В 166 году н. э. китайские историки записали, что посол римского императора Марка Аврелия прибыл в китайскую столицу Лоян. Путешественники прибыли через Малайзию, вдоль побережья Таиланда и Вьетнама и остановились в китайском порту в устье Красной реки в Тонкинском заливе. Затем они преодолели почти 2000 километров по суше. Ханьская знать и чиновники с нетерпением ожидали визита иностранцев. Китайцы давно знали о Римской империи. Они называли её Великой Цинь, считая равной себе по могуществу. Но это был первый случай прямого контакта двух древних империй.
Однако, встретив послов, они были разочарованы, поскольку те привезли лишь «мелочи», собранные в Юго-Восточной Азии: слоновую кость, рога носорогов и панцири черепах, – ничто, напоминающее о величии Рима. Император и его двор подозревали, что это были просто западные купцы, живущие в Азии, а не посланники римского императора. Они также задавались вопросом, почему западные путешественники проезжают через Вьетнам. Обычный маршрут с востока на запад пролегал через коридор Ганьсу, соединявший бассейн Хуанхэ с Центральной Азией. Исследователь и дипломат Чжан Цянь путешествовал в Центральную Азию через коридор Ганьсу во II веке до н. э., и эти плодородные земли впоследствии стали важной частью Шелкового пути.
На Западе интерес к великому трансазиатскому пути возник несколько столетий назад. Западное влияние в Центральной Азии восходит к временам, когда Александр Македонский довёл свою армию до реки Инд и основал в этом регионе несколько городов (327 г. до н. э.). Однако первые торговые контакты с Дальним Востоком были установлены морским путём, из египетского порта Александрия, ещё при Птолемеях.
Открытие маршрута от места кораблекрушения
Морской путь на Ближний Восток был открыт случайно. Патрульный катер в Красном море обнаружил дрейфующую лодку с умирающим. Никто не мог понять, что он сказал или откуда он, поэтому его отвезли обратно в Александрию. Когда счастливчик выучил греческий, он объяснил, что он индийский моряк и что его лодка сбилась с курса. Египетский царь (Птолемей VIII Эвергет II) поручил командование индийской экспедицией исследователю Евдоксу из Кизика. При дворе Евдокс узнал о судоходных путях по Нилу и уникальных чудесах Красного моря. Благодаря своей острой наблюдательности он быстро узнал от индийского мореплавателя, как пересечь Индийский океан. Ключевым моментом было использование меняющихся сезонных условий: муссонные ветры дули с юго-запада в Индию с марта по сентябрь, с северо-востока в Египет с октября по февраль. Следуя инструкциям, Евдокс успешно проплыл из Египта в Индию всего за несколько недель. Обменявшись дарами с раджами (вождями или царями), он вернулся в Александрию на корабле, груженном пряностями и драгоценными камнями. Пионерское путешествие Евдокса открыло его современникам захватывающий новый мир . Купцы как с Востока, так и с Запада поспешили воспользоваться возможностью торговли через Индийский океан.
Карта Пёйтингера показывает сеть римских дорог, проходивших через империю в IV веке н. э. Здесь показана её самая восточная часть. Храм Августа изображён (внизу справа) рядом с городом Музирис в Индии, чуть левее овального озера. Источник: AKG/Album
Александрия Интернешнл
После завоевания Египта римлянами в 30 году до н. э. Александрия стала главным портом для товаров с Востока. Высадившись на Красном море, товары перевозили на верблюдах к Нилу, а затем на кораблях в Александрию, откуда они развозились по всему Средиземноморью. Сирийцы, арабы, персы и индийцы стали обычными людьми на улицах Александрии.
Все товары и люди проходили через город Коптос (также известный как Кифт), торговый центр на берегах Нила. Отсюда несколько караванных путей шли через Восточную пустыню Египта к Красному морю. Надпись в Коптосе гласит, что караванщики платили разные пошлины в зависимости от профессии. Например, ремесленники должны были платить 8 драхм, моряки – 5, жёны солдат – 20, а проститутки – 108 драхм. Караваны шли по пустыне ночью, чтобы избежать сильной жары. Они могли пополнить запасы воды и еды на военных базах вдоль маршрута.
Самыми загруженными портами на Красном море были Миос-Хормос (Кусейр-эль-Кадим), расположенный более чем в 160 километрах к востоку от Коптоса (5–6 дней пути), и Береника, более чем в 400 километрах к югу (12 дней пути). Караваны из Греции, Египта и Аравии стекались в эти порты за слоновой костью, жемчугом, чёрным деревом, эвкалиптом, специями и китайским шёлком из Индии. Они отправляли обратно в Индию корабли, груженные вином и западными товарами. Во времена Римской империи порты всегда были загружены.
Красное море — Индийский океан
В купеческом справочнике по Индийскому океану, датируемом серединой I века до н. э. (Periplus Maris Erythraei), упоминаются основные порты Индии: Баригаза, Музирис и Подуке. Раджи привлекали в эти порты множество посетителей, а также купцов, музыкантов, наложниц, интеллектуалов и жрецов. Музирис, например, был настолько переполнен иностранцами, что в честь Августа, первого римского императора, был построен храм. Молодой студент из Александрии теперь мог решиться на пересечение Индийского океана вместо путешествия по Нилу.
Артефакты, найденные вдоль Шелкового пути
Однако мало кто отваживался отправиться за пределы Индии. В «Перипле моря Эритрея» утверждается, что шёлк возник в Китае и доставлялся по суше через Гималаи в порт Баригаза. Китайцев называли серами (шёлковиками), но мало кто их видел. Многие римляне ничего не знали о шелкопрядах и считали шёлк растительным волокном. Западные жители знали о далёкой стране, производившей тонкую ткань, которую они привозили домой, чтобы ткать золотыми нитями в Александрии или окрашивать в пурпур в Тире. Но точное местонахождение этой страны оставалось загадкой.
Попав в Индию, купцы обычно не отправлялись прямиком в Китай. Сначала они останавливались на острове Тапробан (Шри-Ланка), а затем пересекали Малаккский пролив в Каттигару (Ок Эо) в дельте Меконга в нашей стране. Здесь было найдено множество драгоценных камней с резьбой по римским мотивам и медалей с изображениями римских императоров Антонина Пия и Марка Аврелия, а также китайские и индийские предметы. Эти находки свидетельствуют о том, что Ок Эо был оживлённым торговым центром, и это открывает возможность того, что люди, которых считают римскими послами, представлявшими римского императора Марка Аврелия в Лояне, на самом деле были купцами из Ок Эо.
Источник: Nationalgeographic
Перевод Phuong Anh
Источник: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/75446/tu-la-ma-toi-lac-duong-huyen-thoai-con-djuong-to-lua-tren-bien.html
Комментарий (0)