Хошимин представляет 4 инфраструктурных проекта по контрактам BOT общим капиталом 57 000 млрд донгов

Инвестиционная политика по модернизации и расширению 4 инфраструктурных проектов в рамках контрактов BOT с общим объемом инвестиций более 57 000 млрд донгов только что была представлена Народным комитетом Хошимина в Народный совет города для рассмотрения и утверждения.

Инвестиционная политика по модернизации и расширению 4 инфраструктурных проектов в рамках контрактов BOT с общим объемом инвестиций более 57 000 млрд донгов только что была представлена Народным комитетом Хошимина в Народный совет города для рассмотрения и утверждения.

На 21-й сессии (специальной сессии) Народного совета города Хошимина 10-го созыва, которая состоялась во второй половине дня 20 февраля, Народный комитет города представил документы, определяющие инвестиционную политику по модернизации и расширению 4 проектов BOT в соответствии с Резолюцией 98.

Первый проект – это проект модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук Лонг Тхань). Цель проекта – создание скоростного и бесперебойного транспортного маршрута, соединяющего существующий центральный район с новым городским районом Южный Сайгон, городским районом – портом Хьеп Фыок; формирование радиальной транспортной оси, соединяющей кольцевую дорогу 2 со скоростной автомагистралью Бен Лук – Лонг Тхань (кольцевая дорога 3), а затем и кольцевую дорогу 4.

Проект реализуется в 7-м районе и районе Нябэ. Протяженность трассы составляет около 8,6 км. В настоящее время полностью реализованы работы по строительству 10-полосной дороги шириной 60 м и технической инфраструктуры в соответствии с нормативными требованиями.

Некоторые участки оси Север-Юг в Хошимине расчищены и ожидают расширения. Фото : Ле Тоан

Площадь землепользования проекта составляет около 66,5 га, из которых площадь земель, подлежащих расчистке, составляет около 2,2 га (из них жилые земли — около 0,9 га, сельскохозяйственные земли — около 1,36 га).

Проект разделен на два компонента, реализация которых предполагает: компенсацию, поддержку и переселение, перенос технической инфраструктуры проекта, а также полное строительство перекрёстка Нгуен Ван Линь и скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань. Государственные инвестиции, составляющие 100% государственного бюджета, эквивалентны примерно 3 596 млрд донгов.

Компонент 2 – это модернизация осевой дороги Север-Юг, инвестиции в которую осуществляются в рамках контракта ГЧП-СЭП на сумму около 6 298 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 531 млрд донгов). Участие государственного бюджета составляет около 1 084 млрд донгов, что эквивалентно примерно 17% от общего объема инвестиций в Компонент 2. Капитал участвующего инвестора составляет около 5 214 млрд донгов, что эквивалентно примерно 83% от общего объема инвестиций в Компонент 2.

Общий объём инвестиций в проект составляет около 9 894 млрд донгов. Из них городской бюджет составляет около 4 680 млрд донгов (что составляет 47% от общего объёма инвестиций, включая проценты).

Что касается капитала инвестора, предприятие проекта ГЧП несет ответственность за привлечение около 5 214 млрд. донгов (включая проценты по кредиту в размере около 531 млрд. донгов); при этом собственный капитал инвестора составляет не менее 703 млрд. донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект, за исключением государственного капитала, в соответствии с положениями Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства.

Предполагаемый срок реализации — 2025–2028 годы. Город оценивает срок окупаемости в 22 года и 1 месяц. Срок действия контракта по проекту (контракт BOT) — 25 лет и 1 месяц.

Второй проект — проект модернизации и расширения Национальной автомагистрали № 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонган ) . Проект реализуется в районах Бинь Тан и Бинь Чань и имеет протяжённость около 9,62 км.

Целью проекта является создание скоростного межрегионального транспортного маршрута, соединяющего его с автомагистралями и кольцевыми дорогами, что способствует снижению заторов и аварий на южном въезде в город. Кроме того, планируется повысить пропускную способность национального шоссе № 1, радиальной оси Восток-Запад, что будет способствовать социально- экономическому развитию города и соседних провинций.

Национальное шоссе 1 через район Бинь Чань, Хошимин.

Площадь земельного участка составляет около 95,77 га, из которых площадь расчищаемых земель составляет около 29,18 га. Ширина полосы движения составит 60 метров, что соответствует 10–12 полосам движения.

Проект разделён на 3 компонента. Компонент 1 – компенсация, поддержка и переселение в районе Биньтан с государственным бюджетом, эквивалентным около 1 068 млрд донгов; Компонент 2 – компенсация, поддержка и переселение в районе Биньчань с общим капиталом около 8 543 млрд донгов из государственного бюджета.

Компонент проекта 3 — Модернизация и расширение Национальной автомагистрали 1 — будет инвестирован в форме контракта ГЧП-СЭП на сумму около 6 674 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере около 802 млрд донгов).

