Туен Куанг полон решимости совершить прорыв в транспортной инфраструктуре.

Постоянно совершенствующаяся транспортная инфраструктура постепенно открывает новые возможности развития для горной провинции Туенкуанг.

Скоростная автомагистраль Туенкуанг — Футо функционирует стабильно, постепенно открывая новые возможности для развития Туенкуанга. Фото: Нгуен Тунг

Скоростная автомагистраль Туенкуанг — Футо была официально открыта для движения в конце 2023 года. Её протяженность составляет 40 км, она соединяется со скоростной автомагистралью Ханой — Лаокай. Эта автомагистраль позволила сократить время в пути от административного центра Туенкуанг до столицы Ханоя на треть (с 3 до 2 часов).

По данным оператора, интенсивность движения по маршруту составляет около 7000 автомобилей в сутки, увеличиваясь в выходные и праздничные дни; в то же время движение по Национальной трассе 2 сокращается, что повышает безопасность движения транспорта.

После успеха первой скоростной автомагистрали провинция Туенкуанг продолжает развивать скоростную автомагистраль Туенкуанг — Хазянг протяженностью более 100 км, общий объем инвестиций в которую составляет почти 10 000 миллиардов донгов, с ориентацией на соединение с международным пограничным переходом Тханьтхуй и сокращение времени в пути до горных районов.

В настоящее время строительство этой «магистральной» автомагистрали провинции Туенкуанг ведётся ускоренными темпами, её завершение запланировано на 2025 год, согласно распоряжению правительства. Проходящая по этому району скоростная автомагистраль Туенкуанг — Хазянг призвана способствовать расширению и созданию новых территорий для развития.

Скоростная автомагистраль Туенкуанг — Хазянг должна быть завершена в 2025 году, что позволит постепенно завершить формирование транспортной инфраструктуры горной провинции Туенкуанг. Фото: Нгуен Тунг

Кроме того, провинция Туенкуанг инвестировала тысячи миллиардов донгов в развитие внутрипровинциальной транспортной инфраструктуры, такой как соединительная дорога от скоростной автомагистрали Туенкуанг - Фу Тхо до национального шоссе 37, национальное шоссе 4C, соединяющее каменное плато Донг Ван, модернизация маршрутов DT.178, DT.177 и QL.279 для удобного сообщения со сложными районами Синь Ман и Хоанг Су Фи.

В районе Хазянг (старый) межрайонные, общинные, деревенские и внутриполевые дороги достигли высокого уровня прочности, составив 1438 км. Из них 85% приграничных деревень имеют дороги, соответствующие новым сельским стандартам, что способствует транспортному сообщению в приграничных районах Отечества, устранению барьеров, расширению торговли и развитию производства в приграничных районах.

Тем временем, в большинстве коммун провинции Туенкуанг (старой) 85% межкоммунальных и 70% межпоселковых дорог были забетонированы. Программа «Уничтожение временных и народных мостов» помогла тысячам домохозяйств в высокогорье преодолеть изоляцию, значительно ускорив процесс создания новых устойчивых сельских районов.

Синхронные инвестиции в транспортную инфраструктуру создали благоприятные условия для развития туризма, сделав его важной отраслью экономики провинции Туенкуанг. Инвестиции в транспортную инфраструктуру также внесли значительный вклад в обеспечение связи между отдалёнными районами, что позволило значительно сократить уровень бедности в горной провинции Туенкуанг.

Информируя журналистов, г-н Луу Вьет Ань, заместитель директора Департамента строительства провинции Туенкуанг, заявил, что с целью «проложить путь» в ближайшее время будут продолжены инвестиции в транспортную систему Туенкуанга, которая будет завершена.

«Департамент строительства координирует и консультирует по вопросам реализации второго этапа проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг, включая открытие нового участка от Танкуанга до международного пограничного перехода Тханьтхуй. Одновременно с этим ведется реконструкция национальных автомагистралей, провинциальных дорог и сельских транспортных систем для создания транспортной сети, работающей в любое время года и способствующей социально-экономическому развитию», — сказал г-н Луу Вьет Ань.

После объединения площадь Туенкуанга составляет почти 14 000 км², население — более 2 миллионов человек, что делает его 7-м по численности населения в стране. Территория округа простирается от среднегорья до высокогорья и граничит с провинциями Юньнань и Гуанси (Китай). Поэтому развитие и совершенствование транспортной инфраструктуры является одной из важных задач.

Дорога DT.177 помогает сократить время в пути до труднодоступных и изолированных районов провинции Туенкуанг. Фото: Ван Нги.

По словам секретаря провинциального партийного комитета Туенкуанга Хау А Леня, развитие системы инфраструктуры, особенно транспортной системы, определено как ключевое содержание на этапах прорыва.

«Провинция намерена завершить строительство системы скоростных автомагистралей протяженностью 165 км, соединяющих Фу Тхо – Туен Куанг – пограничный пункт Тхань Туй. Это жизненно важный маршрут, обеспечивающий бесперебойную межрегиональную связь со столицей Ханоем и северными горными провинциями», – подчеркнул г-н Хау А Лен.

Наряду с этим, провинция Туенкуанг продолжает модернизировать и расширять национальные автомагистрали, дороги провинциального значения и перекрестки, соединяющие экономические центры, промышленные парки и ключевые туристические зоны. Одновременное развитие городской, социальной и цифровой инфраструктуры создает прочную основу для быстрого и устойчивого развития.

В предстоящем периоде провинция Туенкуанг стремится стать достаточно развитой провинцией в центрально-горном районе Севера. Цель – среднегодовой темп экономического роста не менее 10%, к концу периода доходы бюджета удвоятся по сравнению с текущим уровнем, а средний доход на душу населения увеличится с 65 млн до 95 млн донгов в год.

По данным газеты «Лао Донг»

Источник: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/