Миллиардер Фам Нят Выонг внезапно прекратил использовать автомобили VinFast VF8 для обслуживания такси Green SM. Многие утверждали, что использование автомобилей класса люкс с GPS в службах такси премиум-класса снизит стоимость этих автомобилей.
Основатель GSM, миллиардер Фам Нят Выонг, недавно объявил о полном прекращении работы службы такси Green SM Luxury, использующей автомобили VF8. Фото: VF
Миллиардер Фам Нят Выонг был удивлен, когда решил изъять из эксплуатации элитную модель электромобиля VF8 из службы такси премиум-класса Xanh SM, что вызвало бурные споры в обществе.
Использование автомобилей класса люкс в качестве такси «разбавляет» стоимость автомобиля?
Согласно официальному заявлению представителя миллиардера Фам Нят Выонга, основной причиной такого решения является перепозиционирование VF8 в сегмент автомобилей премиум-класса, что позволит защитить ценность бренда продукта.
Изначально внедрение VF8 в сферу услуг такси класса люкс рассматривалось как возможность для клиентов испытать роскошный, современный и полностью оборудованный автомобиль.
Решение прекратить таксомоторный бизнес VF8 считается правильным решением для защиты ценности VF8.
Во Вьетнаме такси по-прежнему считается общественным транспортом, обслуживающим все классы, в отличие от развитых стран, где такси класса люкс обслуживают особую группу клиентов.
Эксперты утверждают, что, хотя на европейских рынках и в ОАЭ в качестве такси используются автомобили класса люкс, такие как Mercedes S-класса, BMW и даже Lamborghini, в этих странах такси высокого класса обслуживают потребности отдельной, состоятельной группы клиентов.
Это кардинально отличается от вьетнамского рынка, где такси в основном обслуживают массовые транспортные потребности.
На самом деле, услуги такси класса люкс во Вьетнаме не получили особого развития. Фото с сайта VNS.
Традиционные таксомоторные компании, такие как Mai Linh или Vinasun, очень осторожны при продаже автомобилей класса люкс. Хотя Vinasun также предлагает услуги такси на Lexus LX 570 и Camry, большинство этих моделей предназначены в основном для бизнеса и редко для обычных граждан.
Перепозиционирование эффективного сегмента транспортных средств службы такси
VF8 — большой автомобиль с высокими эксплуатационными расходами, но не обладает большим пространством по сравнению с другими моделями, такими как VF e34 или VF5. При цене в 1,1–1,3 миллиарда донгов, что вдвое дороже других электромобилей, таких как VF5 и VF e34, содержание службы такси с VF8 может оказаться экономически невыгодным.
В Ханое и Хошимине стоимость проезда на высококлассном такси Green SM с использованием VF8 составляет 21 000 донгов/км, что выше, чем у других моделей электромобилей, таких как VF5 и VF e34.
Однако с учетом эксплуатационных расходов и цены VF8 эта услуга не может принести устойчивой прибыли.
Некоторые утверждают, что отзыв VF8 из сервиса такси класса люкс — это необходимый шаг для сохранения ценности бренда и подтверждения позиций модели в сегменте люксовых автомобилей.
VinFast также заявила, что заменит VF8 на модель меньшего размера, более подходящую для служб такси, чтобы оптимизировать расходы и повысить экономическую эффективность.
Новая линейка автомобилей M-Green будет разработана для обслуживания клиентов такси. VinFast также исследует другие экологичные линейки автомобилей, такие как Hero Green, Neo Green и Limo Green, для создания дифференциации и оптимизации эксплуатационных расходов.
Многие полагают, что благодаря этим корректировкам внезапное изменение политики миллиардера Фам Нят Выонга не только защищает ценность бренда VF8, но и открывает новое направление в разработке электромобилей для служб такси с целью обеспечения более устойчивой экономической эффективности.
Источник: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm
Комментарий (0)