Программа реализуется в соответствии с директивой премьер-министра о неотложных решениях по предотвращению и борьбе с загрязнением окружающей среды, а также с учетом необходимости объединения личных транспортных средств с общественным транспортом для пассажиров.
Пассажиры могут провозить в метро складные велосипеды, если их размеры соответствуют нормам.
ФОТО: HURC1
Согласно правилам, складные велосипеды должны быть аккуратно упакованы в специальную сумку размером не более 120 x 70 x 40 см, не загромождая пространство в поезде и обеспечивая безопасность движения. Пассажирам запрещается использовать велосипеды для передвижения по территории вокзала и в поезде, толкая их или раскладывая. Лица, перевозящие складные велосипеды, обязаны бережно относиться к своему имуществу, избегать столкновений, которые могут привести к повреждению оборудования и инфраструктуры, а также соблюдать правила техники безопасности и культуры поведения в обществе.
Вышеуказанный план будет пилотироваться Городской железнодорожной компанией № 1 (HURC1) в течение 3 месяцев с сегодняшнего дня (1 августа) по 31 октября. Целью пилотного проекта является оценка фактических потребностей и возможностей подключения личных транспортных средств к метрополитену с целью его официальной реализации в будущем.
За более чем 7 месяцев работы линия метрополитена 1 привлекла более 11,7 миллионов пассажиров (в среднем 55 235 пассажиров в день). В настоящее время по линии метрополитена 1 ежедневно курсирует 226 поездов с интервалом между рейсами в 7-8 минут в часы пик. Недавно Хошимин также изменил маршруты многих загруженных автобусных маршрутов, увеличив количество рейсов с первой линией метро города, чтобы удовлетворить растущие потребности людей в поездках после слияния с линиями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау .
Источник: https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-nguoi-dan-tphcm-co-the-mang-xe-dap-len-tau-metro-185250801095417035.htm
Комментарий (0)