Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй только что подписал документ, в котором поручил Управлению железных дорог Вьетнама и Корпорации железных дорог Вьетнама (VNR) срочно провести проверку, анализ и оценку текущего состояния системы железнодорожной инфраструктуры, локомотивов и вагонов, чтобы определить причину недавних сходов поездов с рельсов на маршруте Север-Юг, особенно через район Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ.

5651 1 13746.jpg
Министерство транспорта требует тщательного расследования инцидента со сходом поезда с рельсов в Хюэ . Фото: Автор статьи

После определения причины двум вышеупомянутым подразделениям было поручено реализовать решение для полного устранения проблемы в целях обеспечения безопасности, а также сообщить о любых недостатках в Министерство транспорта для устранения в соответствии с их полномочиями.

Кроме того, Министерство транспорта также поручило VNR усилить инспекционную работу, разработать решения по обеспечению безопасности движения поездов и провести работы по техническому обслуживанию для поддержания технического состояния железнодорожных сооружений в целях их нормальной работы и обеспечения безопасности движения поездов.

VNR несет ответственность перед министром транспорта в случае дальнейшего схода поездов с рельсов на железнодорожной территории, проходящей через район Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ.

Как сообщалось, за последние два месяца на участке железной дороги Север-Юг, проходящем через уезд Фулок (провинция Тхыатхиен-Хюэ), произошло шесть сходов поездов подряд, в том числе четыре случая схода вагонов, а только 28 сентября произошло два схода локомотивов. Хотя эти инциденты не привели к человеческим жертвам, они повлияли на движение поездов по железной дороге Север-Юг.

По данным Комитета по безопасности дорожного движения провинции Тхыатхиен-Хюэ, протяженность железнодорожной линии Север-Юг, проходящей через провинцию, составляет 111,1 км. Управление ею осуществляют два подразделения: Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company (управляет маршрутом протяженностью 101,1 км) и Da Nang - Quang Nam Railway Joint Stock Company (управляет маршрутом протяженностью 10 км).

Участок железной дороги, проходящий через район Фулок, и особенно участок Тхуа Луу - Ланг Ко, представляет собой горную местность с множеством поворотов небольшого радиуса в противоположных направлениях.

По данным провинциального комитета по безопасности дорожного движения, на участке Туа Луу — Ланг Ко регулярно происходят сходы поездов с рельсов.

Столкнувшись с этой реальностью, 30 сентября VNR создала рабочую группу для осмотра и обследования места происшествия с целью определения причины.

Руководство VNR заявило, что недавний сход поезда с рельсов в провинции Тхыатхьен-Хюэ произошёл в нескольких местах, а не в одном месте на железной дороге. Характер каждого инцидента индивидуален, поэтому для предотвращения схода поезда с рельсов необходимо тщательно проверить и оценить все факторы, связанные с дорогой, вагонами и оборудованием на железной дороге.

Что касается двух инцидентов со сходом с рельсов локомотивов грузовых поездов на железной дороге Север-Юг, произошедших 28 сентября в районе Фулок (провинция Тхыатхиен-Хюэ), VNR заявило, что причиной стало то, что строительное подразделение (акционерное общество железной дороги Бинь Три Тхиен) не построило путь в соответствии с предписанными техническими стандартами; конструкция виража превысила основные стандарты.