Общий объём инвестиций в проект составляет около 16 285 млрд донгов (включая 802 млрд донгов в виде процентов по кредитам в период строительства), из которых городской бюджет составляет около 9 611 млрд донгов (что составляет 59% от общего объёма инвестиций, включая проценты по кредитам). Доля капитала предприятия, ответственного за организацию проекта ГЧП, составляет около 6 674 млрд донгов (включая около 802 млрд донгов в виде процентов по кредитам); из которых собственный капитал инвестора составляет не менее 1 001 млрд донгов, что составляет 15% от общего объёма инвестиций в проект без учёта государственного капитала.

Город планирует реализовать проект в период с 2025 по 2028 год. Срок окупаемости проекта составляет 21 год и 11 месяцев. Срок действия контракта по проекту составляет 25 лет и 11 месяцев.

Третий проект — реконструкция и модернизация национального шоссе 22 (от перекрёстка Ансыонг до кольцевой дороги 3) . Проект протяжённостью около 8,03 км расположен в 12-м округе округа Хокмон.

Цель проекта — создание скоростного транспортного маршрута, завершение формирования региональной транспортной системы, содействие межрегиональным и межрегиональным связям, соединение с автомагистралями и кольцевыми дорогами, что позволит сократить заторы на дорогах и число аварий на западных въездах в Хошимин; повысить пропускную способность и эффективность эксплуатации маршрута, создать предпосылки для формирования экономического коридора «Восток-Запад» вдоль национального шоссе 22, что будет способствовать социально-экономическому развитию города и соседних провинций.

Площадь земельного участка проекта составляет около 49,25 га, ширина поперечного сечения проектируемой дороги составляет 60,0 м, а количество полос движения — 10.

Этот проект также разделён на 3 компонента. Компонент проекта 1 — Компенсация, поддержка, переселение и перенос инфраструктуры, обслуживающей проект в районе Хокмон; общий объём инвестиций: 6 227 млрд донгов; инвестировано в виде государственных инвестиций; Компонент проекта 2 — Перенос инфраструктуры, обслуживающей проект в районе 12; общий объём инвестиций: 7 млрд донгов; инвестировано в виде государственных инвестиций.

Компонент проекта 3 — Инвестиции в строительство, реконструкцию и модернизацию национальной автомагистрали 22 в рамках контракта BOT. Общий объём инвестиций: 4 190 млрд донгов (капитал инвестора).

Таким образом, общий объём инвестиций в проект составляет около 10 424 млрд донгов (включая 436 млрд донгов в виде процентов по кредитам, уплаченных в период строительства). Из них капитал городского бюджета составляет около 6 234 млрд донгов (что составляет 59,8% от общего объёма инвестиций, включая проценты по кредитам); капитал, который Инвестор и предприятие проекта ГЧП ответственны за организацию, составляет около 4 190 млрд донгов; из них собственный капитал Инвестора составляет около 628,5 млрд донгов, что составляет 15% от общего объёма инвестиций в проект.

Город планирует реализовать проект в период с 2025 по 2028 год. Срок окупаемости — 23 года и 7 месяцев. Срок действия контракта — 25 лет и 7 месяцев.

Национальное шоссе 13, на котором часто возникают пробки, будет расширено на 60 метров до 10 полос. Фото: Ле Тоан

Четвёртый проект — модернизация и расширение национального шоссе № 13 (от моста Бинь Чиеу до границы провинции Бинь Зыонг). Проект реализуется в городе Тхудык, площадь земельного участка составляет около 39,54 га.

Целью проекта является создание импульса для экономического развития, экономической реструктуризации, постоянных и стимулируемых инвестиций в системы транспортной инфраструктуры, улучшение региональной связанности и бесперебойное движение между экономическими центрами, промышленными центрами, культурными центрами и международными аэропортами и портами.

Проектом предусмотрена ширина дороги 60 м, масштаб движения – 10 полос, с коридорами для размещения деревьев и объектов технической инфраструктуры, соответствующими масштабу планирования. Расчётная скорость движения по основной дороге – 80 км/ч, по второй параллельной дороге – 60 км/ч.

Проект разделён на два компонента. В частности, компонент 1 – Компенсация, поддержка и переселение – финансируется из государственного бюджета на сумму около 14 619 млрд донгов; компонент 2 – Модернизация и расширение национальной автомагистрали 13 в рамках контракта BOT на сумму около 6 281,52 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере около 639,37 млрд донгов).

Таким образом, общий объём инвестиций в проект составляет около 20 900 млрд донгов. Из них средства городского бюджета составляют около 14 619,33 млрд донгов (что составляет 69,95% от общего объёма инвестиций); инвесторы, участвующие в проекте, ответственны за распределение около 6 281 млрд донгов; из них собственный капитал инвестора составляет не менее 942,23 млрд донгов, что составляет 15% от общего объёма инвестиций в проект.

Город планирует реализовать проект в период с 2025 по 2028 год. Ожидаемый срок окупаемости — около 18 лет и 4 месяцев.

Инвесторы и предприятия проектов ГЧП пользуются льготами по налогам, сборам за землепользование, арендной плате за землю и другими льготами в соответствии с положениями законодательства о налогах, земле, инвестициях и другими соответствующими положениями законодательства.

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html