Поиск решений для повышения конкурентоспособности в логистической отрасли

Сегодня, 30 мая 2024 года, Университет Хоа Сена организовал Хошиминский логистический форум 2024 года на тему «Повышение конкурентоспособности логистики Хошимина».

На форуме господин Генри Во, руководитель отдела морских перевозок компании Expeditors Vietnam Co., Ltd., отметил, что в настоящее время мировая логистическая отрасль движется в сторону зеленого и устойчивого развития.

В частности, в январе 2020 года Международная морская организация выпустила регламент об использовании экологически чистых видов топлива для минимизации ущерба морской среде, наносимого судоходной отраслью.

Международная морская организация требует от всех судоходных линий по всему миру использовать более чистое топливо с содержанием серы 0,5% вместо прежних 3,5%. Это требование применяется ко всем мировым судоходным маршрутам.

Недавно в Университете Хоа Сена прошел Хошиминский логистический форум 2024 года (Фото: Си Донг).

Для выполнения вышеуказанных требований Всемирной морской организации судоходные компании предприняли ряд мер. Например, MSC предложила решение по использованию экологически чистого топлива – биотоплива – при перевозке морских контейнеров.

Рассматривая конкурентоспособность логистической отрасли в Хошимине в 2023 году, г-н Генри Во выделил два фактора, которые снижают конкурентоспособность по сравнению с другими странами региона: несинхронизированная инфраструктура и недиверсифицированные международные маршруты доставки.

На этом форуме г-н Генри Во также выделил шесть показателей, влияющих на конкурентоспособность логистической отрасли Вьетнама в целом и Хошимина в частности. Что касается Таможенного агентства, г-н Генри Во предложил внести соответствующие коррективы в политику этого подразделения для сокращения времени таможенного оформления и стоимости товаров на пограничных пунктах пропуска.

Г-н Генри Во — руководитель отдела морского экспорта компании Expeditors Vietnam Co., Ltd. (Фото: Си Донг).

Кроме того, государству и местным органам власти необходимо сосредоточиться на инвестициях в инфраструктуру, такую как морские порты и дороги, для облегчения товарооборота. Одновременно с этим необходимо диверсифицировать международные судоходные маршруты и региональные связи, например, между Хошимином и соседними провинциями и регионами. Кроме того, необходимо уделять особое внимание обучению персонала новым технологиям в области логистики, чтобы обеспечить быстроту и эффективность процесса.

Что касается логистических компаний, им необходимо увеличить инвестиции в цифровые технологии, автоматизировать некоторые задачи, чтобы логистические компании могли соблюдать сроки доставки и своевременно запрашивать информацию о клиентах. «Если мы будем инвестировать больше и сосредоточимся на устойчивом развитии логистической отрасли, это станет плюсом для повышения конкурентоспособности этой отрасли в будущем», — подчеркнул г-н Генри Во.

Г-н Труонг Тан Лок, директор по маркетингу Saigon Newport Corporation, выступил на семинаре (Фото: Си Донг).

Разделяя эту точку зрения, г-н Чыонг Тан Лок, директор по маркетингу корпорации Tan Cang Saigon, отметил, что в настоящее время во Вьетнаме логистика в целом сосредоточена вокруг морских портов и аэропортов. Поэтому нам следует следовать принципу «свободные дороги — свободные товары». Дороги, реки, морские пути... необходимо регулярно обслуживать и расширять для более удобного сообщения с аэропортами и морскими портами.

«В Хошимине запланировано строительство логистических центров, но необходимо проложить соединительные дороги. В настоящее время такие дороги, как кольцевые дороги №3 и №4, необходимо соединить как можно скорее для улучшения региональной транспортной доступности. Цель — ускорить доставку товаров в город и из него, тем самым сократив расходы и время», — поделился г-н Лок.

Директор по маркетингу Saigon Newport Corporation также надеется, что Народному комитету города Хошимин и Таможенному управлению города Хошимин вскоре потребуется механизм для упрощения процедур, чтобы товары могли циркулировать быстрее.

Город Хошимин утвердил проект «Развитие логистической отрасли города к 2025 году с перспективой на 2030 год». В рамках проекта планируется обеспечить рост выручки предприятий от логистических услуг на 15% в 2025 году и на 20% в 2030 году, а также вклад логистики в ВВП города – на 10% в 2025 году и на 12% в 2030 году.

Источник: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html