Благодаря преимуществу расположения большинства коммун и районов вдоль побережья, в последние годы город Халонг всегда уделял особое внимание повышению эффективности государственного управления в сфере развития морских портов и портовых услуг (логистики) в этом районе.
Г-н Нгуен Нгок Тхань, директор Управления морского порта Куангнинь, сказал: Куангнинь в целом, город Халонг в частности, оперативно и эффективно реализовали директивы правительства, устранили узкие места в экономическом развитии, сопровождали и создавали благоприятные условия для предприятий, чтобы они развивали и расширяли производство и бизнес. Реформа административных процедур, направленная на повышение качества услуг морского порта, все больше фокусируется на...
Известно, что город Халонг содействовал пропаганде, повышению осведомленности и всеобъемлющему руководству партийных комитетов и органов власти на всех уровнях; мобилизовал людей и предприятия для осознания роли и значения развития морских портов и услуг морских портов для социально-экономического развития в этом районе. В то же время поощрял, создавал благоприятные условия и поддерживал предприятия всех секторов экономики для участия в инвестициях в строительство, управление и эксплуатацию морских портов и услуг морских портов в этом районе во многих формах в соответствии с положениями закона.
Для поддержки предприятий, инвестирующих в развитие услуг морского порта, город координирует работу с департаментами и филиалами для участия в работе японского департамента поддержки бизнеса (Japan Desk Quang Ninh); реагирует на предложение Ассоциации туристических лодок Халонга о строительстве новых туристических лодок в бухтах Халонг и Байтулонг; поддерживает создание и развитие новых предприятий в этом районе. С 2023 года по настоящее время в городе насчитывается около 2000 новых предприятий.
Наряду с этим, город Халонг продолжает продвигать административную реформу, улучшать инвестиционную и деловую среду, создавать благоприятные условия и среду для предприятий в производственной и деловой деятельности, а также развивать услуги морского порта. В 2023 году Халонг возглавит 13 районов, поселков и городов провинции по 3 индексам: PAR INDEX, DDCI и DTI. 100% административных процедур, находящихся в юрисдикции города, строго контролируются. Система урегулирования административных процедур взаимосвязана между провинциальным порталом государственных услуг и национальным порталом государственных услуг. Уровень правильного урегулирования записей и досрочного прекращения составляет более 99%.
Город продолжает координировать работу с таможенным отделением порта Хонгай в вопросах обработки административных процедур для товаров в портах. Благодаря предоставлению онлайн-услуг на уровнях 3 и 4 для таможенных процедур время таможенного оформления товаров значительно сокращается, что создает удобства для предприятий и импортно-экспортных подразделений.
Наряду с этим, система морских портов и внутренних водных портов в городе постепенно инвестировалась синхронно, в основном отвечая требованиям обслуживания коммерческих услуг, импорта-экспорта и приема туристов предприятий. В настоящее время в городе Халонг есть глубоководная портовая система Кай Лан, включающая 7 причалов; Международный пассажирский порт Халонг; Международный пассажирский порт Туан Чау. Кроме того, есть система специализированных портов, таких как: нефтяной порт B12, цементный завод Тханг Лонг, тепловая электростанция Тханг Лонг, цементный завод Халонг.
Город продолжает привлекать инвестиции в развитие услуг в международных пассажирских портах, уделяя особое внимание международному пассажирскому порту Халонг с международными стандартами пассажирского порта и современными синхронными инвестициями в инфраструктуру. Зона пассажирского порта эксплуатируется по модели «один пункт назначения, много коммунальных услуг», включая станции, рестораны, сувенирные магазины... тесно связанные, синхронные и современные в цепочке поставок услуг.
Кроме того, в настоящее время в городе Халонг есть также порт Куангнинь и порт CICT. Оба являются национальными генеральными портами, региональными хабами уровня I. Из которых порт Куангнинь специализируется на насыпных грузах; порт CICT специализируется на контейнерных грузах, комбинированных с насыпными грузами.
Наряду с развитием системы морского порта, услуги по аренде складов и обработке грузов в городе Халонг постепенно обретают форму и инвестируются. Город продолжает координировать усилия по содействию развитию услуг по экспедированию грузов, пост-портовых услуг в главном порту Кай Лан; услуг агентств по таможенному оформлению (в настоящее время в районе Халонга 12 агентств по таможенному оформлению); буксировки и вспомогательных услуг для буксировки судов, развития инфраструктуры соединительного движения; развития инфраструктуры промышленных парков...
Благодаря усилению государственного управления развитием морского порта и услугами морского порта, общий грузооборот через порт в среднем составляет около 14 млн тонн/год, что составляет 11,3% от грузооборота через порт всей провинции. Общий импортно-экспортный оборот через порт города в период 2019-2023 гг. достиг 35 581,8 млн долларов США.
Источник
Комментарий (0)