Психология страха перед незнакомым у человека
Мы живём в эпоху, когда человечество постоянно получает революционные технологические достижения. Ядерная энергия, интернет, мобильные телефоны и искусственный интеллект (ИИ) – всё это создало и создаёт поворотные моменты в жизни на этой планете.
Человечество опасается, что технологии искусственного интеллекта позволят машинам управлять людьми. Фото: GI
Но отношение людей к технологическим изобретениям не всегда было простым. Напротив, преобладали подозрения и даже страх, особенно если оглянуться назад. На протяжении всей истории технологические инновации подвергались высмеиванию, критике и даже демонизации.
«Мы видим скептицизм в отношении технологий даже в самых ранних имеющихся у нас источниках технологической теории», — говорит немецкий философ и историк технологий Кристиан Фатер. Причин этому множество, включая сложность технологических изобретений, недостаток знаний и понимания связанных с ними проблем, а иногда и просто преобладание эмоций, рассказал доктор Фатер DW.
Между тем, доктор Хельмут Тришлер, руководитель исследовательского отдела Немецкого музея в Мюнхене, заявил, что скептицизм в отношении новых изобретений не является свидетельством всеобщего страха перед технологиями. «Главная причина — ограниченная осведомлённость. Но также хорошо, что люди стремятся всё тщательно обдумать», — сказал доктор Тришлер. Он также отметил, что технологические изобретения могут вызывать как крайнюю степень беспокойства, так и панику, как это видно на примере железных дорог и атомной энергетики.
Железные дороги рассматриваются как зло
Спустя почти 200 лет после своего изобретения железные дороги стали совершенно обычным видом транспорта для перевозки людей и грузов по всему миру и неотъемлемой частью современного общества. Однако в те времена некоторые считали железные дороги порождением дьявола.
Первая в мире общественная железная дорога открылась в Англии в 1825 году. Вскоре паровозы быстро, шумно и дымно катились по Европе, а вместе с ними и страх перед поездами. В Германии того времени существовало слово, вселявшее страх в сердца многих: «Eisenbahnkrankheit», или «укачивание». Считалось, что это связано со скоростью до 30 км/ч (что в то время считалось очень высокой скоростью) и головокружительной тряской вагона.
Иллюстрация первого в мире поезда, запущенного в Англии в 1825 году. Фото: DW
В Европе, даже когда железнодорожная сеть расширялась по всей викторианской Англии, насмешки над этим видом транспорта оставались сильными, о чем свидетельствуют сатирические карикатуры и крайне негативные полицейские отчеты об инцидентах с поездами.
Немецкий исследователь Тришлер заявил, что эти реакции «вполне понятны». Технологический прогресс часто вызывает страх, заставляя людей реагировать на прогнозы и опасения катастрофически. «В конце концов, всё новое пробуждает любопытство и легко может перерасти в скептицизм. Технологии неразрывно связаны с эмоциями», — пояснил доктор Тришлер.
Страх, что ядерная энергетика станет катастрофой
Но не каждое изобретение сразу вызывает негативные эмоции. Например, когда впервые появилась ядерная энергетика, общественное мнение было довольно позитивным. Первый исследовательский реактор Германии был построен в Мюнхене в 1957 году, а четыре года спустя атомная энергетика начала подключаться к национальной энергосистеме.
В 1960-х годах ядерная энергетика рассматривалась как чистая и дешевая альтернатива нефти и углю, вселяя надежды на развитие новой промышленности. Однако первые голоса критики прозвучали в Германии в 1975 году, когда протестующие захватили строительную площадку атомной электростанции. Немецкие экологические активисты предупреждали об изменении климата, истощении грунтовых вод (поскольку реакторам требуется много воды для охлаждения) и возможных проблемах безопасности, связанных с атомными электростанциями.
Ядерная энергетика остаётся в оппозиции и по сей день. Фото: Bloomberg
Антиядерное движение быстро росло, подпитываемое страхами после таких инцидентов, как частичный пожар реактора на Три-Майл-Айленде, штат Пенсильвания (США), в 1979 году и катастрофа на Чернобыльской АЭС (бывший Советский Союз, ныне Украина) в 1986 году. Ядерная энергетика была предметом споров на протяжении десятилетий, пока катастрофа на Фукусиме в Японии в 2011 году не заставила многие страны принять решение о постоянном отказе от ядерной энергетики или не осмеливаться устанавливать новые.
В то время как в некоторых частях мира ядерная энергетика всё ещё рассматривается как жизнеспособная альтернатива ископаемому топливу, в других она вызывает почти экзистенциальную тревогу. «Когда мы размышляем о том, почему люди обеспокоены ядерной энергетикой, мы можем вспомнить о ядерных отходах, Чернобыле или Фукусиме. Будь то техногенная авария или стихийное бедствие, это всегда становится поводом для технологического скептицизма», — говорит доктор Вальтер.
До такой степени, что возникает страх перед машинами, контролирующими людей.
Насколько тонкой может быть грань между доброжелательностью и скептицизмом, поддержкой и отторжением, наглядно демонстрирует нынешняя дискуссия об искусственном интеллекте. Американский учёный в области информатики и когнитивных технологий Джон Маккарти ввёл термин «искусственный интеллект» в 1956 году для описания раздела компьютерной науки , целью которого является создание машин с интеллектуальными способностями, подобными человеческим.
После десятилетий разработки дебаты об искусственном интеллекте недавно сосредоточились на чат-боте ChatGPT — приложении на основе искусственного интеллекта, выпущенном в ноябре 2022 года и сразу же вызвавшем бурные споры. В марте Италия отреагировала, став первой страной, заблокировавшей это программное обеспечение, по крайней мере временно. ChatGPT теперь снова разрешено работать в Италии, но только после того, как разработчик приложения пообещал прояснить с итальянским правительством вопросы, связанные с пользовательскими данными.
Хотя ИИ обещает множество преимуществ, таких как улучшение здравоохранения или повышение безопасности дорожного движения, у этой технологии есть и немало критиков. Опасения, похоже, распространяются по двум направлениям: одних беспокоит возможность злоупотребления, фальсификации или дезинформации, а также будущее их рабочих мест и интеллектуальной собственности, в то время как другие обеспокоены будущим технологическим развитием, которое может постепенно наделить ИИ большей властью и привести к тому, что машины начнут контролировать людей.
Но доктор Тришлер утверждает, что общие опасения по поводу ИИ проистекают из сложности этой технологии, а не из смутных эмоций. «Вопросы о реальном влиянии ИИ на карьеру — это обоснованные опасения, а не тотальный страх перед машинами», — говорит он. «Предсказания о том, что ИИ в конечном итоге сделает ненужными все творческие начинания человека и что машины захватят мир, вполне обоснованы».
Кхань Нгуен
Источник
Комментарий (0)