Хошимин расстилает красную дорожку с тремя специальными механизмами для проекта суперпорта Кан Зио стоимостью 4,8 млрд долларов США

Хошимин - три группы стимулов по инфраструктуре, административным процедурам и поддержке предприятий привлекут и сохранят стратегических инвесторов для проекта суперпорта Кан Зио стоимостью 4,8 млрд долларов США.

Перспектива международного транзитного порта Кан Джо (HCMC). Фото: Portcoast

3 июня Народный комитет города Хошимин представил Постоянному комитету городского комитета партии документ с просьбой рассмотреть и доложить Постоянному комитету городского комитета партии Хошимин о ходе реализации проекта международного транзитного порта Канжио.

В представлении Народный комитет города Хошимин предложил Постоянному комитету городского комитета партии согласовать политику продолжения реализации проекта международного транзитного порта Канжио в соответствии с действующими правовыми нормами.

Город будет координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами для оформления всех инвестиционных документов и процедур в соответствии с надлежащим порядком и правилами.

В частности, Хошимин предложил Постоянному комитету городского комитета партии направить и сориентировать конкретные механизмы для поддержки привлечения и удержания стратегических инвесторов, в частности MSC Group, в рамках резолюции № 98/2023/QH15 Национальной ассамблеи и действующих правовых норм.

Предлагаемые конкретные механизмы сосредоточены на трех основных группах содержания: стимулы для инфраструктуры, соединяющей транспорт, логистику и складирование; поддержка административных процедур, сокращающих время подготовки инвестиций; и стимулы для привлечения предприятий логистической поддержки.

Они считаются важными решениями, помогающими инвесторам быстро, эффективно и устойчиво реализовывать проекты.

Наряду с этим Народный комитет города Хошимин поручит соответствующим департаментам и отделениям пересмотреть и обновить соответствующие планы, такие как морское пространственное планирование, планирование землепользования, дорожное движение, окружающая среда и т. д., чтобы они послужили правовой основой для проведения процедур по выделению земли, выделению водной поверхности и лицензированию инвестиций в проект.

Расположение международного транзитного порта Кан Джо. Фото: Департамент строительства города Хошимин

Проект международного транзитного порта Кан Джио был предложен для инвестирования совместным предприятием Saigon Port Joint Stock Company и Terminal Investment Limited Holding SA (компания-член крупнейшей в мире судоходной компании MSC).

Инвестор предложил проект с общим объемом инвестиций более 113 500 млрд донгов (что эквивалентно 4,8 млрд долларов США), разделенный на 7 этапов со сроком реализации 22 года.

Проект предполагает организацию инвестиций в строительство и эксплуатацию портов в период до 2030 года от 2 до 4 причальных зон. На следующем этапе (с 2030 по 2045 годы) будут продолжены инвестиционные исследования в соответствии с утвержденным компетентными органами планированием.

Народный комитет города Хошимин подтвердил, что строительство международного транзитного порта Кан Зио является одной из ключевых задач в направлении развития национальной морской экономики . Проект имеет стратегическое значение для подтверждения роли города Хошимин как центра морской экономики, логистики и международной торговли в Южном регионе.

Ожидается, что при особом внимании со стороны ведущих мировых стратегических инвесторов в области морского транспорта и логистики проект международного транзитного порта Кан Зио станет крупным прорывом в привлечении инвестиций и развитии современных услуг морского порта, способствуя превращению Вьетнама в важный центр транзита грузов в регионе и мире.

Лаодонг.вн

Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo