Обзор линии метро в Ханое стоимостью более 34 триллионов донгов, строительство которой снова отложено после 13 невыполненных обещаний

13 раз «нарушенные обещания», несоблюдение графика проекта метро Нён- Ханой

В первый раз проект не был завершен в срок в 2015 году, во второй раз график был скорректирован до 2016 года, в третий раз он не был завершен в 2016 году, и Ханою пришлось скорректировать график до 2017 года, в четвертый раз он не был завершен в 2017 году, и Ханою пришлось скорректировать график до 2018 года, в пятый раз он не был завершен в 2018 году - Совет директоров Ханойской городской железной дороги обязался завершить его в апреле 2021 года, в шестой раз он не был завершен в апреле 2021 года и был скорректирован график до октября 2021 года, в седьмой раз он не был завершен в апреле 2021 года и был скорректирован до декабря 2021 года.

После восьмого раза невыполнения плана эксплуатации поездов в декабре 2021 года, девятого раза на инспекции проекта премьер-министром на месте 7 августа 2022 года представитель Народного комитета Ханоя доложил о ходе работ и обязательствах: ввести в эксплуатацию с декабря 2022 года надземный участок от Нхона (Бак Ты Лием) до станции S8 (Кау Гиай), протяженностью более 8 км, десятого раза невыполнения плана эксплуатации поездов в декабре 2022 года, невыполнения обязательства по эксплуатации поездов с премьер-министром , в марте 2023 года Совет MRB запросил отсрочку и предложил срок ввода поездов в эксплуатацию - август 2023 года.

В 11-й раз, после того как в августе 2023 года не удалось завершить план эксплуатации поездов, 7 августа канцелярия правительства объявила о распоряжении премьер-министра следующего содержания: Премьер-министр поручил председателю Народного комитета Ханоя полностью решить проблемы и ввести в эксплуатацию надземный участок железнодорожной станции Нхон - Ханой к концу 2023 года. В 12-й раз проект все еще не смог запустить поезда на надземном участке, как того потребовал премьер-министр в декабре 2023 года. Впоследствии в беседе с репортером Tien Phong руководитель правления MRB сказал, что были выполнены последние важные задачи по вводу поездов в коммерческую эксплуатацию на надземном участке в июне этого года. В 13-й раз поезда железнодорожной станции Нхон - Ханой все еще не смогли пройти по надземному участку от Нхона до Кау Гиай, как было обещано.

Источник: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-hon-34-nghin-ty-o-ha-noi-lai-tiep-tuc-lo-hen-sau-nhieu-loi-hua-20240728114014862.htm