Общая протяжённость проекта составляет около 113,5 км, включая 103 км основного маршрута и 9,7 км соединительного участка к скоростной автомагистрали Нойбай — Халонг. На маршруте имеется 13 эстакадных участков общей протяжённостью 80,98 км, что составляет 71% от общей протяжённости маршрута.
В ближайшем будущем в рамках проекта будут инвестированы средства в 4 полосы движения с шириной дорожного полотна 17 м; ширину моста 17,5 м. В частности, мосты через реку Красная и реку Дуонг будут иметь ширину моста 24,5 м для организации 2 дополнительных полос для мотоциклов и немоторизованных транспортных средств через мост, соединяющий два берега реки, что создаст удобные условия передвижения для людей.
Проект разделен на 2 подпроекта, в которых подпроект использует государственный капитал (23 861 млрд донгов) для строительства объектов, инфраструктурных систем, включая мосты Хонгха, Мисо, Хоайтыонг и участки от перекрестка Национального шоссе 6 до конца перекрестка скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон , соединительный участок протяженностью 9,7 км, включая завершение юго-западного перекрестка и перекрестка скоростной автомагистрали Нойбай - Халонг.
Оставшаяся часть проекта использует капитал инвестора (32 189 млрд донгов) для строительства скоростных автомагистралей на следующих участках: от перекрестка скоростных автомагистралей Нойбай - Лаокай до перекрестка с Национальным шоссе 6; от перекрестка скоростных автомагистралей Ханой - Хайфон до перекрестка скоростных автомагистралей Нойбай - Халонг.
Проект реализуется консорциумом инвесторов: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). По расчётам инвестора, срок окупаемости проекта с учётом платы за проезд составляет 21,36 года.
Выступая на церемонии закладки первого камня, министр строительства Чан Хонг Минь призвал соответствующие подразделения, подрядчиков и местные органы власти к тесному сотрудничеству, чтобы проект можно было реализовать в соответствии с графиком.
Для обеспечения общего прогресса всего проекта г-н Чан Си Тхань, председатель Народного комитета Ханоя, призвал инвесторов и подрядчиков сосредоточить максимум ресурсов, людских ресурсов и оборудования для организации срочных, научно обоснованных и безопасных строительных работ по всему маршруту. В ближайшем будущем подразделениям необходимо сосредоточиться на немедленной реализации крупных проектов по строительству мостов через реку, таких как мосты и развязки Хонгха, Мисо и Хоайтхыонг, чтобы соединить весь параллельный маршрут, повысить эффективность инвестиций, обеспечить качество, технологичность, эстетичность и завершить проект в соответствии с графиком, установленным Национальным собранием и правительством, способствуя достижению целей устойчивого развития столицы и столичного региона Ханоя.
Источник: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html
Комментарий (0)