Запад и северо-запад Хошимина, граничащие с провинцией Лонган, всё больше перегружены из-за недостаточных инвестиций в транспортную инфраструктуру. В ближайшее время Хошимин намерен инвестировать значительные средства в ряд стратегических транспортных проектов, чтобы улучшить региональную связь с этим районом.

w un tac nhi le 11 3 1327 3878.jpg
Западные ворота Хошимина часто перегружены из-за ограниченной транспортной инфраструктуры. Фото: Нгуен Хюэ .

Во-первых, это проект кольцевой дороги Хошимина 4, участок через канал реки Сайгон - Тхайкай (включая путепровод через реку Сайгон). Согласно плану, вся трасса кольцевой дороги Хошимина 4 имеет протяженность более 200 км и проходит через 5 провинций и городов, включая Бариа-Вунгтау (18,7 км), Донгнай (45,6 км), Биньзыонг (47,45 км), Хошимин (17,3 км) и Лонган (78,3 км). Предварительный общий объем инвестиций на первом этапе составит более 127 000 млрд донгов.

Из них участок через Хошимин протяжённостью 17,3 км имеет четыре полноценные полосы скоростной автомагистрали (включая аварийную полосу на протяжении всего маршрута). Город расчистит участок один раз в соответствии с планом длиной 74,5 км, а предполагаемые инвестиции составят более 14 000 млрд донгов, включая более 7 251 млрд донгов из городского бюджета и более 6 800 млрд донгов, привлечённых инвесторами.

w img 8626 1 107160.jpg
Мост Биньдьен на Национальном шоссе 1, проходящем через район Биньчань в городе Хошимин, — место с пробками. Фото: Нгуен Хюэ.

Расширение Национального шоссе 1: участок от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы Лонг Ан только что был одобрен Народным советом города Хошимин для инвестиций в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача).

Длина этого участка составляет почти 10 км, ширина увеличена до 60 м, количество полос движения — 10–12, общий объём инвестиций — более 16 285 млрд донгов. На этом участке, на пересечении с улицей Кинь Дуонг Вуонг, будет построен четырёхполосный путепровод на Национальном шоссе 1. Будет расширена кольцевая развязка Лак до улицы Тран Дай Нгиа.

Транспортный узел Биньтхуан будет иметь дополнительный четырёхполосный путепровод на Национальной трассе 1 и четырёхполосный подземный путепровод на улице Нгуен Ван Линь. Ожидается, что строительство начнётся в начале 2026 года и завершится в 2028 году.

Quoc Lo 50B.jpg
Трасса национального шоссе 50B, соединяющая Хошимин, Лонган и Тьензянг. Фото: Департамент транспорта и общественных работ города Хошимин.

Строительство национального шоссе 50B: План был одобрен премьер-министром. Протяженность национального шоссе 50B составляет почти 55 км (участок через Лонган составляет более 35 км, через Тьензянг — более 14 км, а через Хошимин — 5,8 км). Это новый строительный проект с общим предполагаемым объемом инвестиций около 20 000 млрд донгов.

Протяженность участка дороги через Хошимин составляет около 5,8 км, начиная от улицы Фам Хынг и проходя через районы Бинь Чань и Нябэ. Маршрут имеет шесть полос шириной 40 м, а предварительные инвестиции составят почти 5300 млрд донгов.

После завершения строительства этот участок всей национальной автомагистрали 50B создаст транспортную соединительную ось с кольцевой дорогой 3, кольцевой дорогой 4..., способствуя укреплению связей с международными морскими воротами (порт Хиепфыок, глубоководный порт Тхивай-Каймеп, порт Лонг Ан) и международным аэропортом Лонг Тхань.

Новая Северо-Западная Дорога

Планируется соединить кольцевую дорогу 2 города Хошимин через промышленный парк Виньлок с провинциальной дорогой 823D города Лонг-Ана.

