Официально началось строительство моста Хонг Ха на кольцевой дороге №4 стоимостью 10 000 миллиардов донгов

Началось строительство шестикилометрового моста Хонгха, ключевого элемента кольцевой дороги №4. Мост соединит Данфыонг и Мелин и, как ожидается, будет завершён через три года, что внесет вклад в изменение дорожной ситуации на севере столицы.

Строительство моста Хонгха, одного из ключевых транспортных проектов на кольцевой дороге №4 в столичном регионе Ханоя, официально началось. Ожидается, что общий объём предварительных инвестиций составит почти 10 000 миллиардов донгов. Ожидается, что мост создаст важную транспортную ось, способствующую социально- экономическому развитию региона.

Карта расположения моста Хонгха.

Характеристики и масштаб проекта

Общая протяжённость моста Хонгха и подъездных путей к нему составляет около 6 км. Ширина поперечного сечения моста составляет 24,5 м, с каждой стороны моста предусмотрено четыре полосы для движения автомобилей и по одной полосе для мотоциклов и немоторизованных транспортных средств. Ожидается, что проект будет завершён и сдан в эксплуатацию через 3 года строительства.

Проект является частью Компонента 3 инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4, реализуемого на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). Общая протяжённость эстакадной части кольцевой дороги №4 составляет почти 81 км, что составляет более 71% от общей длины маршрута, включая три крупных моста через реку: Хонгха, Мисо и Хоайтхыонг.

Длина моста и подъездных путей составляет около 6 км, а сечение — 24,5 м. Мост имеет 4 полосы движения для автомобилей и по одной полосе с каждой стороны для мотоциклов и немоторизованных транспортных средств. Ожидается, что строительство моста будет завершено через 3 года.

Ход строительства и его влияние на движение по водным путям

Для содействия строительным работам Департамент морских и водных путей Севера объявил о плане ограничения движения по водным путям на Красной реке. В частности, с 10 октября 2025 года по июнь 2027 года будет ограничено движение по водным путям на участке от 197-го км (+700) до 198-го км (+700). Этот участок относится к коммунам О-Дьен (правый берег) и Мэлинь, коммунам Йенлан (левый берег).

В настоящее время по обе стороны реки в коммунах О Дьен, Мэ Линь и Йен Ланг собраны машины и оборудование для подготовки к первым строительным работам.

В указанный период водный путь на указанных участках был сужен, что не обеспечило заявленных технических стандартов, что повлияло на движение судов. На фотографии показан участок коммуны О-Дьен, где происходит сбор техники.

Эти мосты улучшат межрегиональное сообщение, сократят время в пути между Ханоем и провинциями Хынгйен, Бакнинь, Футо и снизят нагрузку на существующие мосты, такие как Тханьчи, Виньтуй и Тханглонг. На фотографии — берег Красной реки в коммуне О-Дьен, где ведётся строительство.

Стратегическое расположение и связующая роль

После завершения строительства мост Хонгха напрямую соединит коммуну Хонгха (район Данфыонг) с коммуной Ванкхе (район Мэлинь), создав благоприятные условия для путешествий людей и перевозки грузов.

Укрепление межрегиональных связей

Мост Хонгха вместе с системой кольцевой дороги №4 улучшит межрегиональную связь, значительно сократив время в пути из Ханоя в соседние провинции, такие как Хынгйен, Бакнинь и Футо. Кроме того, проект поможет снизить транспортную нагрузку на существующие мосты, такие как Тханьчи, Виньтуй и Тханглонг, которые часто перегружены в часы пик.

Этот мост также будет способствовать завершению строительства кольцевой дороги №4, которая соединит провинции и города и создаст новое пространство для развития всего столичного региона.

Содействие развитию городов-спутников

Строительство крупных мостов через Красную реку является частью стратегии развития столицы. Проект не только решает транспортную проблему, но и создаёт новые пространства для развития, способствуя расселению населения в городах-спутниках. Это способствует формированию современного, многополярного и устойчивого Ханоя в будущем.

В частности, строительство мостов через Красную реку также имеет важное значение для реализации плана по расширению столицы, создания условий для расселения населения, развития городов-спутников, превращения Ханоя в современный, многополярный и устойчиво развивающийся город.

Источник: https://baolamdong.vn/cau-hong-ha-10000-ty-tren-vanh-dai-4-chinh-thuc-thi-cong-398434.html