На встрече также присутствовали товарищи: Лам Тхи Хыонг Тхань, член Постоянного комитета провинциальной партии, заместитель председателя Провинциального народного совета; Фан Тхе Туан, заместитель председателя Провинциального народного комитета; представители руководителей ряда провинциальных отделов и отделений.
Товарищ Выонг Куок Туан и рабочая делегация посетили строительную площадку проекта. |
Проект железнодорожного моста Камли, 24+134 км железнодорожной линии Кеп - Халонг, включает в себя строительный пакет: строительство маршрута, работы на маршруте, автомобильный мост через железную дорогу и автомобильный мост Камли через реку Лукнам. Начальная точка проекта пересекается с национальным шоссе 37 на 16+872 км в коммуне Камли; конечная точка находится на 20+139 км в коммуне Баклунг. Общая протяженность маршрута составляет около 3267 м. Инвестирование проекта осуществляется Советом по управлению железнодорожным проектом ( Министерство строительства ). Общая стоимость инвестиций составляет около 800 млрд донгов за счет увеличения доходов и экономии на регулярных расходах центрального бюджета.
Руководители провинции встретились с людьми, чьи земли были очищены, и призвали их построить мост. |
Масштаб инвестиций в строительство включает в себя ровную дорогу III уровня, 2 полосы, дорожное полотно шириной 12 м; строительство нового автомобильного моста Камли длиной более 631 м (параллельно существующему мосту Камли) для исключительной эксплуатации автомобильного движения и железнодорожного путепровода на железнодорожной линии Кеп - Халонг длиной около 288 м, спроектированного из железобетона, предварительно напряженного железобетона, шириной 12 м.
На маршруте также имеется горизонтальная и вертикальная дренажная система, система освещения, деревья, знаки безопасности дорожного движения... Проект был реализован с целью отделения моста для дорожных транспортных средств, не пользующихся железной дорогой, с целью минимизации воздействия на эксплуатацию и эксплуатацию железной дороги; постепенное завершение строительства национальной автомагистрали 37 в соответствии с планом.
Представитель инвестора отчитывается о ходе реализации проекта. |
Строительство началось в начале января 2025 года, ожидается, что проект будет в основном завершен 31 декабря 2025 года. В настоящее время подрядчик разделен на 3 строительные бригады; в которых строительная бригада на стороне M1 автомобильного моста Cam Ly готовится к установке балок от опоры T1 до T4; опора T6 (под рекой) строит секцию K0, завершение которой ожидается 20 сентября 2025 года; отлито 16/25 балок Super T. Строительная бригада на стороне M2 автомобильного моста Cam Ly строит балки крепления от опоры T8 до опоры M2 (на суше); опора T7 (под рекой) строит секцию K0, завершение которой ожидается до 20 сентября 2025 года; отлито 7/20 балок Super T. Строительная группа на участке трассы выполнила работы на 23,11% от стоимости контракта, что эквивалентно 73 315,87 млрд донгов.
Проект по-прежнему сталкивается с трудностями в расчистке участка. На сегодняшний день муниципалитет передал 9,52 га/11,6 га (в основном сельскохозяйственные земли), оставшиеся 1,5 га земли не переданы под строительство (из них площадь, на которую не утверждён план компенсации и поддержки, составляет 1,09 га; площадь, на которую утверждён план, но жители не согласились передать участок, составляет 0,41 га); техническая инфраструктура не перенесена.
Инвестор рекомендовал областным департаментам, филиалам и населенным пунктам в ближайшее время завершить и передать весь объект подразделению, уделив особое внимание перемещению технической инфраструктуры и зоны железнодорожного путепровода у опор Т12, Т13 и устоя М2 для обеспечения хода реализации проекта.
Строительство железнодорожного моста Кам Ли ускоряется. |
Оценивая ход реализации проекта, товарищ Выонг Куок Туан оценил проект моста Камли как очень важный транспортный проект, финансируемый из централизованных источников. За прошедшее время инвестор активно продвигал свою роль и ответственность, выполняя поставленные задачи. Завершение проекта в срок, 31 декабря 2025 года, имеет особое значение для населённого пункта и инвестора.
Провинция сосредоточилась на устранении трудностей, способствуя ускорению реализации проекта. Однако реализация всё ещё отстаёт от графика. Отчасти это связано с трудностями в расчистке участка, особенно 2 гектаров земли в коммуне Баклунг.
В этой ситуации он поручил соответствующим населённым пунктам скоординировать и завершить передачу очищенных земель инвестору в сентябре. Максимальное применение правовых норм в области компенсации, расчистки участка и обеспечения прав также способствует достижению консенсуса среди населения. Центр развития земельного фонда провинции должен тесно взаимодействовать с местными органами власти для синхронной реализации решений. Для домохозяйств, которым предстоит переселение, которые уже обратились к новому месту и согласовали план, необходимо оперативно одобрить и побудить людей снести свои дома до 30 сентября; одновременно с этим необходимо разъяснить людям роль, значение и срочность проекта.
На всем маршруте необходимо разработать единую политику и подход к расчистке территории, избегая неясных и непоследовательных действий. Забота о жизни переселяемых людей является главным приоритетом. С настоящего момента и до 20 сентября необходимо завершить передачу участка вместе со всей технической инфраструктурой, такой как электростанции, источники электроэнергии и водоснабжения, чтобы домохозяйства могли строить дома и обеспечивать стабильную жизнь. Все заинтересованные стороны должны быть полны решимости достичь поставленных целей.
Source: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg






Комментарий (0)