Китай запускает «умное» судно, которое выбрасывает в атмосферу только воду, не загрязняя окружающую среду

Поезд CINOVA H2 знаменует собой шаг вперед для транспортной отрасли страны в процессе перехода на экологически чистую энергию, сокращения выбросов углерода и внесения вклада в защиту окружающей среды.

«Отцом» поезда CINOVA H2 является компания Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Company, входящая в состав Китайской железнодорожной корпорации (CRRC).

Зеленые сиденья могут вращаться горизонтально, чтобы вместить больше пассажиров в часы пик (скриншот агентства «Синьхуа»).

Агентство Синьхуа со ссылкой на технического эксперта CRRC Лян Цайго сообщило, что поезд оснащён водородным топливным элементом, который использует электрохимическую реакцию водорода и кислорода для выработки электроэнергии. По сравнению с аналогичными продуктами, представленными на международном рынке, CINOVA H2 движется быстрее и преодолевает большие расстояния.

Поезд состоит из 4 вагонов и оснащен мощным водородным топливным элементом мощностью 960 кВт, имеет максимальную эксплуатационную скорость 200 км/ч и может перевозить до 1000 пассажиров.

На одной зарядке поезд может проехать 1200 км при скорости 160 км/ч, 2000 км при скорости 120 км/ч и 3000 км при скорости 80 км/ч, при этом полная зарядка водородом занимает всего 15 минут.

Более того, поезд может эксплуатироваться на неэлектрифицированных железнодорожных участках, легко заменяя транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания с высоким уровнем выбросов.

Видеоиллюстрация китайского водородного поезда (Источник: Синьхуа).

Примечательно, что в ходе всего процесса реакции бортового водородного топливного элемента образуется только вода, не происходит выброса углерода и не производится загрязнений воздуха.

Этот поезд потребляет лишь небольшое количество водорода — около 0,3 грамма на пассажира/км. Таким образом, если он проезжает около 300 000 км в год, это, по оценкам, помогает сократить выбросы CO2 примерно на 730 тонн в год, сообщил г-н Луонг.

Кроме того, сточные воды, образующиеся в результате реакции водородного топливного элемента, очищаются и перерабатываются, что позволяет удовлетворить потребности всего поезда в воде, а отходящее тепло охлаждения водородного топливного элемента перерабатывается и может использоваться для кондиционирования и отопления воздуха в зимний период.

Этот поезд не только экологичен, но и отличается продуманным интерьером. Стеклянные окна поезда оснащены интеллектуальными сенсорными экранами. Пользователи могут просматривать информацию о маршруте поезда, магазинах и ресторанах рядом с вокзалом. Если же они хотят посмотреть на улицу, можно включить прозрачный режим.

В купе поезда есть столик, столешница которого позволит быстро зарядить телефон без проводов. Кроме того, сиденья в поезде вращаются и регулируются в час пик.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-thong-minh-chi-thai-ra-nuoc-khong-gay-o-nhiem-192241010172927404.htm