Представление правительству проекта кольцевой дороги №4 в городе Хошимин, открывающей новую эру крупнейшей дороги в юго-восточном регионе.

Кольцевая дорога Хошимина №4 открывает новое направление сообщения с аэропортом Лонг Тхань. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Хошимин считает, что строительство кольцевой дороги №4 города Хошимин является реализацией решений партии и государства по развитию юго-восточного региона и города Хошимин.

В то же время, конкретизируя цели XIII Национального съезда партии, способствуя модернизации системы дорожно-транспортной инфраструктуры, создаем предпосылки для вступления в новую эру, эру национального подъема.

Инвестиции в кольцевую дорогу №4 в Хошимине повысят конкурентоспособность экономики города.

Согласно докладу Народного комитета города Хошимин, кольцевая дорога №4 города Хошимин создаёт стратегическую транспортную ось, соединяющую юго-восточный регион с юго-западным и центральным нагорьем, способствуя социально-экономическому развитию. Создаваемая дорога откроет новые возможности для развития, позволит использовать потенциал земельных ресурсов, будет способствовать формированию промышленных, городских и логистических поясов...

Кольцевая дорога Хошимина 4 будет способствовать потоку товаров из промышленных парков, городских районов в морские порты, международный аэропорт Лонгтхань и обратно. Межпровинциальные транспортные средства будут маршрутизироваться на большие расстояния, избегая необходимости проезжать через густонаселенные районы, что значительно сократит время в пути и транспортные расходы, уменьшит заторы и уменьшит загрязнение окружающей среды в городских районах.

В частности, транспортные средства, следующие с северо-запада на юго-восток и наоборот, могут удобно пересечься для поддержки транспортных потоков за пределами кольцевой дороги Хошимина 3. Транспортные средства с национальных автомагистралей 13 и 22 могут удобно добраться до портовой зоны Лонган и порта Хьепфыок (Хошимин).

Маршрут открывает еще одно направление, соединяющее Биньзыонг с аэропортом Лонгтхань в дополнение к направлению кольцевая дорога 3 — город Хошимин — скоростная автомагистраль Лонгтхань.

По данным Народного комитета Хошимина, система транспортной инфраструктуры всегда играет важную роль в социально-экономическом развитии и является важным показателем оценки конкурентоспособности стран.

Фактически, в нашей стране населенные пункты, соединенные скоростными автомагистралями, демонстрируют темпы экономического роста выше, чем в среднем по стране, что способствует сокращению бедности, повышению уровня жизни и формированию нового облика населенных пунктов.

Поэтому продолжение и стимулирование инвестиций в транспортную инфраструктуру, особенно в опоясывающие дороги, крайне важны, что будет способствовать экономическому росту в Южной ключевой экономической зоне в частности и всей стране в целом, способствуя повышению конкурентоспособности экономики.

Каковы масштабы инвестиций в кольцевую дорогу №4 в Хошимине?

Кольцевая дорога Хошимина №4 проходит через провинцию Донгнай по мосту Тхубьен, гранича с провинциями Донгнай и Биньзыонг. Фото: A LOC

Также, согласно отчёту, общая протяжённость проекта кольцевой дороги Хошимина №4, представленного Национальной ассамблее для утверждения инвестиционной политики, составляет 159,31 км. Из них проект через Ба Риа – Вунгтау составляет 18,23 км, через Донгнай – 46,08 км, через Хошимин – около 16,7 км, через Лонган – 78,3 км (в том числе участок через Лонган – 74,5 км, участок через Хошимин – 3,8 км).

Участок, проходящий через провинцию Биньзыонг, протяженностью около 47,95 км, будет финансироваться самостоятельно в соответствии с инвестиционной политикой проекта, утвержденной Народным советом провинции. Народный комитет провинции Биньзыонг письменно подтвердил, что на первом этапе проект будет скорректирован для обеспечения соответствия стандартам качества автодорог в соответствии с заключением Министерства транспорта.

Что касается масштаба 4-го этапа проекта кольцевой дороги Хошимина, то населённые пункты Хошимин, Биньзыонг, Бариа-Вунгтау и Лонг-Ан немедленно расчистят территорию в соответствии с планом восьмиполосного движения. На основной скоростной автомагистрали будет построено 4 полосы движения и 2 аварийные полосы, а населённые пункты построят подъездные пути и параллельные дороги с обеих сторон.

Общий объём предварительных инвестиций в первый этап составляет около 122 774,28 млрд донгов, реализуемых в рамках контракта BOT. Из них около 53 109 млрд донгов приходится на привлечённый капитал инвесторов и заёмные средства (включая проценты), остальное — бюджетный капитал.

После утверждения инвестиционной политики проекта местные органы власти выберут инвесторов в 2025 году и реализуют компенсацию за расчистку территории и переселение в 2025–2026 годах. Реализация отдельных проектов силами местных органов власти начнется в третьем квартале 2026 года и завершится в 2028 году.

Департаменту транспорта города Хошимин была поручена роль руководителя группы по завершению разработки предложения по крупнейшему проекту в Юго-Восточном регионе.

Для удовлетворения неотложных потребностей председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май создал рабочую группу для подготовки, консультирования и представления инвестиционной политики, которую возглавил Департамент транспорта города Хошимин.

Это самый масштабный дорожный проект в Юго-Восточном регионе, требующий огромного объема работ, при этом время на подготовку всей документации крайне ограничено.

В то же время руководители Народного комитета города также обратились с просьбой к городским департаментам, отделениям и подразделениям тесно взаимодействовать с Департаментом транспорта города Хошимин, чтобы максимально сосредоточиться, привлечь кадры с наибольшими возможностями, опытом и чувством ответственности для участия во всех этапах выполнения поставленных задач...

Недавно Департамент транспорта города Хошимин скоординировал работу с местными департаментами транспорта и общим консультационным отделом для завершения проектного досье. Завершение досье и его официальная передача городом Хошимином премьер-министру является важным шагом для компетентных органов по его рассмотрению и оценке перед представлением в Национальное собрание для утверждения на первой сессии 2025 года.

Межрегиональный опоясывающий маршрут фактически проходит через город Хошимин лишь на протяжении около 20 км, что является незначительной частью по сравнению с общей протяженностью маршрута, превышающей 200 км.

Однако, будучи ведущим агентством всего региона, город Хошимин взял на себя задачу стать компетентным органом по завершению отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию всего проекта на основе синтеза отчетов по составным проектам, подготовленным на местах.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2