Представить правительству отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта кольцевой дороги №4 в городе Хошимин.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май подписал доклад премьер-министру и министру планирования и инвестиций по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина №4.

24 ноября Народный комитет города Хошимин сообщил, что председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май подписал представление премьер-министру и Министерству планирования и инвестиций по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.

Схема маршрута проекта КАД-4.

Согласно отчету Народного комитета города Хошимин, проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 создает стратегическую транспортную ось, соединяющую юго-восточный регион с юго-западным и центральным нагорьем, способствуя социально -экономическому развитию.

Сформированный маршрут откроет новые пространства для развития, раскроет потенциал земельных ресурсов, будет способствовать формированию Промышленного, городского, логистического пояса...

Кроме того, проект кольцевой дороги Хошимина 4 также будет способствовать перемещению товаров из промышленных парков и городских районов в морские порты и международный аэропорт Лонг Тхань и наоборот.

Маршруты межпровинциальных транспортных средств будут маршрутизироваться на расстоянии, без необходимости проезда через густонаселенные районы, что значительно сократит время в пути, транспортные расходы, ограничит заторы и уменьшит загрязнение окружающей среды в городских районах.

В частности, транспортные средства, следующие с северо-запада на юго-восток и наоборот, могут удобно пересечься для поддержки транспортных потоков за пределами кольцевой дороги Хошимина 3. Транспортные средства с национальных автомагистралей 13 и 22 могут удобно добраться до портовой зоны Лонган и порта Хьепфыок (Хошимин).

Помимо направления кольцевой дороги 3 — Хошимин — скоростная автомагистраль Лонгтхань, маршрут также откроет еще одно направление, соединяющее Биньзыонг с аэропортом Лонгтхань.

Перспектива кольцевой дороги 4, Хошимин.

Лидер Народного комитета Хошимина заявил, что система транспортной инфраструктуры всегда играет важную роль в социально-экономическом развитии и является важным показателем оценки конкурентоспособности стран.

В стране любой населенный пункт, соединенный скоростными автомагистралями, имеет темпы экономического роста выше средних по стране, что способствует сокращению бедности, повышению уровня жизни и созданию нового облика населенных пунктов.

Поэтому продолжение и стимулирование инвестиций в системы транспортной инфраструктуры, особенно опоясывающие дороги, крайне важны, поскольку они будут способствовать экономическому росту в Южной ключевой экономической зоне в частности и во всей стране в целом, способствуя повышению конкурентоспособности экономики.

Что касается масштаба, в докладе по Хошимину указано, что общая протяжённость проекта кольцевой дороги Хошимина 4, представленного Национальной ассамблее для утверждения инвестиционной политики, составляет 159,31 км. Из них протяжённость проекта через Бариа — Вунгтау составляет 18,23 км, через Донгнай — 46,08 км, протяжённость самого Хошимина — около 16,7 км, протяжённость участка через Лонган — 78,3 км (включая участок через Лонган длиной 74,5 км, участок через Хошимин — 3,8 км).

Участок, проходящий через провинцию Биньзыонг (около 47,95 км), будет финансироваться самостоятельно в соответствии с инвестиционной политикой проекта, утверждённой Народным советом провинции. Народный комитет провинции Биньзыонг письменно подтвердил, что на первом этапе проект будет скорректирован для обеспечения соответствия стандартам качества автодорог в соответствии с заключением Министерства транспорта.

Перспектива перекрестка кольцевой дороги №4, Хошимин.

На первом этапе населённые пункты Хошимин, Биньзыонг, Бариа-Вунгтау и Лонган расчистят территорию в соответствии с планом восьмиполосного движения. На основной автомагистрали будут построены 4 полосы и 2 аварийные полосы, а населённые пункты построят подъездные пути и параллельные дороги с обеих сторон.

Общий объём предварительных инвестиций в первый этап составляет около 122 774,28 млрд донгов, реализуемых в рамках контракта BOT. Из них около 53 109 млрд донгов приходится на привлечённый капитал инвесторов и заёмные средства (включая проценты), остальное — бюджетный капитал.

Местные органы власти выберут инвесторов в 2025 году и реализуют компенсацию за расчистку территории и переселение в 2025–2026 годах после утверждения инвестиционной политики проекта. Строительство отдельных проектов, реализуемых местными органами власти, начнется в третьем квартале 2026 года и завершится в 2028 году.

Ранее председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май поручил Департаменту транспорта взять на себя ведущую роль и координировать с Управлением Народного комитета города работу по получению и завершению предварительного технико-экономического обоснования проекта и разработке конкретных политических механизмов. Этот процесс должен быть завершён в декабре 2024 года, чтобы его можно было представить в Национальное собрание в первом квартале 2025 года.

В то же время Департаменту транспорта было поручено координировать действия с Управлением городского народного комитета для консультирования по процедурам реализации проекта через город Хошимин, чтобы строительство могло начаться в первом квартале 2026 года и завершиться в 2028 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm