависимость от ископаемого топлива. По словам профессора Дэниела Каммена, текущие темпы перехода на новые технологии недостаточно высоки для достижения целей устойчивого развития. Штат Калифорния (США) намерен прекратить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2030 году и создать широкомасштабную инфраструктуру для зарядки электромобилей.
Профессор Сьюзен Соломон из Массачусетского технологического института (MIT, США) заявила, что «волшебной палочки», способной мгновенно решить эту проблему, не существует. Загрязнение воздуха не знает границ и требует глобального сотрудничества для решения этой проблемы.
Вьетнаму необходимо укреплять международное сотрудничество, применять передовые технологии и проводить более эффективную политику для решения текущих задач. Только когда все заинтересованные стороны объединят усилия и проведут поддерживающую политику, направленную на снижение затрат и повышение доступности экологически чистого транспорта, мы сможем построить более экологичное и чистое будущее.
Сердечно-сосудистые заболевания являются основной причиной смерти во всем мире. В 2021 году сердечно-сосудистые заболевания унесли жизни 20,5 миллионов человек, что составляет почти треть всех случаев смерти. 85% из них были вызваны инфарктами и инсультами. Более трёх четвертей случаев смерти от сердечно-сосудистых заболеваний приходится на страны с низким и средним уровнем дохода.
Ученые обсуждают инновации в области здравоохранения и лечения инсульта
Хотя до 80% преждевременных инфарктов и инсультов можно предотвратить, 80% смертей от сердечно-сосудистых заболеваний происходят в странах с низким и средним уровнем дохода из-за ограниченного доступа к основной медицинской помощи.
На семинаре «Инновации в лечении сердечно-сосудистых заболеваний и инсульта», состоявшемся 5 декабря, профессор Валерий Фейгин (Оклендский технологический университет, Новая Зеландия) заявил, что более 70% инсультов связаны с артериальной гипертензией. За последние 10 лет число новых и текущих инсультов вновь возросло. Высокая стоимость лечения создаёт экономическое бремя, особенно в странах с низким и средним уровнем дохода.
Во Вьетнаме высока заболеваемость инсультом, ежегодно регистрируется более 2000 новых случаев, и высока смертность. Смертность в течение 90 дней составляет 10%. Возраст начала заболевания снижается.
Доцент, доктор Нгуен Нгок Куанг (больница Бахмай и Ханойский медицинский университет) сказал, что появилось много новых методов лечения, таких как использование искусственного интеллекта (ИИ), новые технологии для лечения заболеваний сердца, вмешательство в регуляцию ритма и пульса, а также много новых препаратов для лечения артериального давления... которые помогли увеличить продолжительность жизни пациентов как минимум на 6 лет.
Профессор Альта Шутте из Университета Нового Южного Уэльса (Австралия) выступила на семинаре
Профессор Альта Шутте из Университета Нового Южного Уэльса (Австралия) отметила, что в последнее время учёные внедрили впечатляющие технологии в области лечения гипертонии и профилактики инсультов. Инъекция для снижения давления — это нововведение, которое, скорее всего, найдёт практическое применение. Каждая инъекция действует в течение 6 месяцев, практически как вакцина. Пациентам не придётся регулярно покупать лекарства, а врачам не придётся следить за тем, принимает ли пациент их по назначению врача.
Источник: https://nld.com.vn/tim-cach-giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-196241205204612641.htm
Комментарий (0)