За прошедшие годы Китай увеличил объем инвестиций и торговую деятельность вдоль Суэцкого канала, что позволило переместить значительный объем товаров из азиатского гиганта на Запад.
Однако действия повстанцев-хуситов в Красном море бросают вызов Китаю — крупнейшей торговой державе мира — в плане защиты многомиллиардных стратегических инвестиций в Египте.
Контейнеровоз проходит через Красное море перед входом в Суэцкий канал. Фото: Reuters
По данным Всемирного банка и Американского института предпринимательства (AEI), Пекин поощрял государственные компании инвестировать десятки миллиардов долларов в секторы логистики, транспорта и энергетики Египта и предоставил кредиты на сумму 3,1 миллиарда долларов.
За несколько месяцев до начала конфликта между Израилем и ХАМАС компании из материкового Китая и Гонконга обязались инвестировать не менее 20 миллиардов долларов в различные проекты вдоль жизненно важного водного пути Египта.
Для китайских инвесторов, вложивших огромные суммы в водный путь Красного моря и Суэцкий канал, эти атаки могут стать сдерживающим фактором.
По данным AEI, в марте прошлого года China Ocean Shipping Corporation (COSCO) инвестировала 1 млрд долларов в портовую инфраструктуру Египта. Однако 7 января COSCO, а также судоходные компании Maersk, Hapag-Lloyd, Evergreen и др. были вынуждены приостановить обслуживание Израиля.
Китайская компания COSCO Shipping приостановила все судоходные перевозки в Израиль и из Израиля с 7 января 2024 года. Фото: Yicai
Также в марте прошлого года COSCO и CK Hutchison Holdings, известный гонконгский конгломерат, объявили о планах инвестировать дополнительно 700 миллионов долларов в развитие нового контейнерного терминала в красноморском порту Айн-Сохна и B100, нового контейнерного терминала в средиземноморском порту Александрия.
В том же месяце китайская компания Xinxing Ductile Iron Pipes объявила о планах инвестировать 2 миллиарда долларов в сталелитейные заводы, также расположенные в порту Айн-Сохна, что подчеркивает интерес Китая к Египту как к торговому связующему звену между азиатскими, средиземноморскими и европейскими рынками.
В октябре прошлого года Египетская экономическая зона Суэцкого канала подписала соглашение на сумму 6,75 млрд долларов с китайской государственной компанией China Energy о разработке проектов по производству экологически чистого аммиака и экологически чистого водорода в промышленной зоне Сохна, а также соглашение на сумму 8 млрд долларов с зарегистрированной в Гонконге компанией United Energy о создании завода по производству хлорида калия.
Дипломатическое давление
Угроза угрожает не только компаниям, но и инициативе «Один пояс, один путь» (ОПОП) председателя КНР Си Цзиньпина, в которую входят Египет, Йемен и Иран.
Министр иностранных дел Китая Ван И (слева) и министр иностранных дел Египта Самех Шукри в Каире, Египет, 14 января. Фото: Reuters
В прошлом Китай всегда заявлял о невмешательстве во внутренние дела других суверенных государств. Это заставило аналитиков задаться вопросом, как Китай отреагирует на возникновение проблем с участниками инициативы «Один пояс, один путь».
Дилемма становится особенно острой, когда напряженность подрывает заявленную цель инициативы «Один пояс, один путь», которая заключается в соединении Азии с Европой посредством создания ряда трансконтинентальных торговых и инвестиционных коридоров.
Пекин находится под дипломатическим давлением из-за проблемы Красного моря. Министр иностранных дел Китая Ван И заявил, что Пекин хочет играть конструктивную роль в решении глобальных «горячих точек».
В воскресенье (14 января) министр иностранных дел Китая Ван И сообщил своему египетскому коллеге в Каире, что Пекин поддерживает проведение крупной мирной конференции по израильско-палестинскому вопросу, включая реализацию решения о создании двух государств.
Хоай Фуонг (по данным Bloomberg, Reuters)
Источник
Комментарий (0)