Каков ответ? Дополнительная информация

Государственный комитет предприятий (Комитет) с Подробнее утверждение проекта вьетнамских В следующем месяце 2025 года.

Согласно отчету, к 2025 году Вьетнамская железнодорожная корпорация между Ханойским акционерным обществом железнодорожного транспорта и Сайгонским акционерным обществом железнодорожного транспорта в одной. Это слияние в Дополнительная информация о Вьетнамской железнодорожной корпорации с указанием письма премьер-министру № 303 от 7 апреля 2022 года.

икона

Дополнительная информация Подробнее см. утверждение премьер-министру , чаще всего два акционерных железнодорожных транспортанн новый.

Корпорация сохраняет доль уставного железных дорог Ди Ан на уровне 86,85% 77,37%; сохранить организационную модель й Чаще всего, чаще всего 51% номер 15 номер 5 акционерных общеста информации.

Сохранить в уставном капитале акционерного общества «Dong Mo Stone» 51%, акционерного общества «My Trang Stone» общества на уровне 44,44% и акционерного общества «Железнодорожный транспорт и торговля» на уровне 18,45%.

Корпорациэ Дополнительная информация. Кроме того, технологии и услуги.

Каков ответ? Железнодорожный транспорт Ханоя й железнодорожная компания ожидает, что уставный железнодорожный капитальный транспорт после слияния составит более 80%.

Однако говорится больше: 2025 года, после ввода в объединенную железнодорожную транспортную систему сокращения в этой компании для разделения управления транспортом и создания условий для участия в новых и предыдущих, следует изучить дополнительную информацию о грузовых перевозках и пассажирских перевозках.

Что касается создания новогоднего, то чаще всего именно так. что это необходимо, поскольку по сути решает создание специализированных в сфере технологий и образования предприятий.

В то же время Проект 46 (Проект по управлению, использованию и ьксплуатации инвест 8-й раз) и эксплуатировать железнодорожную дату – 2030 год; Дополнительная информация о назначении, рассчитанном на государственном предприятии. Чаще всего такие ресурсы, как активы железнодорожных путей, не являются потенциалом коммерческой эксплуатации, мобилизуя сотрудничество в бизнесе.

«Создание Центра науки, технологий и услуг в период 2021-2025 гг. необходимо. Подробнее о создании производственных и деловых ситуаций», — Государственный комитет по управлению.

Согласно проекту » См. подробнее: 2025 года», 2025 года Структура и модель Корпорации железных дорог будет включать в себя: Материнская компания — Корпорация железных дорог Вьетнама является обществом с ограниченной ответственностью молодых, 100%. государству.

Ориентир: Центр эксплуатации железнодорожного транспорта; Офисы и отделы корпорации; филиалы по эксплуатации железных изделий в: Ханой, Лаокай, Халао, Халан, Хатайхай, Хатхань, Нгетинь, Тхятхиен-Хюэ, Нгиабинь, Фукхань, Сайгон и станционный филиал Донгданг; локомотивные филиалы в Ханое, Вайне, Сайгоне; Чаще всего.

Подразделения по трудоустройству: Железнодорожный колледж, Железнодорожное управление железнодорожными проектами, регион 1.

Дочерние компании: 15 желеств Ха Хай, Ха Тай, Ха Ланг, Йен Лао, Винь Фу, Ха Нинь, Тхань Хоа, Нге Тинь, Куанг Английский, Английский, Английский Хай, Сайгон; 5 акционеров Ханой, Бакзянг, Винь, Дананг, Сайгон.

Описание: Общество с ограниченной ответственностью «Сайгонский коммерческий отель», акционерное общество «Вьетнамские железные дороги».