Росту автопрома Китая во многом способствует сегмент электромобилей.
Китайские автопроизводители используют тенденцию к расширению производства электромобилей для расширения своего влияния за пределами Китая, в то время как российско-украинская война создала на российском автомобильном рынке нишу, которой они могут воспользоваться.
По данным статистики Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), количество транспортных средств, экспортированных из этой страны на международные рынки в первом квартале 2023 года, выросло на 58% и составило 1,07 млн единиц.
Этот показатель помог Китаю обойти Японию и стать крупнейшим в мире экспортером автомобилей.
По данным Японской ассоциации автопроизводителей, азиатские конкуренты экспортировали всего 950 000 автомобилей (рост на 6%).
Общий объем экспорта транспортных средств из Китая в 2023 году, благодаря приведенным выше показателям, может достичь 4 млн единиц, что эквивалентно росту на 30% за весь год.
Эти данные также знаменуют собой новую веху для автомобильной промышленности Китая.
Рост китайской автомобильной промышленности во многом поддерживался сегментом электромобилей. Налоговые и ценовые субсидии правительства и его стремление развивать инфраструктуру электромобилей превратили сегмент электромобилей в «рай» как для отечественных производителей автомобилей, так и для пользователей.
Рынки, на которые китайские автомобили нацеливаются в этот период, включают Юго-Восточную Азию, Австралию и Европу, при этом они более тщательно готовятся к выходу на рынок Северной Америки с середины этого десятилетия.
Именно сегмент электромобилей увеличил количество автомобилей, экспортируемых китайцами в другие страны.
Из 1,07 млн экспортированных транспортных средств до 380 тыс. составили транспортные средства на новых источниках энергии (включая электромобили, гибридные автомобили и автомобили на водородном топливе), что на 93% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Автопроизводитель, который экспортирует больше всего автомобилей из Китая в зарубежные страны, это... Tesla с 90 000 автомобилей. За ней следует SAIC Motor с 50 000 автомобилей и BYD с 30 000 автомобилей.
Страны, которые импортируют больше всего китайских электромобилей, — это Бельгия, Австралия и Таиланд. Таиланд выбирается многими китайскими автопроизводителями в качестве направления для расширения своего влияния на плодородный рынок Юго-Восточной Азии, который ранее был игровой площадкой для японцев.
Включая автомобили с двигателем внутреннего сгорания, страной, импортировавшей больше всего китайских автомобилей в первом квартале, стала Россия — 140 000 автомобилей. Эта цифра более чем в три раза превышает аналогичный показатель прошлого года.
После начала войны между Россией и Украиной многие международные автопроизводители, такие как Toyota и Volkswagen, закрылись, продали заводы и ушли с российского рынка, тем самым открыв нишу для китайских автопроизводителей.
Ссылка на источник
Комментарий (0)