Протяженность участка через Хошимин составляет около 9,9 км, количество полос движения — 6–8. Общий объём инвестиций составит около 5 200 млрд донгов, из которых 3 900 млрд донгов будут потрачены на расчистку участка. Хошимин планирует реализовать проект в формате государственно-частного партнёрства (ГЧП) до 2030 года.

После завершения строительства это будет важная радиальная ось, соединяющая КАД-2, КАД-3 и КАД-4, что будет способствовать снижению загруженности дорог и развитию промышленности.

высокоскоростная дорога tphcm trung luong 11426.jpg
Конечная точка улицы Во Ван Киет соединяется с Национальным шоссе 1. Фото: Фыонг Куен.

Улица Во Ван Кит продлена до Лонг Ан

Улица Во Ван Киет длиной 13 км и шириной 60 м (6–10 полос) расположена на шоссе Восток-Запад города Хошимин. Дорога была открыта для движения в 2009 году и считается жизненно важным маршрутом, соединяющим Хошимин с ключевыми экономическими регионами на юге.

Согласно плану, этот маршрут будет продлен до индустриального парка Хайшон-Тандо (район Дыкхоа, Лонган), сохранив тот же масштаб в 60 м.

Участок через город Хошимин имеет длину около 12,5 км и доходит до пересечения с кольцевой дорогой 3, а общие инвестиции составляют около 5 800 млрд донгов, из которых расходы на расчистку территории составляют около 3 145 млрд донгов.

Департамент транспорта и общественных работ города Хошимин заявил, что готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию для представления компетентному органу для принятия решения по инвестиционной политике, реализация которого, как ожидается, будет осуществлена до 2030 года.

Расширение улицы Нгуен Ван Буа: от перекрестка Джионг до моста Провинциальной дороги 9 с общим объемом инвестиций более 2,421 млрд донгов за счет средств бюджета города Хошимин.

Согласно плану, улица Нгуен Ван Буа будет расширена до 32–40 м, а также будут построены новый Большой мост и мост на Провинциальной дороге 9 длиной 58 м и шириной 17,5 м каждый. Одновременно будет расширен существующий мост на Провинциальной дороге 9. Ожидается, что проект будет реализован в период 2025–2028 годов.

Помимо 6 региональных проектов по развитию связей, включая Лонг Ан, город Хошимин также расширяет Национальную автомагистраль 50 с бюджетом в 1500 миллиардов донгов и Кольцевую дорогу 3. В ближайшем будущем город расширит улицы Ле Ван Лыонг и Лонг Хау, соединяющие районы Нха Бе и Кангок.

Проект стоимостью 688 миллиардов донгов в Хошимине открывает первую ветку моста после 8 лет строительства.

Проект стоимостью 688 миллиардов донгов в Хошимине открывает первую ветку моста после 8 лет строительства.

После 8 лет строительства официально открылась первая ветка моста Танлонг стоимостью более 688 миллиардов донгов, что помогло снизить транспортную нагрузку на восточных воротах Хошимина.
В городе Хошимин создан совет по оценке четырех проектов BOT стоимостью более 58 000 млрд донгов для расширения транспортных узлов.

В городе Хошимин создан совет по оценке четырех проектов BOT стоимостью более 58 000 млрд донгов для расширения транспортных узлов.

Прежде чем представить инвестиционную политику на рассмотрение и утверждение Народному совету Хошимина, город создал совет для оценки 4 проектов BOT стоимостью более 58 000 млрд донгов, направленных на модернизацию и расширение ключевых транспортных узлов.
Медленное освоение капитала, многие транспортные проекты в Хошимине приостановлены

Медленное освоение капитала, многие транспортные проекты в Хошимине приостановлены

По словам г-на Чан Куанг Лама, директора Департамента транспорта города Хошимин, в настоящее время существует ряд проектов, которые в принципе одобрены и для которых определены задачи, но на которые не выделен капитал, поэтому реализация идет медленно.