Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей

Росту китайской автомобильной промышленности во многом способствует сегмент электромобилей.

Китайские автопроизводители используют тенденцию к расширению производства электромобилей для расширения своего влияния за пределами Китая, в то время как российско-украинская война создала нишу на российском автомобильном рынке, которой они могут воспользоваться.

По статистике Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), количество транспортных средств, экспортированных из этой страны на международные рынки в первом квартале 2023 года, выросло на 58% и составило 1,07 млн единиц.

Этот показатель помог Китаю обойти Японию и стать крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

По данным Ассоциации автопроизводителей Японии, азиатские конкуренты экспортировали всего 950 000 автомобилей (рост на 6%).

Общий объем экспорта транспортных средств из Китая в 2023 году, благодаря приведенным выше показателям, может достичь 4 млн единиц, что эквивалентно росту на 30% за весь год.

Эти данные также знаменуют собой новую веху для автомобильной промышленности Китая.

Рост китайской автомобильной промышленности во многом обусловлен развитием электромобилей. Государственные налоговые и ценовые субсидии, а также стремление к развитию инфраструктуры электромобилей превратили этот сегмент в «рай» как для китайских автопроизводителей, так и для потребителей.

Рынки, на которые китайские автомобили нацеливаются в этот период, включают Юго-Восточную Азию, Австралию и Европу, при этом они более тщательно готовятся к выходу на рынок Северной Америки с середины этого десятилетия.

Кроме того, именно сегмент электромобилей увеличил количество автомобилей, экспортируемых китайцами в другие страны.

Из 1,07 млн экспортированных транспортных средств 380 тыс. составили транспортные средства на новых источниках энергии (включая электромобили, гибридные автомобили и автомобили на водородном топливе), что на 93% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Автопроизводитель, экспортирующий больше всего автомобилей из Китая за рубеж, — это Tesla с 90 000 автомобилей. За ней следуют SAIC Motor с 50 000 автомобилей и BYD с 30 000 автомобилей.

Страны, импортирующие больше всего китайских электромобилей, — это Бельгия, Австралия и Таиланд. Многие китайские автопроизводители выбирают Таиланд в качестве направления для расширения своего влияния на перспективном рынке Юго-Восточной Азии, который ранее был излюбленным местом японцев.

С учётом автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, наибольший объём импорта китайских автомобилей в первом квартале 2019 года составила Россия – 140 000 единиц. Этот показатель более чем в три раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

После начала войны между Россией и Украиной многие международные автопроизводители, такие как Toyota и Volkswagen, закрылись, продали заводы и ушли с российского рынка, тем самым открыв нишу для китайских автопроизводителей.

Ссылка на источник

Тема: Российская Федерация трамвай автомобильная компания

Комментарий (0)