Из Рима в Лоян: легенда о Морском Шелковом пути

В 166 году нашей эры китайские историки записали, что в столицу Лоян (Китай) прибыл посол римского императора Марка Аврелия. Путешественники прибывали сюда через Малайзию, вдоль побережья Таиланда и Вьетнама, бросая якорь в китайском порту в устье Красной реки в Тонкинском заливе. Далее они преодолели почти 2000 км дорог. Ханьская знать и чиновники с нетерпением ждали визита иностранцев. Китайцы знали о Римской империи уже давно. Они называли ее Великой Цинь, считая эту империю равной себе по могуществу. Однако это был первый случай прямого контакта двух древних империй.

Однако при встрече послы были разочарованы, поскольку привезли с собой лишь «мелочи», собранные в Юго-Восточной Азии: слоновую кость, рог носорога и панцирь черепахи, ничего, что напоминало бы о величии Рима. Император и его двор подозревали, что это были просто западные купцы, живущие в Азии, а не послы римского императора. Они также задавались вопросом, почему западные путешественники проезжают через Вьетнам. Обычный маршрут с востока на запад пролегает через коридор Ганьсу, который соединяет бассейн реки Хуанхэ с Центральной Азией. Исследователь и дипломат Чжан Цянь путешествовал в Центральную Азию через коридор Ганьсу во II веке до н. э., и этот плодородный участок земли впоследствии стал важной частью Шелкового пути.

На Западе интерес к великому трансазиатскому маршруту возник несколько столетий назад. Западный след появился в Центральной Азии с тех пор, как Александр Македонский повел свою армию к реке Инд и основал несколько городов в этом регионе (327 г. до н. э.). Однако первые торговые контакты с Дальним Востоком были установлены по морю из египетского порта Александрия при Птолемеях.
Поиск маршрута от места кораблекрушения

Морской путь на Ближний Восток был открыт случайно. Патрульный катер в Красном море обнаружил дрейфующую лодку, перевозившую умирающего мужчину. Никто не понял, что сказал этот человек, и не узнал, откуда он родом, поэтому его отвезли обратно в Александрию. Когда этот счастливчик выучил греческий язык, он объяснил, что он индийский моряк и что его корабль сбился с курса. Египетский царь (Птолемей VIII Эвергет II) поручил командование индийской экспедицией исследователю Евдоксу из Кизика. При дворе Евдокс услышал о судоходных путях по Нилу и уникальных чудесах Красного моря. Благодаря своей острой наблюдательности он быстро узнал от индийских моряков, как пересечь Индийский океан. Главное было воспользоваться меняющимися сезонными условиями: муссонные ветры дули с юго-запада в Индию с марта по сентябрь, с северо-востока в Египет с октября по февраль. Следуя инструкциям, Евдокс успешно добрался из Египта в Индию всего за несколько недель. Завершив обмен дарами с раджами (вождями или царями), он вернулся в Александрию на своем корабле, груженном пряностями и драгоценными камнями. Первопроходческое путешествие Евдокса открыло его современникам захватывающий новый мир . Купцы как с Востока, так и с Запада быстро воспользовались возможностью вести торговлю через Индийский океан.

 

На карте Пейтингера изображена сеть римских дорог, проходивших через империю в IV веке н. э. Самая восточная часть воспроизведена здесь. Храм Августа изображен (внизу справа) рядом с городом Музирис в Индии, чуть левее овального озера. Источник: AKG/Альбом

Александрия Интернешнл

После завоевания Египта римлянами в 30 г. до н. э. Александрия стала главным портом для товаров, поступавших с Востока. Достигнув Красного моря, товары перевозились на верблюдах до Нила и на лодках до Александрии, откуда они распределялись по всему Средиземноморью. Сирийцы, арабы, персы и индийцы стали обычными лицами на улицах Александрии.

Все товары и люди должны были проходить через город Коптос (также известный как Кифт), торговый центр на берегах Нила. Отсюда через Восточную пустыню Египта к Красному морю берут начало несколько караванных путей. Надпись в Коптосе свидетельствует о том, что путешественники в караванах платили разную пошлину в зависимости от рода занятий. Например, ремесленники должны были платить 8 драхм, моряки — 5, жены солдат — 20, а проститутки должны были платить до 108 драхм. Караван двигался по пустыне ночью, чтобы избежать сильной жары. Запасы воды и еды можно было пополнить на военных постах по пути следования.

Самыми загруженными портами Красного моря являются Миос-Хормос (Кусейр-эль-Кадим), расположенный в 160 км к востоку от Коптоса (5–6 дней пути), и Беренис, расположенный в 402 км к югу (12 дней пути). Караваны купцов из Греции, Египта и Аравии стекались в эти порты, чтобы получить слоновую кость, жемчуг, черное дерево, эвкалипт, специи и китайский шелк из Индии. Они отправили обратно в Индию корабли, груженные вином и западными товарами. Во времена Римской империи порты всегда были загружены.

Красное море — Индийский океан

В торговом справочнике по Индийскому океану, датируемом серединой I в. до н. э. (Periplus Maris Erythraei), упоминаются основные индийские порты, где швартовались корабли: Барыгаза, Музирис и Подуке. Раджи привлекали в эти порты множество посетителей, а также торговцев, музыкантов, наложниц, интеллектуалов и священников. Например, в Музирисе было так много иностранцев, что они построили храм Августу — первому римскому императору. Молодой студент из Александрии теперь может решить пересечь Индийский океан вместо того, чтобы путешествовать по Нилу.

Артефакты, найденные вдоль Шелкового пути

Однако не многие решаются отправиться дальше Индии. В «Periplus Maris Erythraei» утверждается, что шелк возник в Китае и перевозился по суше через Гималаи в порт Барыгаза. Китайцев называли серес (производители шелка), но мало кто когда-либо встречал их. Многие римляне ничего не знали о шелкопрядах и считали, что шелк — это растительное волокно. Жители Запада знали о далекой стране, где производили прекрасную ткань и привозили ее домой, чтобы ее ткали золотыми нитями в Александрии или красили в королевский пурпур в Тире. Однако его точное местонахождение остается загадкой.

Попав в Индию, торговцы обычно не отправлялись сразу в Китай. Сначала они остановились на острове Тапробан (Шри-Ланка), затем пересекли Малаккский пролив и прибыли в Каттигару (Океан) в дельте Меконга в нашей стране. Здесь было найдено множество драгоценных камней с резьбой по римским мотивам и медалей с изображениями римских императоров Антонина Пия и Марка Аврелия, а также китайские и индийские предметы. Эти результаты свидетельствуют о том, что Ок Эо был оживленным торговым центром, и это открывает возможность того, что люди, которых считают римскими послами, прибывшими в Лоян от имени римского императора Марка Аврелия, на самом деле были торговцами из Ок Эо.

Источник: Nationalgeographic

Переводчик: Фыонг Ань

Источник: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/75446/tu-la-ma-toi-lac-duong-huyen-thoai-con-djuong-to-lua-tren-bien.html