Хошимин формирует мегаполис, пригодный для жизни

Сегодня утром (13 октября) в Академии государственных служащих города Хошимина (район Биньтхань) состоялась подготовительная сессия I съезда Хошиминского городского комитета партии на 2025–2030 годы. В ней приняли участие 550 делегатов. Согласно плану, съезд должен был состояться с 13 по 15 октября.

ВОЗМОЖНОСТИ И ПРОБЛЕМЫ ВЗАИМОСВЯЗАНЫ

Выступая перед прессой перед съездом, г-н Зыонг Ань Дык, начальник отдела пропаганды и мобилизации масс Хошиминского городского комитета партии, отметил, что съезд прошёл в условиях множества взаимосвязанных возможностей и вызовов. После объединения население Хошимина составляет почти 14 миллионов человек (что составляет 13,4% населения страны), численность рабочей силы — более 7 миллионов человек, объём экономики — более 3 миллионов миллиардов донгов (что составляет 23,5% ВВП страны), а бюджетные доходы — около 737 миллиардов донгов (что составляет 36,7% от общего объёма доходов национального бюджета)...

Секретарь Хошиминского городского комитета партии Чан Лыу Куанг и председатель Народного комитета Хошимина Нгуен Ван Дыок и делегаты посетили линию метро 1 (Бентхань - Суойтьен) утром 12 октября.

Фото: Нгуен Ву

Объединение Хошимина с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау считается беспрецедентным поворотным моментом в истории городского развития Вьетнама, открывающим возможности для расширения рынка, повышения инвестиционной привлекательности, объединения инфраструктуры и производственных цепочек, повышения международного статуса, доступа к финансовым ресурсам и передовым технологиям. Это комплексная реконфигурация пространства развития, где сходятся три наиболее динамичных экономических полюса, с новым видением: к 2030 году город должен войти в сотню самых комфортных для жизни городов мира, а к 2045 году стать международным мегаполисом, стремящимся к выполнению миссии пионера, лидера и распространителя развития на всю страну.

Помимо возможностей, Хошимин сталкивается с многочисленными трудностями, связанными с несинхронизированной инфраструктурой, нехваткой квалифицированных кадров, серьёзным загрязнением окружающей среды и огромным разрывом между богатыми и бедными. С другой стороны, проблемы, связанные с конкуренцией за привлечение инвестиций, адаптацию к изменению климата, обеспечение энергетической и кибербезопасности, а также сохранение культурной и социальной идентичности, требуют от Хошимина трансформации модели роста и повышения конкурентоспособности с помощью соответствующих, гибких и эффективных решений.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ, ГОРОДСКАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ

В проекте политического доклада 1-го съезда партии города Хошимина на период 2025–2030 гг. поставлена ​​цель быстрого и устойчивого роста на основе инновационной модели роста, цифровой трансформации, зеленой трансформации, развития экономики, основанной на знаниях и креативности, с возможностью участия в глобальной цепочке создания стоимости.

В промышленном секторе Хошимин сосредоточится на реализации проекта перепрофилирования и переноса промышленных парков, экспортно-производственных зон и реструктуризации ключевых отраслей. Одновременно с этим будут проводиться исследования и разработки в отраслях с большим потенциалом, таких как искусственный интеллект (ИИ), робототехника, космос, «зелёный» водород, генные технологии, биология; будет привлекаться транснациональные корпорации и ведущие предприятия в сфере производства электронных компонентов, полупроводников и микросхем.

Зоны свободной торговли нового поколения также развиваются совместно с логистическими центрами, международными транзитными портовыми кластерами и грузовыми аэропортами. Кроме того, Вьетнамский международный финансовый центр в Хошимине станет стратегическим проектом по привлечению инвестиций, развитию современного финансового рынка и созданию основы для устойчивого экономического роста. Город Хошимин также намерен завершить строительство нового городского района Тхутхием до 2030 года, начать вторую фазу развития городского района Фумихынг, ускорить развитие прибрежного городского района Канжио и реализовать проекты по благоустройству городов Вунгтау, Хочам и Фуми.

В частности, в течение следующих 5 лет город Хошимин мобилизует все ресурсы для инвестирования в синхронную инфраструктурную систему, уделяя первоочередное внимание развитию интегрированной и интеллектуальной транспортной сети, способствующей развитию региональной и межрегиональной связанности, сосредоточившись на шести ключевых областях. Во-первых, это развитие городской железнодорожной системы в направлении TOD для эффективного соединения центральной части города с функциональными центрами. Одновременно с этим планируется строительство и модернизация высокоскоростных пассажирских и грузовых железных дорог (маршрут Баубанг – Донгнай – Каймептивай), а также завершение строительства кольцевых дорог (2, 3, 4).

