Toyota Urban Cruiser EV дебютирует в Юго-Восточной Азии. Приедет ли он во Вьетнам?

На международном автосалоне в Гайкиндо, Индонезия, 2025 (GIIAS 2025) компания Toyota официально представила совершенно новый электрический внедорожник Urban Cruiser EV 2025.

Электрический Toyota Urban Cruiser EV был официально представлен на Международном автосалоне в Гайкиндо, Индонезия (GIIAS) 2025. Это новый компактный электрический внедорожник Toyota, впервые представленный в декабре 2024 года.

Toyota Urban Cruiser EV — фактически брат-близнец Suzuki eVitara, электрического внедорожника, который планируется продавать в Юго-Восточной Азии. Он составит конкуренцию таким компактным электрическим внедорожникам, как Peugeot e-3008 и Hyundai Kona EV.

Toyota Urban Cruiser EV имеет габариты 4285 x 1800 x 1640 мм (длина x ширина x высота) и колёсную базу 2700 мм. Таким образом, автомобиль меньше старшей модели Toyota bZ4X, но больше Yaris Cross.

В дизайне Toyota Urban Cruiser EV передняя часть выполнена в стиле «акула-молот», подобно Camry нового поколения, с пластиковыми деталями на колёсных арках и нижней части кузова, создающими мощный, внедорожный образ. Автомобиль оснащён 18-19-дюймовыми дисками с аэродинамическими накладками и радиусом разворота 5,2 метра благодаря компактному кузову.

При этом колёсная база на 140 мм длиннее, чем у Toyota Yaris Cross, что позволяет создать более просторный салон. Задние сиденья можно поднимать, опускать и складывать в соотношении 40:20:40, что позволяет увеличить багажное отделение или увеличить пространство для ног пассажиров на задних сиденьях. Toyota заявляет, что салон этого электромобиля такой же широкий, как у внедорожников D-класса.

Салон оснащён 12-цветной системой фоновой подсветки, камерой кругового обзора, 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном и 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью. Автомобиль поддерживает подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto.

Toyota Urban Cruiser EV построен на той же платформе, что и Suzuki eVitara, поэтому он использует ту же силовую установку. Автомобиль предлагается в переднеприводной версии с электродвигателем максимальной мощностью 144 лошадиные силы и крутящим моментом 189 Н·м. Этот электродвигатель работает в паре с аккумулятором ёмкостью 49 кВт·ч. Далее следует переднеприводная версия с мощным электродвигателем мощностью 174 лошадиные силы/189 Н·м и аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч.

Кроме того, автомобиль доступен в полноприводной версии с двумя электродвигателями общей мощностью 184 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 300 Н·м. Двигатель, расположенный на задней оси, развивает максимальную мощность 65 лошадиных сил и оснащён аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч. По данным индонезийского новостного сайта Detik Oto, переднеприводная версия с аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч способна проехать до 400 км.

Соответствующий показатель для стандартной версии с аккумулятором ёмкостью 48 кВт⋅ч составляет около 300 км. Полноприводная версия с аккумулятором ёмкостью 61 кВт⋅ч имеет запас хода около 350 км. Автомобиль может заряжаться от быстрой зарядной станции постоянного тока с максимальной мощностью до 150 кВт. Пока неясно, представит ли Toyota эту модель электрического внедорожника на других рынках Юго-Восточной Азии, например, во Вьетнаме, после Индонезии.

Видео : В Индонезии представлен электрический внедорожник Toyota Urban Cruiser EV.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/toyota-urban-cruiser-ev-chao-san-dong-nam-a-co-ve-viet-nam-post1557149.html