Ханойская железнодорожная станция и незабываемое лето, проведенное в сфере транспорта

В связи с таким резким ростом пассажиропотока и трудностями в наборе новых сотрудников, Ханойскому железнодорожному дежурному приходится «бороться» за выполнение поставленных задач.

«С завершением основного количества смен (включая 90 дополнительных поездных смен) команда офицеров, начальников поездов и проводников на станции Ханойской железной дороги   «Провели незабываемое лето. Но самое главное, сотрудники вокзала Ханоя создали прекрасный образ в глазах пассажиров поездов», — прокомментировал заместитель генерального директора Нгуен Хонг Линь. За первые 9 месяцев 2024 года Корпорация Вьетнамских железных дорог перевезла 5,762 млн и 2,24 млрд пассажиров, что на 22,6% и 18,1% соответственно больше, чем за тот же период. При таком высоком росте пассажиропотока, в сложных условиях набора новых сотрудников, работники вокзала Ханоя смогли выполнить поставленные задачи и провести незабываемое лето!

Прошлым летом дежурный по железнодорожной станции Ханоя отработал 270 смен (из них 90 — дополнительные поездные смены). Фото: TA

Немыслимый г-н Дао Вьет Тханг, начальник станции Ханойского железнодорожного дежурного, сказал: «С 442 рабочими, включая около 20 человек, усиленных с других веток, станция должна была принять 5 SE1/2, SE5/6, SE9/10, SE 19/20 и по выходным SE17/QB4. Во время летней транспортной кампании многим бригадам приходилось организовывать одного проводника для управления 3 вагонами (обычно 2 вагона), и некому было сделать перерыв. Даже бригадам SE10/SE9; SE12/SE11 приходилось делать 2 смены подряд, прежде чем они могли выйти на смену, для бригад SE1/2 некоторым людям приходилось отрабатывать 5,5 смен в месяц (норма — 3,5 смены в месяц). Кроме того, прошлым летом станции приходилось организовывать 16 начальников поездов для 12 грузовых поездов на маршруте. В этот период Ханойская железнодорожная акционерная компания (HARACO) переживает множество позитивных изменений в транспортном бизнесе, регулярно добавляя новые поезда в соответствии с рыночным спросом. Коммерческий отдел HARACO заблаговременно анализирует ситуацию, чтобы заблаговременно добавлять новые поезда и вагоны. Это затрудняет комплектацию бригады дежурных по станции Ханой, поскольку персонал, работающий на станции, должен быть обучен, иметь сертификат о практической работе и не может использоваться в качестве обычной рабочей силы. Многим приходится проводить в поезде более 10 дней, чтобы увидеться с семьями, супругами и детьми. Сейчас, как никогда ранее, профсоюз и профессия должны координировать свои действия, чтобы понять положение каждого сотрудника, поощрять и организовывать разумные смены, обеспечивать физическое восстановление в часы пик и обеспечивать 100% проезд пассажиров. В случае болезни братьев и сестёр профсоюз и руководство станции навещают их и поддерживают. Это помогает работникам чувствовать заботу, укрепляет связь с подразделением и помогает им сплотиться для преодоления текущих трудностей. Что касается санитарных условий и питания в поезде, руководители группы бортпроводников и железнодорожной станции координируют работу, чтобы детально продумать и рассчитать все необходимое для обеспечения соответствия между наземным и железнодорожным департаментами, а также железнодорожными департаментами. Станция оперативно информирует о технических проблемах в пути, координируя их с подготовительным цехом, механическим и холодильным цехами отделения грузовых вагонов для своевременной подготовки. Похвальным моментом работы поездных бригад является их инициативное решение возникающих в процессе обслуживания ситуаций. При возникновении проблем с кондиционером, питанием в поезде или нехваткой туалетной воды начальник поезда и бортпроводники встречаются с пассажирами, делятся трудностями, готовы признать ошибки и найти способы их устранения. Благодаря этому этим летом количество жалоб пассажиров на качество обслуживания в поезде снизилось, а количество благодарностей от пассажиров увеличилось. Когда произошла авария и пришлось перевестись, братья и сестры, работающие на поезде, не обращали внимания на поздние ночи, дождь и ветер, активно поддерживая пожилых людей, женщин и детей в течение многих дней подряд. Это сделало образ вокзала и поезда всё более дружелюбным для пассажиров, способствуя увеличению доходов от перевозок на 18,5% за тот же период. Руководство компании неоднократно хвалило поездные бригады за инициативное предоставление пассажирам бесплатного питания и питьевой воды при технических проблемах с кондиционером или генератором. Доброжелательные хозяева В 2023 году железная дорога вернула пассажирам, неоднократно оставлявшим их в поезде, наличные деньги, иностранную валюту и вещи на сумму более 1 миллиарда донгов, из которых Ханойский железнодорожный дежурный получил почти 600 миллионов донгов. В этом году сотрудники Ханойского железнодорожный дежурного продолжат развивать эту традицию. В течение недавнего летнего сезона перевозок многие члены бригад продолжали «набирать очки» в сердцах пассажиров, лично передавая крупные суммы денег и вещей.

Составьте отчёт о возврате иностранной валюты в предприятие. Фото: TA.

Как правило, бригада поезда SE1 (капитан поезда Ха Ван Тинь), отправляющегося из Ханоя 4 июня 2024 года, обнаружила и вернула пассажирке Тран Тхи Тху Нгует в вагоне № 11 452 доллара США и 9,75 млн донгов; бригада поезда SE12, отправляющегося из Сайгона 23 августа 2024 года (капитан поезда Нгуен Конг Тьен), обнаружила, что пассажирка Нгуен Тхи Хоанг Оань забыла 1 кошелек с 23,7 млн донгов, 1 металлический браслет золотистого цвета, 2 серьги и 1 ожерелье, и составила протокол передачи на станции Туихоа для возврата пассажиру. Поезд SE6 отправился из Сингапура 10 августа 2024 года под командованием г-на Ле Сюань Хуна. Он также передал чемодан с 8 миллионами донгов на станцию Донгхой для возврата пассажиру, который его оставил... За первые 9 месяцев 2024 года поездные бригады отделения проводников Ханоя провели досмотр и выявили 104 случая, когда пассажиры оставляли свои вещи, багаж и имущество в поезде; общая стоимость активов: 143 000 000 донгов наличными, 1 821 доллар США, почти 1 000 евро, 45 электронных устройств (включая телефоны, часы, ноутбуки, планшеты) и многие другие ценные активы. Все вышеуказанные активы были зарегистрированы поездной бригадой для возврата пассажиру или переданы на станцию для возврата пассажиру.

За последние 9 месяцев облик вокзалов и поездов стал более привлекательным для пассажиров, что способствовало увеличению доходов от перевозок на 18,5% за тот же период. Фото AT

Заместитель директора, председатель профсоюза проводников Ханойской железной дороги Фан Хай Кыонг с гордостью заявил: «Для улучшения качества обслуживания в поездах, согласно указаниям руководства компании, Ханойскому железнодорожному дежурному ещё предстоит много работы, но достижения братьев в недавний летний период перевозок заслуживают признания. Редко бывает, чтобы нагрузка увеличивалась на 50% за столь длительный период, но братья и сёстры из поездной бригады продолжают прилагать усилия, чтобы избежать серьёзных инцидентов». Источник: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html