Региональное движение будет значительно улучшено благодаря развитию транспортной системы Национальной автомагистрали №13, скоростных автомагистралей Хошимин – Во Ван Киет, Бен Лук – Лонг Тхань и Бьен Хоа – Вунгтау – Лонг Тхань. Кроме того, Хошимин уделяет особое внимание эффективному использованию речного транспорта (маршрут Сайгон – Донгнай – Соай Рап) и прибрежных маршрутов, соединяющих портовый кластер Каймеп – Тхи Вай – Кан Зио, международный транзитный порт Кан Зио, в связи с логистикой и портовыми услугами. В ближайшем будущем аэропорт Кондао будет модернизирован и расширен для удовлетворения транспортных потребностей и развития туризма.

Множество значимых мероприятий перед конгрессом

12 октября делегация, участвовавшая в I съезде Хошиминского городского комитета партии на период 2025–2030 гг., во главе с секретарем Центрального комитета партии, секретарем Хошиминского городского комитета партии Чан Лыу Куангом посетила типовые экономические, культурные, социальные, оборонные и охранные проекты и модели.

Делегация отправилась со станции метро Ben Thanh, проехала по первой линии метро (Ben Thanh – Suoi Tien) и полюбовалась современными городскими районами по обе стороны. Затем делегация возложила цветы и благовония в Мемориальном храме королей Хунгов и Храме Ле Тхань Хау Нгуен Хыу Кан в Национальном историко-культурном парке. В течение дня делегация посетила корпорацию VNG, Исторический музей города Хошимин, командование 2-го военно-морского округа, порт Gemalink, специализированный промышленный парк Phu My 3, молочный завод Vinamilk и компанию Becamex.

Инклюзивная и устойчивая безопасность

Устойчивое развитие города требует баланса между экономическими, социальными и экологическими целями. Новый Хошимин, объединившийся с двумя новыми провинциями, приведёт к изменениям не только в экономической, но и в социальной структуре, предъявляя более высокие требования и требуя большей инклюзивности.

Раньше сельские районы Хошимина были сосредоточены лишь в некоторых пригородных районах, таких как Биньчан, Кути, Хокмон, Канджо и Нябе, но теперь их охват расширился, распространившись на коммуны Биньзыонг и старый Ба Риа-Вунгтау. Кроме того, увеличится численность этнических меньшинств и социально незащищенных групп. Новому Хошимину предстоит решить множество проблем, связанных с меняющейся социальной структурой, таких как состав населения, этническая принадлежность, религия, уровень образования, доходы и т. д.

Поэтому в направлениях, обозначенных предстоящим съездом Хошиминского городского комитета партии, необходимо сбалансировать цели экономического развития и решения социальных проблем, а также иметь конкретные цели и планы действий. Местное самоуправление должно внимательно отслеживать, оперативно решать и поддерживать вопросы, связанные с жизнью людей.

Городу Хошимин также необходимо повышать социальную ответственность, мобилизовать ресурсы бизнеса, местных сообществ и социальных слоёв с более благоприятными условиями для сотрудничества с правительством в реализации мер социальной защиты и поддержки уязвимых групп. Кроме того, местным органам власти следует рассмотреть возможность разработки соответствующей пропагандистской политики и создания информационных каналов на цифровых платформах для содействия достижению целей экономического и человеческого развития.

Доцент, доктор Ву Туан Хунг, директор Южного института социальных наук

Равное распределение ресурсов

После объединения Хошимина с двумя провинциями не требуется перепланировка всей территории, но необходимо определить факторы совместимости, объединить сильные стороны трёх районов для управления и определить приоритеты государственных инвестиций в каждом районе. Биньзыонг развивает промышленный потенциал, Бариа-Вунгтау сильна в экономике, ориентированной на морской сектор, а Хошимин делает ставку на высокие технологии, финансовый центр и сферу услуг.

Новые условия требуют от руководства всеобъемлющего и комплексного управления. Если приоритетные проекты будут отданы не тем районам, сильные стороны будут ослаблены. Если же слишком большое внимание будет уделено существующему центральному району Хошимина, другие районы будут ослаблены, и весь город будет ослаблен.

Новому Хошимину необходимо в первую очередь направить инвестиционные ресурсы на транспортную инфраструктуру, соединяющую старые районы местности, а также юго-восточный и юго-западный регионы, сосредоточившись на проектах кольцевых дорог 2, 3, 4, городских железных дорог, морских портов и т. д.

Д-р Нгуен Хуу Нгуен, Ассоциация городского планирования развития Хошимина

Источник: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm