Китай: технология сверхбыстрой зарядки может обслуживать 120 автомобилей одновременно

Зарядная станция Quanhu Park оснащена 20 сверхбыстрыми зарядными станциями с жидкостным охлаждением и максимальной мощностью 600 кВт, 100 быстрыми зарядными станциями с максимальной мощностью 250 кВт и 10 двусторонними зарядными станциями V2G мощностью 20 кВт.

Расположенные в горном регионе Гуйчжоу, горной провинции на юго-западе Китая, зарядные станции нового поколения помогают улучшить условия для владельцев электромобилей (ЭМ).

Зарядная станция Quanhu Park в столице Гуйяне, площадью более 3900 квадратных метров, имеет 130 зарядных портов, обеспечивающих впечатляющую скорость зарядки, почти 1 км/с. Это первый в провинции комплекс с жидкостным охлаждением, сочетающий в себе технологию сверхбыстрой зарядки, солнечную энергию и энергообмен между транспортным средством и сетью (V2G).

Зарядная станция была совместно разработана Hubei Shanxin Energy Technology Group и Guizhou Electric Vehicle Service Company, входящей в состав China Southern Power Grid.

Линь Сяолань, руководитель компании Hubei Shanxin, заявила, что цель компании — достичь эффективности зарядки, эквивалентной эффективности автомобилей с ДВС, тем самым стимулируя использование высококлассных электромобилей. Она подчеркнула, что многофункциональный дизайн станции станет образцом для будущей инфраструктуры.

Станция, оснащенная 20 сверхбыстрыми зарядными станциями с жидкостным охлаждением и максимальной мощностью 600 кВт, 100 быстрыми зарядными станциями с максимальной мощностью 250 кВт и 10 двусторонними зарядными станциями V2G мощностью 20 кВт, может обеспечить быструю зарядку 120 транспортных средств одновременно.

Станция также оснащена интеллектуальной системой, которая отображает эксплуатационные данные в режиме реального времени и управляет потоками энергии между подсистемами, такими как зарядка, генерация солнечной энергии и хранение аккумуляторов.

Менеджер станции Ши Цзихун отметил, что взимание платы с полуночи до 8 утра, когда цены на электроэнергию самые низкие, в основном ориентировано на водителей, пользующихся услугами такси и сервисов заказа поездок, которые предпочитают недорогую зарядку.

Господин Чэ Чжун, водитель сервиса такси, в восторге от возможности зарядить здесь машину из-за просторного помещения и практически отсутствия очередей. Он рассказал, что зарядка занимает всего 50 минут, чтобы зарядить аккумулятор на целый день.

Этот шаг был предпринят в связи с растущими потребностями Китая в инфраструктуре в связи с ростом популярности электромобилей. Национальные данные показывают, что станции малой мощности по-прежнему доминируют на китайском рынке зарядных станций, в то время как доля станций быстрой зарядки невелика, а технология сверхбыстрой зарядки только начинает развиваться.

В июле четыре центральных правительственных учреждения совместно опубликовали дорожную карту по строительству более 100 000 мощных зарядных станций по всей стране к концу 2027 года с целью существенного повышения пропускной способности услуг и внедрения технологических инноваций.

Компания Guizhou Electric Vehicle Service Co. планирует обеспечить комплексное покрытие сверхбыстрой зарядкой в ​​городских центрах провинции Гуйчжоу и развернуть широкую сеть станций быстрой зарядки в уездных районах. Это позволит постепенно создать сеть, которая обеспечит бесперебойное вождение электромобилей даже в одном из самых горных регионов Китая.

(TTXVN/Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp